Hi ha una diferència entre el ferrocarril ASCE de 60 lliures i el ferrocarril pesat GB 60KG?
La diferència principal entrecarril asce 60iCarril pesat GB de 60 kgés el seu pes i dimensions físiques, ja que pertanyen a classificacions ferroviàries completament diferents. Tot i que tots dos tenen "60" al seu nom, ASCE 60 pesa 60 lliures per iarda (aproximadament . 29.76 kg/m) i es considera un "rail lleuger" per a ús industrial.
En canvi, el ferrocarril GB de 60 kg és un "rail pesat" estàndard nacional xinès (GB/T 2585) de pes.60,64 kg per metre(aproximadament . 122 lliures/yd). Per tant, un rail GB de 60 kg és més del doble de pes i significativament més gran que un rail d'ascens de 60 lliures, el que fa que no siguin-intercanviables en el disseny de la via.
RAIL GNEEprodueix tant el ferrocarril Asce 60 estàndard nord-americà com els carrils pesats de la sèrie GB xinesos amb estrictes estàndards de qualitat internacionals. Com a fabricant especialitzat, mantenim línies de producció dedicades per a cada estàndard per garantir que es compleixin les composicions químiques i les propietats mecàniques úniques necessàries per a les vies industrials lleugeres i els ferrocarrils nacionals de transport pesat-. Més enllà de proporcionar aquests perfils de ferrocarril diferents, subministrem una gamma completa de fixacions coincidents i oferim serveis de personalització integrals, que inclouen longituds personalitzades i patrons de perforació, per complir les especificacions tècniques dels projectes d'infraestructura globals.
Quines són les diferències d'especificació entre el carril ASCE 60 i el carril de 60 kg?
Eldimensions del carril asce 60són significativament més petits que els del ferrocarril pesat GB de 60 kg, que afecta tots els components de l'estructura de la via. El perfil ASCE 60 està dissenyat amb una alçada i una amplada de base de 107,95 mm (4-1/4 polzades), creant una secció transversal-quadrada compacta. El carril GB de 60 kg, dissenyat per a línies nacionals d'alta-velocitat i mercaderies pesades, és molt més alt amb 176 mm i té una amplada de base de 150 mm per suportar càrregues massives per eixos.
[Imatge que compara les-seccions transversals d'ASCE 60 (29,76 kg/m) i GB 60kg (60,64 kg/m)]
- Alçada:ElCarril d'ascens de 60 lliuresés de 107,95 mm, mentre que el GB de 60 kg és de 176 mm.
- Amplada de la base:L'ASCE 60 té una base de 107,95 mm; la base GB de 60 kg és de 150 mm.
- Amplada del cap:Elcarril asce 60el capçal és de 60,33 mm, mentre que el cap GB de 60 kg és de 73 mm.
- Gruix web:L'ASCE 60 inclou una banda d'11,11 mm; la banda GB de 60 kg és significativament més gruixuda amb 16,5 mm.
| Mida | Cap (mm) | Alçada (mm) | Base (mm) | Web (mm) | Pes nominal (kg/m) | Material | Longitud (m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 50 | 54 | 98.4 | 98.4 | 11.11 | 24.855 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/1100 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/1100 | 12-25 |
| Mida | Alçada del carril (mm)
A |
Amplada inferior (mm)
B |
Amplada del cap (mm)
C |
Gruix web (mm)
t |
Pes (kg/m)
* |
| 38 kg | 134 | 114 | 68 | 13.0 | 38.730 |
| 43 kg | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 |
| 50 kg | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 |
| 60 kg | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.640 |
| 75 kg | 192 | 150 | 75 | 20 | 74.414 |
Perquè elMides del carril de 60 lliures en mmsón molt més petits, l'ús d'un ASCE 60 en un sistema dissenyat per a ferrocarril pesat de 60 kg donaria lloc a una fallada estructural immediata. Per contra, utilitzar un carril pesat de 60 kg per a una grua lleugera-o una via de mina seria innecessàriament car i requeriria un equip de subjecció especialitzat molt més gran.
Preguntes freqüents
- Quin és el pes exacte del carril de 60 lliures per metre?
El pes del carril de 60 lliures per metre és de 29,76 kg/m. Aquest pes mètric s'utilitza globalment per calcular el desplaçament d'enviament i els requisits de càrrega estructural.
- El rail asce 60 pot gestionar càrregues per eix de 15 tones?
En general, el rail asce 60 està classificat per a càrregues per eixos d'entre 10 i 12 tones mètriques. Superar aquest límit amb regularitat pot provocar una ràpida deformació o esquerdes per fatiga al capçal del rail.
- Quins graus d'acer són els millors per a dimensions de rail asce de 60 lliures?
Els graus com 55Q o 900A són habituals. Per a un ús industrial pesat-, sovint es prefereix 900A perquè proporciona una duresa més alta per preservar les dimensions del carril de 60 lliures sota fricció.
- Com puc unir dues seccions del rail asce 60?
Les seccions del rail asce 60 s'uneixen normalment mitjançant peixes de 4 o 6 forats i cargols de pista coincidents, o mitjançant soldadura tèrmita per a una superfície de pista contínua.
- Hi ha serveis de personalització disponibles per a dimensions de rail asce de 60 lliures?
Sí, el rail es pot tallar a mida-a longituds específiques i perforar amb patrons de forats especialitzats per satisfer els requisits dels projectes industrials d'enginyeria-personalitzats.
- Puc substituir el rail GB de 60 kg per ASCE 60?
No, el rail asce 60 és molt més lleuger i petit. No pot suportar les càrregues d'eix ni les velocitats dissenyades per a ferrocarril pesat de 60 kg.
Obteniu un pressupost en 24 hores
RAIL GNEEproporcionar una àmplia gamma de solucions de ferrocarril d'acer, des delcarril asce 60a diversos-perfils de rails de grua i especialitzats. A més de subministrar baranes d'alta-qualitat, oferim un catàleg complet de sistemes de fixació compatibles i oferim serveis de personalització de productes per satisfer els vostres requisits específics d'enginyeria. Tu potsposeu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir una solució professionalper rebre dades tècniques, càlculs-de coixinets de càrrega i un pressupost personalitzat que garanteixi un sistema ferroviari segur, durador i rendible-per al vostre projecte.
