↵
Sistema de fixació de rail e clip
Un Railway E-Clip és un subjecte de tensió d'acer elàstic format a partir d'una vareta de grau-molla en un perfil "E" compacte i asimètric mitjançant operacions seqüencials de conformació en fred-i enrotllament. Funcionant sense cargols ni cargols, es basa únicament en la deflexió elàstica entre tres punts de contacte: dos coixinets a l'espatlla de la travessa i un que pressiona sobre el peu del rail. Quan es posa en posició mitjançant eines d'inserció hidràuliques o manuals, les cames del clip s'aparteixen, emmagatzemant energia potencial que es tradueix en una força de subjecció sostinguda. Aquest disseny sense rosca permet la instal·lació i l'eliminació ràpides alhora que manté una càrrega constant durant milions de cicles de càrrega.
Especificacions tècniques:
| Categoria de característica | Benefici clau | Aplicació comuna |
|---|---|---|
| Acer d'aliatge Si-Cr | Alta resistència a la fatiga amb una mínima relaxació | Trànsit principal de-cicle elevat |
| Clic audible de seients | Verificació de la instal·lació sense eines | Finestres de manteniment-nocturnes |
| 3-Proves de milions de cicles | Resistència validada per a un ús-crític de seguretat | Passadissos-de passatgers d'alta velocitat |
| Força d'inserció 15-20 kN | Optimitzat per a la compatibilitat amb eines hidràuliques | Col·locació de via mecanitzada |
| Plaques de desgast d'espatlles reemplaçables | Vida prolongada de la travessa sense substitució | Zones-elevades de rotació de mercaderies |
| Relaxació logarítmica | Models previsibles de rendiment-a llarg termini | Planificació de la gestió d'actius |
Perspectiva d'instal·lació i manteniment:
- Tret a partir de barres d'acer aliat Si-Cr amb capes de descarburació controlada per sota de 0,2 mm de profunditat.
- El procés de trefilatge patentat augmenta la resistència a la tracció mitjançant el treball en fred abans de formar-se.
- Les proves d'ultrasons verifiquen la superfície de la vareta lliure de costures o voltes que puguin iniciar esquerdes per fatiga.
- Direcció d'enrotllament optimitzada per alinear les tensions residuals amb l'orientació de càrrega de servei.
- Les mostres per lots se sotmeten a proves de fatiga de 3-milions de cicles a 4-6 Hz per validar els límits de resistència.
Manteniment i perspectiva operativa
- La cama principal entra en contacte primer amb l'espatlla, creant un punt de pivot per al seient final de la cama posterior.
- La força d'inserció arriba a un màxim de 15-20 kN a mesura que el clip s'encaixa més enllà del punter de retenció de l'espatlla.
- El "clic" audible confirma l'assentament complet, proporcionant comentaris de qualitat de la instal·lació sense mesura.
- Plaques de desgast de l'espatlla substituïbles independentment del clip quan el fregament supera els 2 mm de profunditat.
- Força d'extracció aproximadament un 30% menor que la d'inserció, facilitant l'eliminació de manteniment.
Proveïdor Gnee Professional
Etiquetes populars: clip de ferrocarril de ferrocarril, fabricants de clips de ferrocarril de ferrocarril de la Xina, proveïdors, fàbrica
