Descripció dels productes
En comparació amb els carrils de gran resistència, els carrils de 30 quilòmetres tenen menors costos de fabricació, transport, posada i manteniment. El seu pes més lleuger fa que el transport i la instal·lació de carrils d’acer sigui més convenient i rendible, cosa que el fa adequat per a projectes ferroviaris amb pressupostos limitats o requisits baixos.
Les baranes d’acer de 30 kg s’utilitzen principalment per al transport ferroviari de baixa velocitat i baixa càrrega. La seva força de disseny és suficient per suportar tasques de transport més lleuger i no és adequada per a trens d’alta velocitat o de pes pesat. Apte per a vehicles miners petits, sistemes de transport de fàbriques, transport de càrrega a curta distància i altres escenaris.
Els carrils d’acer de 30 kg estan fets d’acer d’alta resistència, que té una bona resistència al desgast i resistència a la fatiga i poden suportar la pressió i la fricció dels vehicles ferroviaris. Tot i que la capacitat de càrrega és relativament baixa, els rails d’acer de 30 kg poden proporcionar una vida útil més llarga dins del seu rang de càrrega dissenyat.
Ferrocarril d'acer lleuger de 30kg Q235
| Paràmetres | |||
| tipus | Pes (kg/m) | material | Longitud (M) |
| 30kg | 30.10 | Q235 | 6-10m |
| Alçada del ferrocarril (mm) | Amplada inferior (mm) | Amplada del cap (mm) | Pensament web (MM) |
| 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 |
Ferrocarril d'acer lleuger de 30 kg

Altres característiques
Q235 és un acer estructural de carboni comú, que pertany a l’acer baix en carboni especificat a l’estàndard nacional xinès GB/T 700-2006. S'utilitza àmpliament en la fabricació de diverses estructures d'acer, maquinària, ponts, vehicles i altres camps. El material d’acer Q235 té una bona soldabilitat, plasticitat i certa força, i és adequat per a la fabricació de diverses maquinària i estructures d’edificació ordinàries.
Les baranes d’acer de 30 kg es fabriquen generalment amb tecnologia de rodatge calent. En aquest procés, l’acer s’escalfa i s’orientà a la forma de la pista desitjada per un molí. El procés de rodatge calent pot millorar la força i la duresa dels carrils d’acer, cosa que els fa adequats per a la pressió i la fricció en el transport ferroviari.
Ferrocarril d'acer lleuger
| Ferrocarril d'acer lleuger | tamany | Alçada del carril | Amplada inferior | Amplada del cap | Gruix web | Weighkg/m |
| 8kg | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 | |
| 15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg | 90 | 80 | 40 | 10 | 18.06 | |
| 24kg | 107 | 92 | 51 | 10.9 | 24.46 | |
| 30kg | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 |



Sobre nosaltres
Gnee (Tianjin) Multinational Trade Co., Ltd.
Fundada el 2008, hem estat testimonis del florent desenvolupament i transformació de la indústria durant l’última dècada. Amb productes d’alta qualitat i un servei atent, hem treballat amb èxit amb els clients de més de 160 països, col·laborant amb més de 8000+. La companyia compta amb més de 200 empleats, formant una cadena de serveis estretament coordinada des de vendes fins a vendes, garantint que cada client pugui obtenir l'experiència de contractació ferroviària més satisfactòria.


Etiquetes populars: 30kg Q235 Ferrocarril d'acer lleuger, Xina 30kg Q235 Fabricants de ferrocarril d'acer lleuger, proveïdors, fàbrica










