Descripció dels productes
En termes de procés de producció, aquests dos tipus deEspigues de ferrocarrilsón molt diferents. El que s'utilitza habitualmentpics manualssón un mètode de producció anterior en el procés de producció de les espigues ferroviàries. Aquest mètode de producció utilitza forja manual per formar el blanc en blanc de les punxes ferroviàries, de manera que els pics de ferrocarril fabricats mitjançant aquest procés de producció tindran certs defectes.
En comparació amb aquest tipus d’espiga ferroviària, una altra espiga comuna pot evitar molt bé aquests problemes, és a dir, l’espiga fabricada a la màquina. El procés de producció d’aquest tipus d’espiga ferroviària és una combinació de producció manual i mecànica. La superfície de les espigues de màquina utilitzada habitualment és llisa i el pes de cada espiga no és gaire diferent. Les punxes ferroviàries produïdes d’aquesta manera es poden utilitzar millor en lots i el problema d’una elevada taxa defectuosa com les punxes manuals ordinàries no es produirà durant l’ús.
Paràmetres del producte
| Tipus | Especificació | Material | Superfície | Estàndard |
| Espiga de cargol quadrat del capçal | M22*145 | 45# 35# | Natural | Uic |
| M22*155 | 55Q | Zinc | Arema | |
| M22*165 | Q235 | Pintar | Din | |
| M22*185 | o | Oil o segons les vostres necessitats. | GB | |
| M22*195 | Segons les vostres necessitats | o | ||
| Altres tipus | Segons els vostres dibuixos o mostres |
Funcions
Suport de solució personalitzada:
Podem proporcionar un disseny personalitzat basat en els paràmetres de la pista (com ara el calibre, el nivell de càrrega i les condicions ambientals) proporcionades pels clients.
I proporcioneu un conjunt complet de solucions des de la selecció de materials fins a l’optimització estructural per complir els requisits tècnics dels projectes especials.
Excel·lent resistència a la flexió lateral:
A la prova de la força lateral, la deformació de flexió lateral és inferior o igual a 1 mm quan se sotmet a una càrrega de 5 kN,
que pot resistir eficaçment l’empenta lateral generada quan el tren passa per la pista corbada,
Mantingueu l’estabilitat geomètrica de la pista i milloreu la seguretat de la conducció.
Informació de l'empresa
GneeProporciona als clients serveis de procés complet de cotització, comanda, producció, declaració duanera al transport i ajuda els clients a gestionar la inspecció necessària, la quarantena i la informació de certificació. Independentment de quin país estigui el client, podem assegurar la seguretat i l’entrega puntual dels productes i ajudar els projectes dels clients a procedir sense problemes.
Estem al dia de la tendència de desenvolupament de la indústria ferroviària, continuem parant atenció a les necessitats d’actualització de nous materials, noves tecnologies i sistemes de trànsit ferroviari i continuen augmentant la inversió en R + D.
Embalatge i enviament:
Fotos de fàbrica:
Les nostres qualificacions:
Quant a les punxes ferroviàries
1. Quin és el mètode d'embalatge d'exportació?
Els envasos comuns inclouen bosses teixides, palets de fusta, caixes de ferro o personalitzades segons els requisits del client.
2. Quins són els mètodes de transport?
Donar suport al transport marítim, al transport aeri, al transport ferroviari i al lliurament exprés i a organitzar flexible els plans de transport.
3. Proporcioneu un servei postvenda?
Sí, tenim un equip de suport posterior a les vendes que pot respondre a les necessitats de comentaris i suport tècnic en qualsevol moment.
Etiquetes populars: Cargol Spike Square Head Ferrocarril Solipadors, cargol de cargol de cargol Spike Square Ferrocarril Solipadors, proveïdors, fàbrica, fàbrica
