Es pot utilitzar un rail ASCE de 60 lliures per a aplicacions de grua?
ElCarril d'acer ASCE 60és molt adequat i s'utilitza àmpliament per a aplicacions de grues, especialment per a grues pòrtic, pistes de magatzem-muntades a terra i pistes industrials de servei mitjà-. Amb un pes estàndard de60 lliures per iarda (29,76 kg/m), el rail asce 60 ofereix un perfil "quadrat" específic on l'alçada i l'amplada de la base són idèntiques (4-1/4 polzades), proporcionant l'estabilitat lateral i la rigidesa vertical necessàries per suportar les càrregues pesades de les rodes i el parell elevat dels moviments de la grua.
La raó principal per la qual es prefereixen les dimensions del carril de 60 lliures per a aplicacions de grua és l'estabilitat que proporciona el seu107,95 mm(4-1/4 polzades) base. En els sistemes de grua, el rail ha de suportar no només el pes vertical de la grua i la seva càrrega, sinó també les forces laterals generades durant l'acceleració i la frenada. L'àmplia base del rail asce 60 evita que la via s'inclini o es desplaci, la qual cosa és fonamental per mantenir l'alineació de les rodes de la grua i evitar el descarrilament.
A més, el60,33 mm d'amplada del capproporciona una àmplia superfície de circulació per a les rodes de grua estàndard. Aquesta superfície garanteix que la pressió de contacte es mantingui dins dels límits segurs, reduint el risc d'aplanament localitzat o de "formació de bolets" del capçal del carril.
mides del carril asce 60:
| Mida | Cap (mm) | Alçada (mm) | Base (mm) | Web (mm) | Pes nominal (kg/m) | Material | Longitud (m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 50 | 54 | 98.4 | 98.4 | 11.11 | 24.855 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/1100 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/1100 | 12-25 |
material d'un carril ascètic de 60 lliures:
Un ferrocarril ASCE de 60 lliures (Societat Americana d'Enginyers Civils) és una secció de tren lleuger, que normalment pesa aproximadament 29,8 kg/m o 30,1 kg/m (60 lliures per iarda). Es fabrica principalment amb acer al carboni d'alta-qualitat o acer aliat dissenyat per suportar càrregues pesades, un alt desgast i impactes, sovint seguint els estàndards ASTM A1/AREMA.
Graus de materials comuns:
- Q235B: Un acer estructural al carboni comú que s'utilitza habitualment per a entorns de baixa-freqüència o de baixa-càrrega.
| Q235B | Propietat mecànica | Composició química (%) | |||||||||
| Força de rendiment | Resistència a la tracció | Elongació | Duresa | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | |||
| Major o igual a | Major o igual a | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
- 55Q: Un acer d'alt-manganès i alt-carboni (0,6-0,8% de carboni) que ofereix una major duresa i una millor resistència al desgast per a aplicacions lleugeres-de mitjana-freqüència.
| 55Q | Propietat mecànica | Composició química (%) | |||||||||
| Força de rendiment | Resistència a la tracció | Elongació | Duresa | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Menor o igual a | Menor o igual a | ||||
| Major o igual a | Major o igual a | Major o igual a | Major o igual a | Major o igual a | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
- Acer d'aliatge U71Mn:Un acer d'aliatge de manganès amb una resistència a la tracció superior (més o igual a 880 MPa) i una resistència superior al desgast/fatiga, que s'utilitza amb freqüència per a pistes de grua i aplicacions portuàries.
| Grau d'acer | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Resistència a la tracció (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Menor o igual a 0,035 | Menor o igual a 0,030 | Major o igual a 880 |
Preguntes freqüents
- El rail ASCE 60 pot gestionar les grues pòrtic?
Sí, és un dels perfils més habituals per a grues pòrtic-mitjanes en plantes de fabricació i magatzems a causa de la seva estabilitat i les dimensions estandarditzades del carril asce 60.
- Quin és el pes mètric del rail asce de 60 lliures?
El pes del ferrocarril de 60 lliures per metre és d'aproximadament 29,76 kg/m, que és el càlcul estàndard utilitzat per a l'anàlisi de càrrega estructural i d'enviament internacional.
- Aquest rail requereix elements de subjecció especialitzats per a l'ús de la grua?
Tot i que pot utilitzar clips estàndard, les aplicacions de grua sovint es beneficien de clips de rail "ajustables" que permeten ajustar-l'ample de la via i acomodar la vibració.
- L'amplada del capçal del rail asce 60 és suficient per a les rodes de la grua?
Amb una amplada del cap de 60,33 mm, està dissenyat per adaptar-se a la majoria de rodes de grua industrials estàndard. Comproveu sempre les dimensions del carril de 60 lliures en mm amb les especificacions de la roda de la grua.
- Puc aconseguir el rail asce 60 de llargada superior a 12 metres?
Les longituds de producció estàndard solen ser de 6 m, 10 m o 12 m, però els serveis de personalització permeten proporcionar longituds específiques per adaptar-se al disseny de la pista.
- Quina diferència hi ha entre els perfils ASCE 60 i "Crane Rail" dedicats?
Els rails de grua dedicats (com la sèrie QU) solen tenir un cap i una base molt més amples per a càrregues extremadament pesades. L'ASCE 60 és un "T-rail" versàtil que serveix com un excel·lent carril de grua per a càrregues més lleugeres a mitjanes.
Obteniu un pressupost en 24 hores
RAIL GNEEOferim una àmplia gamma de solucions de ferrocarril d'acer, des del carril asce 60 fins a diversos perfils de carrils de grua i de transport pesat-especialitzats. A més de subministrar rails d'alta-qualitat, oferim un catàleg complet de sistemes de fixació compatibles i oferim serveis de personalització de productes per satisfer els vostres requisits d'enginyeria específics. Podeu posar-vos en contacte amb nosaltres per obtenir una solució professional per rebre dades tècniques,-càlculs de coixinets de càrrega i un pressupost a mida que garanteixi un sistema ferroviari segur, durador i rendible-per al vostre projecte.
