Carril d'acer AREMA 136RE TR68 de 136 lliures

En terminologia d'enginyeria ferroviària, el nombre "136" representa el pes nominal del carril. Indica que el carril pesa exactament 136 lliures per iarda. El sufix "RE" significa el perfil estàndard de l'Associació Americana d'Enginyeria Ferroviària. Per tant, els termes ferrocarril AREMA 136RE i carril de 136 lliures es refereixen exactament al mateix producte industrial. països-aquest perfil de ferrocarril idèntic s'especifica sovint com a ferrocarril TR68.

En comparació amb seccions més lleugeres com115REo132RE, el rail pesat 136RE presenta una xarxa molt més gruixuda i un cap més profund. Aquest disseny estructural robust resisteix activament les forces de flexió causades per trens de mercaderies massius.

Models de ferrocarril AREMA:

RAIL GNEESubministreu aquest carril d'acer estàndard AREMA per fer el seguiment de contractistes i corporacions mineres a tot el món, garantint un rendiment fiable en els entorns més durs.

Els equips de disseny i construcció de ferrocarrils confien en dades precises per planificar els desviaments i seleccionar els elements de subjecció adequats.A GNEE RAIL, mantenim un estricte control sobre les toleràncies de rodament del carril. A continuació es mostren les dimensions precises i els paràmetres d'enginyeria del carril 136RE.

Obteniu els dibuixos del rail 136RE

rail 136RE(o TR68) és un ferrocarril de 67,50 kg/m de càrrega pesada-fabricat segons els estàndards AREMA, normalment utilitzant una alta-resistenciacarboni (0,74–0,86%)imanganès (0,75–1,25%)acer per garantir la resistència al desgast, amb una resistència a la tracció estàndard de més de 983 MPa i una duresa brinell superior o igual a 310 HBW. S'utilitza àmpliament per a transports pesats-, línies principals i aplicacions de ferrocarril de grua a causa del seu disseny robust.

Si teniu requisits especials per a materials de llargada o de major resistència, si us plaucontacta amb nosaltresper a la producció especial personalitzada.

rail 136REiASCE60El ferrocarril difereix significativament en pes, aplicació i resistència del disseny. 136RE és un ferrocarril-de càrrega pesada (~136 lb/yd) dissenyat per a línies principals de-càrrega elevada i mineria, mentre que ASCE60 és un ferrocarril-de càrrega lleugera (~60 lb/yd) utilitzat per a aplicacions industrials, grues o ferrocarril de llarga durada}RE{{haize} mentre que ASCE60 prioritza el baix cost i el manteniment fàcil.

Pes i capacitat de càrrega:

• 136RE: ferrocarril pesat, que sovint pesa al voltant de 136 lliures per iarda (~67,5 kg/m). Adequat per a grans càrregues per eixos i línies principals-d'alta velocitat.

• ASCE60: Tren lleuger, amb un pes aproximadament de 60 lliures per iarda (~29,8 kg/m). Dissenyat per a aplicacions de menor-velocitat, més lleugeres-.

Aplicació de disseny:

• 136RE: s'utilitza àmpliament al mercat americà per a ferrocarrils de mercaderies de-transport pesat, vies mineres i sistemes industrials-pesants.

• ASCE60: s'utilitza per a rails de grua, transport industrial petit i aplicacions de fàbrica de càrrega lleugera-.

Perfil estructural:

• 136RE (AREMA): construït segons els estàndards d'Enginyeria Ferroviària i Manteniment-de-Way Association dels Estats Units, amb un disseny robust per a trànsit intens, com ara un capçal gran per a la resistència al desgast.

• ASCE60: segueix els estàndards més antics de la Societat Americana d'Enginyers Civils, centrant-se en un perfil senzill per a un servei més lleuger.

Característiques de rendiment:

• 136RE: Resistència superior al desgast, alta duresa i dissenyat per a la resistència a la fatiga al llarg del temps.

• ASCE60: Menor resistència a la tracció en comparació amb els rails pesats, adequat per a menor freqüència i càrregues més lleugeres.

El transport de rails pesats d'acer requereix una planificació logística professional. Tenim una àmplia experiència lliurant rails de 136 lliures de manera segura a ports de tot el món.

• Empaquetament segur:Els rails s'uneixen fortament amb corretges d'acer-resistents o cordes d'acer. Això evita els danys per desplaçaments i fricció durant el trànsit oceànic.

• Enviament de contenidors:Per a longituds inferiors a 11,8 metres (com ara la longitud estàndard de 39 peus), carreguem els rails de manera segura en contenidors estàndard o oberts-de 40 peus. Utilitzem fusta especialitzada per distribuir el pes de manera uniforme al terra del contenidor.

 

• Enviament a granel:Per a rails més-llargs (com ara 80 peus o més), organitzem la càrrega directa als vaixells a granel, garantint una manipulació segura amb grues portuàries.

• Protecció contra la corrosió:Per a viatges per mar llargs, podem aplicar vernís anticorrosió o pintura protectora a la xarxa del ferrocarril i aplicar-ho a la vostra sol·licitud.

RAIL GNEEs'especialitza estrictament en la producció i processament de rails d'acer. Ens centrem completament en els requisits d'enginyeria de vies, proporcionant perfils ferroviaris precisos, mecanitzat personalitzat i documentació de qualitat certificada per a projectes ferroviaris globals.

1. Perfils i inventari de ferrocarrils complets

No només oferim un perfil específic. Fabriquem i emmagatzem estàndards ferroviaris internacionals, com ara AREMA, EN, DIN, JIS, AS i GOST.

Obteniu un pressupostper a perfils ferroviaris específics

2. Fabricació avançada de ferrocarrils

Les nostres línies de producció utilitzen tecnologia de laminació universal i processos de refrigeració controlats. Som capaços de fabricar rails lleugers, rails de transport pesats-i rails de grua extra-pesats. En funció dels requisits de la vostra pista, produïm tant rails de carboni estàndard com rails endurits al cap-cap (HH) per resistir la fricció severa de les rodes.

3. Proves estrictes del producte acabat

Implementem proves de post{0}}producció rigoroses. Cada rail se sotmet a proves ultrasòniques (UT) 100% contínues per detectar qualsevol esquerda interna o defecte metal·lúrgic. Executem escaneig dimensional làser, comprovacions de rectitud mecànica i proves de caiguda-de pes per assegurar-nos que els rails compleixen les toleràncies exactes de la vostra autoritat ferroviària local.

4.-Serveis de personalització interns

Processem els rails exactament segons els vostres dibuixos d'enginyeria. La nostra instal·lació està equipada amb maquinària CNC per executar el tall de precisió per a longituds personalitzades (inclosos els talls d'ingletes) i la-perforació prèvia per als forats de peix.

5. Elements de fixació iguals-únics

Fabriquem els fixadors de via corresponents per a cada perfil de carril que fabriquem. Podeu obtenir les plaques d'unió exactes, les barres d'articulació (peixes), els cargols de via i els clips de rail directament de la nostra fàbrica. Això garanteix una compatibilitat dimensional al 100% durant el muntatge de la pista.

paleta de lligam de ferrocarril

cargol del carril

plat de peix de ferrocarril

clip de rail

6. Certificacions i documentació globals

El nostre procés de fabricació es regeix per les normes ISO 9001. Oferim el certificat EN10204 3.1 Mill Test Certificate amb cada enviament, que detalla l'anàlisi química exacta i els resultats de les proves físiques. A més, els nostres productes ferroviaris aguantenTSI(Especificació tècnica per a la interoperabilitat) i superar satisfactòriament les inspeccions de tercers-d'agències com araSGSi BV a petició del client.

RAIL GNEEprodueix rails d'acer{0}}d'alta qualitat. Tenim una forta capacitat de fabricació. Ofereix preus competitius i lliurament fiable. Cada ferrocarril compleix els estàndards internacionals. GNEE RAIL també ofereix serveis professionals d'exportació. Això garanteix una logística fluida i la satisfacció del client.

GNEE RAIL exportatS20 rails d'acer a Indonèsia. Aquests rails s'utilitzen sovint per a línies de ferrocarril lleuger i mines industrials. També vam enviar 426 tones de60 lliuresferrocarrils a Mèxic. Aquesta especificació és comuna per als sistemes de via portuària i industrial.UIC54rails es van enviar a Vietnam. Aquest perfil s'adapta a les actualitzacions de ferrocarril d'ample estàndard a la regió. Un altre ordre de40 lliuresels rails van anar al Perú. Aquests rails donen servei a rutes de via estreta a les zones mineres muntanyoses. GNEE RAIL també va lliurar 150 tones deCR73ferrocarrils a Vietnam. El tipus CR73 està dissenyat per a càrrega pesada i alta densitat de trànsit.

• Què significa rail de 136 lliures?

R: Un carril de 136 lliures (específicament 136 RE o TR68) és un ferrocarril de gran resistència que pesa 136 lliures per iarda (aproximadament . 67.4 kg/m o 1,5 lliures/polzada). Està dissenyat per a ferrocarrils d'alta-velocitat, transport pesat-i de línies principals, amb una alçada de 185,74 mm i propietats estructurals gruixudes i robustes per suportar càrregues verticals elevades i tensions dinàmiques.

• Quina alçada té el rail 136?

R: El carril 136RE (o el carril de 136 lb/yd) sol tenir una alçada de 185,74 mm (7,31 polzades). Es tracta d'un ferrocarril de càrrega pesada estàndard de l'American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA), amb una amplada de base de 152,4 mm i una amplada del cap de 74,61 mm.

• Quina mida té un rail de grua de 135 lliures?

R: Un carril de grua de 135 lliures (CR135) és un carril d'acer especialitzat que s'utilitza principalment per a pistes de grua de càrrega pesada-i aplicacions industrials. Té un pes nominal de 67,39 kg/m (135 lliures/yarda), amb una alçada estàndard de 146,05 mm (5,75 polzades) i una amplada del cap de 3,438 polzades ({9}} mm).

• Quina és la diferència principal entre el ferrocarril 132RE i el ferrocarril 136RE?

R: Tot i que tots dos tenen la mateixa amplada de base (6 polzades), l'alçada del carril 136re és una mica més alta i el seu cap és més gruixut. Això permet que el 136RE suporti càrregues més altes per eixos i ofereix una vida útil més llarga abans que calgui la substitució.

• He de triar Standard Carbon (SS) o Head Hardened (HH) per al meu carril de 136 lliures?

R: Depèn del disseny de la pista. El carboni estàndard és molt rendible-i perfecte per a pistes rectes. Tanmateix, si el vostre ferrocarril té corbes pronunciades o maneja un tonatge extrem (com els trens miners), el rail Head Hardened és molt recomanable per resistir la fricció severa de les rodes.

• Podeu subministrar els accessoris de carril corresponents per al carril AREMA 136RE?

R: Sí, som un-proveïdor de material d'una parada. Juntament amb el rail de 136 lliures, subministrem plaques d'unió AREMA que coincideixen perfectament, barres d'unió estàndard, puntes de via de càrrega pesada-i clips de rail resistents. La compra del conjunt complet de nosaltres elimina els problemes de compatibilitat durant la instal·lació.

• La vostra fàbrica pot-perforar prèviament els forats de peix a la secció del carril 136re?

A: Sí, absolutament. Oferim serveis precisos de perforació CNC a la nostra fàbrica. GNEE RAIL pot perforar patrons estàndard de 4-forats o 6 forats als extrems del rail estrictament d'acord amb els estàndards AREMA, garantint una fàcil instal·lació de barres d'articulació al lloc.

• Quins documents de qualitat rebré en comprar el carril TR68?

R: Oferim total transparència. Amb cada enviament, rebràs un certificat de prova de molí (MTC 3.1). Aquest document inclou l'anàlisi química exacta, els resultats de les proves de propietats mecàniques i l'informe d'autorització de proves ultrasòniques (UT) per al vostre lot específic.

Contacta ara

RAIL GNEEofereix serveis de processament directe i logística per a les vostres comandes de ferrocarril de 136 lliures. Executem talls de precisió (com ara 39 peus, 40 peus o longituds específiques de desviació) i perforem forats de barres d'unió a les nostres instal·lacions en funció dels dibuixos de les vostres pistes. Això elimina la necessitat de mecanitzat secundari al vostre lloc de construcció.

Per ajudar-vos a calcular el pressupost del projecte, us proporcionem els costos exactes de transport marítim FOB o CIF en 24 hores. Tots els enviaments ferroviaris s'entreguen amb el certificat EN10204 3.1 Mill Test. Si us plau, envieu el grau, la longitud i el tonatge del ferrocarril requerits per obtenir una cotització detallada.

Etiquetes populars: carril d'acer arema 136lb 136re tr68, fabricants, proveïdors, fàbrica de carrils d'acer de la Xina arema 136lb 136re tr68