Quin és el pes per metre del carril de grua A55?
El pes teòric deCarril de grua DIN 536 A55és31,80 kg/m(aproximadament21,37 lliures/ peu). Fabricat segons la norma DIN 536-1:1991, A55 és un rail de grua de fons pla-estàndard europeu- dissenyat per a sistemes de pistes de grua de servei mitjà.
El perfil A55 té una alçada de rail de 65 mm, una amplada de base de 150 mm i una amplada de cap de 55 mm, proporcionant una estructura compacta amb una distribució estable de càrrega per a aplicacions de grua industrial.
| Tipus de ferrocarril | Estàndard | Dimensions (mm) | Secció transversal | Pes mètric | |||
| H | B | C | E | (cm²) | (kg/m) | ||
| A45 | DIN 536 P1:1991 | 55,00 | 125,00 | 45,00 | 24,00 | 28,20 | 22,10 |
| A55 | DIN 536 P1:1991 | 65,00 | 150,00 | 55,00 | 31,00 | 40,50 | 31,80 |
| A65 | DIN 536 P1:1991 | 75,00 | 175,00 | 65,00 | 38,00 | 54,90 | 43,10 |
| A75 | DIN 536 P1:1991 | 85,00 | 200,00 | 75,00 | 45,00 | 71,60 | 56,20 |
| A100 | DIN 536 P1:1991 | 95,00 | 200,00 | 100,00 | 60,00 | 94,70 | 74,30 |
| A120 | DIN 536 P1:1991 | 105,00 | 220,00 | 120,00 | 72,00 | 127,40 | 100,00 |
| A150* | DIN 536 P1:1991 | 150,00 | 220,00 | 150,00 | 80,00 | 191,40 | 150,30 |
RAIL GNEEsubministra rails de grua DIN 536 A55 amb EN 10204 3.1 MTC, registres d'inspecció dimensional, processament personalitzat i embalatge estàndard d'exportació-per donar suport a projectes globals de pistes de grua.
Obteniu un pressupost de ferrocarril A55
Carrega-Beaanell Capacitat del carril de grua A55
La capacitat de càrrega-del carril de grua DIN 536 A55 depèn de diversos factors, com ara el grau d'acer del ferrocarril, la càrrega de la roda de la grua, el diàmetre de la roda, l'estructura de la pista i la classificació de la funció operativa. L'alçada del carril de 65 mm, l'amplada de la base de 150 mm i el disseny web robust proporcionen una distribució estable de la càrrega per a aplicacions de pista de grua de servei mitjà-.
Factors que afecten el rendiment de càrrega del ferrocarril A55
- Selecció de grau d'acer:Materials-de major resistència com araU71Mni els graus de ferro-tractats tèrmics ofereixen una millor resistència al desgast i un rendiment a la fatiga en comparació amb els graus estàndard d'acer al carboni-manganès.
| U71Mn | Propietat mecànica | Composició química (%) | ||||||||||||
| Força de rendiment | Resistència a la tracció | Elongació | Duresa | C | Si | Mn | S | P | Cr | Ni | Cu | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | ||||
| Major o igual a 390 | Major o igual a 40 | Major o igual a 880 | - | 9% | - | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | 0.030 | 0.030 | 0.250 | 0.250 | 0.250 | |
- Càrrega i diàmetre de la grua:Les càrregues permeses de les rodes s'han d'avaluar en funció del diàmetre de la roda, l'esforç de contacte, el cicle de treball de la grua i la freqüència de funcionament.
- Estructura de suport del ferrocarril:Coixinets de rail, les plaques de base i les bigues de suport influeixen en la distribució de càrrega, el control de vibracions i la vida útil del sistema de pista de la grua.
| Categoria d'aplicació | Capacitat d'elevació de la grua / especificació del sistema | Interval de càrrega de les rodes (kN) | A55 Funció operativa |
|---|---|---|---|
| Grues aèries de 10 a 20 t (EOT) | Grues EOT de bigues simples/dobles (10T, 15T, 20T) | 80 kN – 130 kN | Pista elevada de biga de pista principal a la fabricació general, tallers de mecanitzat i centres logístics. |
| Grues pòrtic de 15T a 30T | Grues pòrtic de doble biga a l'aire lliure (15T - 30T) | 100 kN – 160 kN | Pistes lligades-a nivell del terra en parcs d'acer, patis de formigó prefabricat i drassanes amb configuracions de bogies de 4 o 8 rodes. |
| Sistemes de magatzem automàtic (AS/RS) | Grues apiladores de-badia altes (altura de 15 a 30 m) | 70 kN – 120 kN | Guia-muntada al terra. La brida base de 150 mm distribueix altes càrregues dinàmiques verticals sobre els sòls de lloses de formigó per eliminar les esquerdes locals. |
| Pista de pista del carro de la grua portuària | Grua de contenidors/carretons-a-la costa (STS) | 110 kN – 175 kN | Vies de carro de via transversal-transversal-d'alta velocitat muntades a bigues de grua que requereixen material de carril R350HT resistent al desgast-. |
Sol·liciteu suport per a la selecció de càrrega de ferrocarril A55
Transport, càrrega de contenidors i embalatge per a carril grua A55
RAIL GNEEsubministra rails de grua DIN 536 A55 amb embalatge estàndard d'exportació-per al transport internacional. Els mètodes d'embalatge es seleccionen segons la longitud del ferrocarril, la quantitat d'enviament, la destinació i els requisits del projecte per garantir la càrrega, la manipulació i el lliurament segurs.
Els serveis de transport estàndard inclouen20 peusi40 peuscàrrega de contenidors, protecció contra la corrosió, corretges d'acer segurs i plans de càrrega dissenyats per donar suport a l'enviament eficient a l'estranger.
Paquet d'embalatge per a rail de grua A55
Carrils de grua A55s'agrupen utilitzantcorretges d'acer{0}}d'alta resistènciaamb material protector per garantir l'aixecament, la manipulació i el transport segurs. Les configuracions del paquet es determinen segons la longitud del rail, el pes de la unitat, l'equip d'elevació i els requisits del client.
Per a enviaments d'exportació,RAIL GNEEproporcionaexporteu-embalatge estàndard, inclosa la protecció contra la corrosió, l'empaquetament segur i la càrrega compatible amb carretó elevador- o grua-per ajudar a minimitzar el moviment durant el transport interior i el transport marítim.
Manipulació d'exportacions i enviament marítim
RAIL GNEEofereix solucions de manipulació i embalatge preparades per a l'exportació-per a enviaments de contenidors, a granel i de projectes. Els mètodes d'embalatge es seleccionen segons la longitud del ferrocarril, el volum d'enviament, el mode de transport i els requisits de destinació per garantir una manipulació segura durant la càrrega, el transport marítim i la descàrrega.
Per al transport marítim de llarga distància-, els rails de la grua A55 estan protegits amb embalatges resistents a la corrosió- i assegurats mitjançant mètodes d'agrupament estàndard d'exportació-per reduir el risc de moviment i danys a la superfície durant el trànsit.
Sol·liciteu el pla d'enviament i embalatge per ferrocarril A55
Preguntes freqüents
P1: Quin és el pes per metre del carril de grua DIN 536 A55?
A: El pes teòric del carril de grua DIN 536 A55 és de 31,80 kg/m (aproximadament 21,37 lliures/ft).
P2: Quins graus d'acer estan disponibles per als rails de grua DIN 536 A55?
A: GNEE RAIL subministra rails de grua DIN 536 A55 en 50Mn, U71Mn i altres graus d'acer personalitzats segons els requisits del projecte.
