Correu electrònic

sales@gneerail.com

Whatsapp

8615824687445

Punta de cargol mecànica

Punta de cargol mecànica

La punta del cargol també es coneix com a cargol del carril. Com a una mena d'espiga de rail, és un cargol metàl·lic per fixar els elements de fixació del rail. La punta de cargol sol estar feta d'acer NO.3. Com que la seva superfície de vareta d'ungles té fil, per això s'anomena punta de cargol. La resistència a l'extracció -és de 0,5 a 1,0 vegades més gran que la de l'espiga de common rail, però la resistència a l'empenta és un 50% menor. A causa dels inconvenients del desmuntatge i el muntatge, és difícil ajustar l'ample del ferrocarril, que s'utilitza generalment a la desviació del ferrocarril. Per satisfer diverses necessitats dels clients, podem oferir cargols d'autocar, cargols, cargols de travessa de ferrocarril i altres puntes de cargol personalitzades al ferrocarril.
Enviar la consulta
Xateja ara
Descripció
Paràmetres tècnics

Sistema de subjecció de cargols de rail

Screw Spikes Railway Steel Rail

El Railway Screw Spike és un dispositiu de fixació roscat que s'utilitza per connectar rails o plaques de base a travesses de fusta en la construcció tradicional de vies. Format d'acer al carboni mitjà-i endurit-per a la seva resistència al desgast, inclou un fil cònic auto-que talla en forats pre-perforats. Instal·lat amb un parell rotatiu en lloc d'impacte, aquest punt proporciona una potència de retenció superior alhora que permet una eliminació neta per a les operacions de manteniment o renovació de la pista.

Especificacions tècniques:

Paràmetre Especificació
Tipus de producte Punta de cargol de ferrocarril - Subjecció roscada
Material 1045 / 1541 / 45# Acer al carboni mitjà-
Duresa Cas 45-55 HRC, Core 25-35 HRC
Forma de fil Fil de fusta de contrafort asimètric
Opcions de longitud 5"-10" (127-254 mm)
Diàmetre nominal 1/2" - 7/8" (13 - 22 mm)
Head Drive 3/4" - 1-1/8" hexagonal / unitat quadrada
Acabar Fosfat de zinc / galvanitzat en calent
Elastic Rail Clamp

Perspectiva d'instal·lació i manteniment:

  • Proporciona una resistència a l'extracció 3-5 vegades més gran que les puntes tallades.
  • Resisteix a l'afluixament de la vibració de la pista a través de la fricció del fil.
  • Manté la força de subjecció malgrat la contracció o la inflació de la fusta.
  • Actua de manera consistent en diferents continguts d'humitat de la fusta.
  • La resistència a la retirada augmenta durant el període de servei inicial.

 

Manteniment i perspectiva operativa

  • La corba de parell revela variacions de densitat de la fusta o defectes ocults.
  • Profunditat constant aconseguida mitjançant l'apagat automàtic de les eines de parell.
  • Els fils pelats indiquen un forat pilot sobredimensionat o una deterioració de la fusta.
  • S'ha evitat el-roscat creuat gràcies al disseny de fil de plom cònic.
  • Desviació de l'angle d'instal·lació visible a través de l'alineació del capçal.
Fastening System Rails Screw Spikes
Proveïdor Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

 

Etiquetes populars: punt de cargol mecànic, fabricants de punta de cargol mecànic de la Xina, proveïdors, fàbrica