↵
Sistema de subjecció de cargols de rail
Un Railway Screw Spike és un tac d'acer de rosca helicoïdal-cònic dissenyat específicament per subjectar rails i plaques de base a traverses de fusta mitjançant la inserció rotativa en lloc de la conducció d'impacte. La seva característica distintiva és la forma de fil-de tall gruixut i profund que enganxa progressivament les fibres de fusta al llarg de tota la longitud de la tija, creant un ancoratge d'ajust de compressió- amb una resistència a la retirada que supera significativament la de les puntes tallades. El capçal incorpora una secció d'accionament quadrada o hexagonal forjada amb un collaret integral que es recolza directament al peu del rail o a la placa d'unió, proporcionant tant una subjecció vertical com una retenció lateral a través de la interferència del fil-a-la fusta.
Especificacions tècniques:
| Categoria de característica | Benefici clau | Aplicació comuna |
|---|---|---|
| Fil de contrafort | Màxima resistència a l'extracció-optimitzada direccionalment | Desnivells pronunciats i zones de frenada |
| -Galvanització per immersió en calent | Protecció sacrificial de 50+ micres | Ambients litorals i humits |
| Plom-a Taper | Prevenció de-creuament de fils durant la instal·lació | Pics mecanitzats{0}}d'alta velocitat |
| Pitch de 4-6 TPI | Adherència equilibrada i requeriment de parell | Línies principals de llit de fusta tova |
| Prova de càrrega de prova | Validació del factor de seguretat 1,5x | Desviacions{0}}crítiques de seguretat |
| Incrustació elàstica | Absorció de micro-moviments sense afluixar | Aproximacions i transicions de pont |
Perspectiva d'instal·lació i manteniment:
- El perfil de rosca d'estil-contrafort maximitza la superfície-de càrrega a la part-extremada.
- El diàmetre de l'arrel més gran que la tija evita la fallada de cisalla torsional durant la instal·lació.
- La profunditat del fil es calcula per enganxar les capes de fusta de primavera i fusta d'estiu de manera diferent.
- El plom-conic a la punta impedeix-roscar creuats als forats pilot durant l'engranatge inicial.
- El pas de rosca de 4-6 fils per polzada optimitza l'adherència sense un parell d'instal·lació excessiu.
Manteniment i perspectiva operativa
- La galvanització en calent-per immersió proporciona una capa de zinc sacrificial de 50-85 micres de gruix.
- Els recobriments Sherardized ofereixen capes de difusió uniformes per a zones roscades sense acumulació.
- Cèl·lules de corrosió bi-metàl·liques monitoritzades entre els materials d'espiga, placa i travessa.
- Els recobriments compatibles-creosotes eviten la degradació química en les travesses tractades.
- L'auditoria periòdica del parell revela la corrosió oculta abans que es produeixi una fallada visible.
Proveïdor Gnee Professional
Etiquetes populars: puntes de cargol de ferrocarril, fabricants de puntes de cargol de ferrocarril de la Xina, proveïdors, fàbrica
