QU120 és equivalent al perfil DIN 536 A120?

QU120 és equivalent al perfil DIN 536 A120?

MentreQU120iDIN 536 A120sovint es discuteixen junts a causa de les seves amplades de capçal similars de 120 mm, ho sónno equivalent. Aquests dos perfils provenen de diferents estàndards internacionals i presenten diferències significatives en l'amplada de la base, l'alçada total i la massa de la secció. Intentar utilitzar aquests rails de manera intercanviable sense ajustar tot el sistema de muntatge comportarà errors crítics d'instal·lació i desalineació estructural.

Les diferències clau entre els dos perfils inclouen:

• Origen estàndard:QU120 segueix els xinesosYB/T 5055estàndard, mentre que A120 es regeix pelNorma europea DIN 536 P1:1991.

• Pes total:ElPes del carril QU120 per metreés d'aproximadament 118,1 kg/m, el que el fa gairebé un 18% més pesat que elPes del carril DIN A120de 101,2 kg/m.

• Perfil geomètric:QU120 és un perfil "alt i estret" en comparació amb el "curt i ample"Perfil de ferrocarril A120, que altera fonamentalment el centre de gravetat i la distribució de la càrrega.

• Dimensions de la base:L'A120 compta amb una base massiva de 220 mm per a una estabilitat lateral, mentre que la base QU120 és significativament més estreta a 170 mm.

RAIL GNEEmanté línies de producció independents tant per als rails de grua de la sèrie DIN 536 A-com per a la sèrie xinesa QU per garantir el compliment absolut dels seus respectius estàndards nacionals. En gestionar tot el procés de fabricació, es garanteix la integritat metal·lúrgica del material del carril A120 i la precisió geomètrica del QU120.

Quines són les diferències de les especificacions tècniques entre QU120 i A120?

El DIN 536-1991A120 El carril de la grua està dissenyat amb una alçada de105 mmi una base de220 mm, posant èmfasi en una posició de perfil baix-per a la màxima resistència a la inclinació. En canvi, elQU120té una alçada total de170 mmi una amplada de base de170 mm. L'augment de l'alçada del QU120 requereix un enfocament diferent per gestionar l'empenta lateral en comparació amb les vies de la grua A120.

Les especificacions de l'A120 Rail prioritzen la dispersió de la pressió sobre una àrea horitzontal més àmplia, per això la base és molt més gran que el cap. El QU120, al ser més alt, exerceix més força sobre les plaques de base/sols d'acer durant les parades sobtades de la grua. En conseqüència, el perfil de carril A120 i el perfil QU120 requereixen càlculs d'enginyeria completament diferents per a les bigues de suport i les estructures de fonamentació.

Quines són les implicacions del grau de material per a QU120 vs A120?

La composició material deA120 el ferrocarril segueix sovint elS700, S900, oS1100 graus definits per les normes europees, mentre queQU120utilitza habitualmentU71MnoU75V graus d'acer de la norma nacional xinesa. Tot i que tots dos ofereixen una alta resistència a la tracció, les característiques de desgast i els requisits de soldadura difereixen. Per als rails pesats A120, l'èmfasi es posa sovint en la duresa Brinell (HBW) per evitar la deformació del cap, mentre que la sèrie QU posa èmfasi en l'alta resistència a la fluència per suportar la seva estructura web més alta.

Preguntes freqüents

1. Es poden utilitzar els clips QU120 als rails A120?

No, perquè el perfil del carril A120 té una base de 220 mm mentre que el QU120 té una base de 170 mm. Els clips no són compatibles-creuals, i utilitzar una mida incorrecta evitarà que el rail es subjecti de manera segura a les plaques base/sols d'acer.

2. El límit de desgast del capçal és el mateix per als dos rails?

Tot i que tots dos tenen capçals de 120 mm, el límit de desgast admissible depèn de l'aplicació específica de la grua i de les especificacions originals del carril A120. En general, com que el QU120 és més alt, pot tenir diferents límits de deflexió estructural en comparació amb els rails A120.

3. Quin rail és millor per a grues pòrtic ultra-pesades?

El rail de grua estàndard DIN 536 A120 sovint es prefereix per a grues pòrtic a causa de la seva base de 220 mm d'amplada, que proporciona una estabilitat lateral superior. No obstant això, el pes més elevat del QU120 per metre (118,1 kg/m) ofereix diferents avantatges per a requisits específics de càrrega vertical.

4. Els kits de soldadura per a QU120 i A120 són els mateixos?

No. Els kits de soldadura alumotèrmica per a carrils s'han de triar específicament perquè coincideixin amb l'àrea de la secció transversal-i la composició del material del carril de grua A120. Un kit per a A120 no tindrà prou material per omplir correctament una junta QU120.

5. Com afecta la diferència d'alçada el funcionament de la grua?

La diferència d'alçada de 65 mm és significativa. Si se substitueix un rail de grua d'acer A120 per un QU120, s'ha de recalibrar tota la grua i s'han de redissenyar les zones de transició dels sistemes de rails de grua aèria A120 per evitar canvis d'elevació sobtats.

6. GNEE RAIL subministra carrils estàndard DIN i QU?

Sí, com a fabricant professional, GNEE RAIL ofereix una gamma completa de rails de grua de la sèrie -DIN 536 A i rails QU estàndard xinesos, assegurant-se que tots els sistemes de ferrocarrils DIN536 A120 es construeixen amb els components correctes i no substituïts-.

Obteniu un pressupost en 24 hores

RAIL GNEEofereix rails d'acer A120 d'alta precisió i rails QU120, juntament amb un catàleg complet d'accessoris de rails A120 dissenyats per a una compatibilitat perfecta. Tant si un projecte requereix un estricte compliment de la norma europea DIN 536 P1:1991 o els estàndards xinesos GB/YB, l'experiència tècnica i la qualitat de fabricació estan disponibles per garantir una instal·lació reeixida. Poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir una solució professional i assegurar els materials correctes i el suport d'enginyeria per al proper projecte de via de grua.