Descripció
Paràmetres tècnics
Característiques d'aïllament i compatibilitat del circuit de via
| Model núm. | Impedància d'aïllament (Ω, 1 kHz) | Resistència dielèctrica (kV) | Atenuació del senyal del circuit de la pista (%) | Tipus de material d'aïllament | Vida útil del component d'aïllament (anys) | Compatibilitat amb el tipus de circuit de pista | Avantatge de l'aïllament del nucli |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-INS | Major o igual a 1×10⁶ | 10-12 | Menor o igual a 3 | Niló reforçat 66 | 8-10 | Circuits de via analògica | Aïllament rendible-per a línies convencionals |
| SKL3-INS | Major o igual a 1,2×10⁶ | 12-14 | Menor o igual a 2,5 | Fibra de vidre-PA 66 reforçada | 10-12 | Circuits de via digital (rail urbà) | Aïllament estable per a senyals{0}}d'alta freqüència |
| SKL12-INS | Major o igual a 1,5×10⁶ | 14-16 | Menor o igual a 2 | Aïllant ceràmic compost | 12-15 | Circuits ATP de ferrocarril d'alta -velocitat | Baixa atenuació del senyal per a operacions de 300 km/h+ |
| SKL14-INS | Major o igual a 1,3×10⁶ | 13-15 | Menor o igual a 2.2 | Aïllant PEEK modificat | 11-13 | Circuits de senyals ferroviaris de transport pesat- | Aïllament -resistent als impactes per a càrregues d'eix de 35 t |
| SKL21-INS | Major o igual a 1,8×10⁶ | 16-18 | Menor o igual a 1,5 | Mòdul d'aïllament integrat | 14-16 | Circuits CBTC de pista sense llast | Atenuació ultra-baixa per a una transmissió de senyal de precisió |
Mecanisme anti-afluixament i fiabilitat d'adaptació a diversos-escenaris
| Model núm. | Disseny anti-afluixament | Retenció de la força de bloqueig (10⁶ cicles, %) | Nivell de resistència a la vibració (g) | Tipus d'escenaris adaptables | Fiabilitat en condicions extremes | Funció bàsica anti-afluixament |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-AL | Bloqueig de roca de doble-capa | Major o igual a 85 | 10-12 | Línies rurals convencionals | -30 graus ~ 60 graus, sense afluixar (cicles 3M) | Estructura senzilla per a entorns de baixa-vibració |
| SKL3-AL | Fil auto-bloquejant + Estructura anti-volt | Major o igual a 90 | 12-15 | Línies de metro i ferrocarril urbà | -35 graus ~ 70 graus, sense afluixar (4M de cicles) | El disseny anti-carrera resisteix les vibracions freqüents d'inici-aturada |
| SKL12-AL | Carcassa de bloqueig modular + precàrrega de molla | Major o igual a 95 | 15-18 | Línies-de tren d'alta velocitat | -45 graus ~ 75 graus, sense afluixar (5M de cicles) | Compensació de precàrrega per fluctuacions dinàmiques de càrrega |
| SKL14-AL | Bloqueig de pressió de tres -nivells + Anti-coixinet de moviment | Major o igual a 92 | 14-17 | Línies de càrrega-pesada | -40 graus ~ 68 graus, sense afluixar (4,5 M de cicles) | La funció anti-desplaçament evita el desplaçament del rail |
| SKL21-AL | IoT-Smart Lock activat + restricció de doble-braç | Major o igual a 98 | 18-20 | Pista sense llast i trams corbes | -50 graus ~ 80 graus, sense afluixar (6M de cicles) | Monitorització de l'estat de bloqueig-en temps real + resistència extrema a les vibracions |
gnee-proveïdor professional
Etiquetes populars: clips skl d'acer de ferrocarril, fabricants de clips d'acer skl de ferrocarril de la Xina, proveïdors, fàbrica
