Mides del carril d'acer
El vostre proveïdor professional de ferrocarrils!
El ferrocarril GNEE té una rica història i experiència en la fabricació de fixacions de ferrocarril flexible des del 2008. El ferrocarril GNEE s'ha especialitzat en la fabricació i el subministrament d'equips ferroviaris, incloses fixacions de ferrocarril, juntes de ferrocarril, travesses de ferrocarril, vies de ferrocarril, sistema de fixació de ferrocarril i altres peces de fixació per a la construcció de ferrocarrils.
Per què escollir-nos
Certificat de patent
Hem obtingut amb èxit la certificació del sistema de gestió de qualitat ISO 9001 i les certificacions rellevants de la China Railway Construction Corporation (CRCC).
Equipament avançat
GNEE rail posseeix més de 150 conjunts d'equips de producció i proves. Hi ha un total de 27 premses verticals que van de 25 a 250 tones, 6 màquines de laminació de fils i 3 línies de producció de tractament tèrmic de cinturó de malla.
Equip professional
GNEE rail compta amb un equip d'empleats qualificats en recerca i desenvolupament tècnics, gestió de qualitat, control de producció i servei post{0}}venda.
Garantia de qualitat
Disposem d'un rigorós procés de garantia de qualitat per garantir que tots els nostres serveis compleixen els estàndards de qualitat més alts. El nostre equip d'analistes de qualitat revisa cada projecte a fons abans de ser lliurat al client.
El nostre-rail d'acer més venut
Carrils d'acer pesat de la via del tren P60
Els rails d'acer són els components principals de les vies del ferrocarril. La seva funció principal és guiar el funcionament de locomotores i vehicles, suportar l'enorme pressió de les rodes i proporcionar una superfície de rodament contínua, llisa i de menys-resistència per a les rodes.
Carril d'acer estàndard de grua pesada P60
Els rails d'acer de 60 kg ocupen una posició important a les línies troncals del ferrocarril del meu país i s'utilitzen àmpliament en línies de transport de passatgers i mercaderies. Els materials utilitzats són majoritàriament U71MnG, U75VG, etc., amb un rendiment integral excel·lent.
Ferrocarril P60 Rail d'acer pesat
El rail de la via del ferrocarril ha de tenir una gran resistència, una gran tenacitat i una bona resistència al desgast per garantir que no es deformen ni es danyin en condicions d'operació d'alta-freqüència a llarg termini-. Per allargar la vida útil del rail del ferrocarril, normalment es requereixen diverses mesures de manteniment, com ara la mòlta regular de la superfície del rail per restaurar la forma del rail i eliminar el desgast de les ones.
La nostra empresa té més productes per oferir, consulteu les categories de productes al lloc web, si teniu alguna necessitat, poseu-vos en contacte amb nosaltres.
Especificació de ferrocarril d'acer
|
Tipus |
Pes (kg/m) |
Material |
Longitud (m) |
|
60Kg |
60.80 |
U71Mn/U75VX |
12m-25m |
|
Alçada del carril (mm) |
Amplada inferior (mm) |
Amplada del cap (mm) |
Gruix web (mm) |
|
176 |
150 |
73 |
16.5 |
● Un alt nivell de resistència a la corrosió, que s'aconsegueix pel fet que estan tractats amb recobriments protectors especials que protegeixen el metall de la corrosió i augmenten la seva vida útil.
● Durabilitat de funcionament gràcies a l'augment de durabilitat. Els productes tenen una gran resistència i durabilitat, cosa que garanteix la seguretat i la comoditat del moviment del tren a la línia de ferrocarril.
● Resistència a diversos tipus de danys, incloent fractures, esquerdes, processos de deformació, etc.
● Es pot utilitzar amb una varietat d'elements de via com ara pastilles de llast de formigó armat, elements de subjecció, etc.
● Resistència a les vibracions, que redueix el soroll i millora la comoditat dels trens a la via del ferrocarril.
● Relativament fàcil de mantenir, perquè aquests rails es poden instal·lar i substituir ràpidament si és necessari. El manteniment de la línia del ferrocarril es simplifica així molt.
● Disponibilitat econòmica. És una solució eficient per a la infraestructura ferroviària per la seva durabilitat i fiabilitat.
Material de ferrocarril
Acer al carboni
Es tracta d'un acer al carboni mitjà, fabricat mitjançant acer de ferrocarril amb mineral de ferro natural. Normalment, això crea una barreja d'acer amb 0,7% a 0,8% de carboni i 07,% a 1% de manganès, que pot suportar més abús que l'acer laminat sol. Els rails d'acer al carboni són el tipus de vies de ferrocarril més trobats i reutilitzats. L'acer al carboni va ser la següent progressió natural en la cadena de millores, i com a tal és molt freqüent.
Acer d'aliatge
Les vies del ferrocarril que han de suportar un pes addicional o viatjar a velocitats més ràpides necessitaran un rail d'acer més fort. Alguns aliatges com el titani, el crom, l'estany i el vanadi poden afegir una gran duresa i resistència al rail d'acer.
Acer tractat tèrmicament
El que fa que els rails d'acer tractats tèrmics siguin diferents no és la composició de l'acer en si, sinó com es forja aquest rail d'acer.
L'acer al carboni, en particular, es pot fer més fort mitjançant un tractament tèrmic profund a causa del seu major contingut de manganès. Com més profund sigui el tractament tèrmic, més fort i dur serà l'acer quan estigui acabat.
Composició química i propietats mecàniques del carril d'acer
|
Composició química |
Propietats mecàniques |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Límit de rendiment |
Resistència a la tracció |
Elongació |
|
Interval |
Interval | Interval |
Màx. |
Màx. |
Min. |
Interval o min. |
Min. |
|
％ |
％ |
％ |
％ |
％ |
N/mm2 |
N/mm2 (kgf/mm2) |
％ |
|
0.74−0.86 |
0.10−0.60 |
0.75−1.25 |
0.02 |
0.02 |
510 |
983 min. |
10 |
|
0.72−0.82 |
0.10−1.00 |
0.70−1.25 |
0.02 |
0.02 |
552 |
1014 minuts |
8 |
|
0.74−0.86 |
0.10−0.60 |
0.75−1.25 |
0.02 |
0.02 |
827 |
1179 min |
10 |
|
0.62−0.80 |
0.15−0.58 |
0.70−1.20 |
0.025 |
0.025 |
− |
880 min |
10 |
|
0.72−0.80 |
0.15−0.58 |
0.70−1.20 |
0.02 |
0.025 |
− |
1175 min |
9 |
|
0.60−0.80 |
0.10−0.50 |
0.80−1.30 |
0.03 |
0.03 |
460 |
1080 min. |
10 |
|
0.60−0.80 |
0.10−0.50 |
0.80−1.30 |
0.04 |
0.04 |
− |
880-1030 |
10 |
|
0.55−0.70 |
0.15−0.35 |
0.60−0.90 |
0.045 |
0.05 |
− |
690 minuts (70) |
9 |
|
0.63−0.75 |
0.15−0.30 |
0.70−1.10 |
0.03 |
0.025 |
800 minuts (82) |
10 |
|
|
0.72−0.82 |
0.10−0.55 |
0.70−1.10 |
0.03 |
0.02 |
− |
1080(110) |
8 |
|
0.10−0.65 |
0.80−1.20 |
1130(115) |
|||||
Estructura de perfil de ferrocarril
Part inferior-pla
Aquests són els més comuns, sovint utilitzats per a vies de ferrocarril estàndard.
Bullhead
S'utilitza principalment en sistemes ferroviaris més antics, amb una forma que s'adapta a una cadira o base.
Acanalat
S'utilitza habitualment en sistemes de tramvia i projectes de tren lleuger.
Aplicacions de ferrocarril d'acer
● Trànsit públic: Ferrocarrils de viatgers, metro, tramvies.
● Càrrega i logística: Transport de material a granel.
● Grues, equips d'elevació de via fixa, per a transports curts i grans càrregues.
Embalatge i enviament
|
Embalatge |
Empaquetament |
|
Mètodes de transport |
Transport per carretera, transport ferroviari, transport marítim, transport aeri |
El nostre certificat
Vídeo
PMF
Com un dels principals fabricants i proveïdors de dimensions de rails d'acer a la Xina, us donem la benvinguda a les dimensions de rails d'acer a l'engròs per a la venda aquí i obtenim una mostra gratuïta de la nostra fàbrica. Tots els productes personalitzats són d'alta qualitat i preu competitiu.