Quin és el paper de les plaques d'acer a l'A120 Rail?
La sola d'acer en unferrocarril A120(un carril DIN 536 -resistent) actua com a capa base intermèdia i d'alta resistència-critica instal·lada entre el carril i la base de formigó o la biga d'acer. El seu objectiu principal és proporcionar una superfície de repòs estable i plana que garanteixi una alineació precisa i distribueixi uniformement les immenses càrregues de rodes de les grues d'alta-freqüència-resistents, evitant l'estrès localitzat a la base.
Funcions clau de la placa d'acer al rail A120:
- Distribució de la càrrega: els rails A120 s'utilitzen per a aplicacions de càrrega pesada-(100 kg/m). La placa distribueix aquestes càrregues d'alta-intensitat des de la base del rail a una superfície més gran de la base, evitant la deformació o fallada estructural.
- Protecció de la fundació: en proporcionar una superfície d'acer duradora, evita el contacte directe i abrasiu entre el rail de la grua i el formigó, reduint el desgast i allargant la vida útil de tot el sistema de via.
- Anivellació i alineació precisa: les soles proporcionen una superfície plana i estable que permet una alineació vertical i horitzontal precisa (calibre, elevació i rectitud) abans i durant la instal·lació.
- Plataforma de fixació: actuen com a base a la qual s'asseguren clips de rail (sovint clips de rail soldats o clips de rail cargolats), mantenint el rail al seu lloc, sovint en combinació amb coixinets de rail.
- Mitigació de vibracions: especialment quan s'utilitza amb coixinets de rail de grua de goma sota el rail, la sola ajuda a esmorteir les vibracions i el soroll produïts pels equips d'elevació pesada.
Composició del material i especificacions de rendiment de les plaques d'acer
PerCarril grua DIN 536 A120aplicacions, les soles d'acer (també conegudes com a plaques base) es fabriquen normalment a partir d'acer al carboni estructural. Els graus de materials més comuns utilitzats internacionalment sónS235JR(St37-2) oS355JR(St52-3).
Donat el pes extrem de 100 kg/m i l'elevada empenta lateral del carril A120,S355JRés l'opció preferida per a entorns de ports i fàbriques d'acer de càrrega pesada-a causa de la seva major resistència a la fluència.
1. Composició química (grau S355JR típic)
| Element | Símbol | Límits de composició (%) |
| Carboni | C | Menor o igual al 0,24% |
| Manganès | Mn | Menor o igual a 1,60% |
| Silici | Si | Menor o igual al 0,55% |
| Fòsfor | P | Menor o igual al 0,035% |
| Sofre | S | Menor o igual al 0,035% |
| coure | Cu | Menor o igual al 0,55% |
2. Especificacions de rendiment mecànic
| Propietat | Unitat mètrica | Valor (S355JR) | Valor (S235JR) |
| Límit de rendiment (Re) | MPa | Major o igual a 355 | Major o igual a 235 |
| Resistència a la tracció (Rm) | MPa | 470 – 630 | 360 – 510 |
| Elongació a la ruptura | % | Superior o igual al 20% | Superior o igual al 24% |
| Resistència a l'impacte (KV/20 graus) | Joules | Major o igual a 27 J | Major o igual a 27 J |
| Soldabilitat | - | Excel·lent | Excel·lent |
3. Requisits dimensionals per a les soles A120
| Característica | Requisit estàndard per a A120 |
| Gruix | Típicament20 mm a 40 mm(per assegurar una rigidesa per sota de la força lateral de 300 kN). |
| Amplada | Ha d'acomodar el220 mmbase del rail més l'amplada de soldadura dels clips. |
| Acabat superficial | Planitud per dins0,5 mmsobre la zona de seients del rail per evitar concentracions d'estrès. |
| Protecció contra la corrosió | SovintGalvanitzat per immersió-calento recobert amb imprimació anticorrosiva. |
Preguntes freqüents: Preguntes freqüents
- Tots els rails A120 requereixen soles d'acer?
Tot i que els rails lleugers de vegades es poden muntar directament, els rails pesats A120 gairebé sempre requereixen soles. En cas contrari, les immenses càrregues de les rodes danyarien els fonaments de formigó o provocarien fatiga a les bigues d'acer que no estan protegides per una placa-de propagació de càrrega.
Com s'uneixen les soles a la base?
A les vies de la grua A120, les soles solen subjectar-se al formigó mitjançant cargols d'ancoratge de gran resistència-i lletada no-retractable. A les estructures d'acer, es poden soldar directament o cargolar-se a la brida superior de la viga de la grua.
- Puc reutilitzar les soles en substituir els rails d'acer A120?
Si les soles encara són planes, sense corrosió i les zones de soldadura dels clips de fixació estàndard estan intactes, sovint es poden reutilitzar. No obstant això, haurien de ser inspeccionats professionalment per assegurar-se que encara compleixen els requisits de suport de les especificacions de ferrocarril A120.
- Quin gruix de la sola és estàndard per a l'A120?
No hi ha un "estàndard" únic, però per al sistema de ferrocarril DIN536 A120, els gruixos entre 20 mm i 40 mm són els més habituals per garantir que la placa no es deformi sota el pes de 101,2 kg/m del rail i la càrrega afegida de la grua.
- Les soles són compatibles amb la soldadura alumotèrmica?
Sí. De fet, una sola estable és necessària per a una soldadura reeixida. Quan s'utilitzen kits de soldadura alumotèrmica per a rails, el rail de grua d'acer A120 ha d'estar perfectament alineat a les soles per garantir que la junta estigui perfecta.
- Les soles ajuden a reduir el soroll?
Indirectament, sí. En proporcionar una superfície plana per al coixinet de goma, la sola assegura que el coixinet pugui absorbir les vibracions de manera efectiva, que és el mètode principal de reducció del soroll en els sistemes de ferrocarril de grua A120.
Obteniu un pressupost en 24 hores
L'èxit dels sistemes de carrils de grua A120 depèn de l'harmonia entre el rail, els clips, els coixinets i les soles.RAIL GNEEofereix tots aquests accessoris de ferrocarril A120 com un paquet únic i-d'alta qualitat. Podem personalitzar les dimensions i els patrons de forats de les vostres plaques base/sols d'acer per adaptar-vos al vostre disseny específic de bigues o fonaments.
Contacta amb nosaltresper obtenir una solució per discutir les vostres necessitats del sistema de ferrocarril DIN536 A120 i rebre un pressupost complet. Deixeu que GNEE RAIL proporcioni el rail de grua estàndard DIN 536 de grau industrial-i components de suport que necessiteu per a una instal·lació segura i duradora.
