Sistema de subjecció de cargols de rail
El Railway Screw Spike és un element de fixació roscat de-enginyeria de precisió que es distingeix per la seva forma de rosca helicoïdal profunda i el seu perfil de capçal forjat, dissenyat per subjectar els rails a les travesses de fusta o de formigó amb insercions pre-instal·lades mitjançant una instal·lació rotativa en lloc de la conducció d'impacte . A diferència de l'espiga-del gos d'acció de falca que es basa en la compressió de la fibra de fusta, la punta del cargol genera una potència de retenció mitjançant un enclavament mecànic positiu-les seves rosques s'enganxen amb el material de la travessa o la inserció per crear una connexió desmuntable i d'alta-connexió que ofereix una resistència-a l'extracció de les puntes del gos aproximadament 2,5 vegades més gran que l'equivalent.
Especificacions tècniques:
| Paràmetre | Spike de cargol | Espiga de gos | Cargol de retard | Clip de rail elàstic |
|---|---|---|---|---|
| Principi de fixació | Enclavament mecànic roscat | Compressió de fibra (fricció) | Enganxament roscat | Força de molla calibrada |
| Compatibilitat amb dormitoris | Fusta o formigó (amb insert) | Només fusta | Només fusta | Formigó, acer, compost |
| Mètode d'instal·lació | Rotacional (controlat-par) | Conducció d'impacte | Rotacional (clau anglesa) | Premeu-en o retalla el controlador |
| Resistència a la tracció{0} | Molt alt (2.500-5.000 lliures) | Moderat (2.000-4.000 lliures) | Alt | N/A (força de tancament) |
| Resistència a l'empenta | Moderat | Bé (acció grupal) | Moderat | Alt |
| Velocitat d'instal·lació | Moderat (en fil) | Molt ràpid (impacte) | Lent (manual) | Ràpid |
| Dificultat d'eliminació | Baix (gir invers) | Moderat (cal tirador) | Baixa | Baixa |
Perspectiva d'instal·lació i manteniment:
- Perfil de fil asimètric:El flanc de pressió (superfície de càrrega-) està orientat a 90-100 graus amb l'eix de la punta, optimitzant la resistència a l'elevació vertical, mentre que l'angle del flanc lliure facilita la instal·lació i l'eliminació.
- Optimització del pas del fil:Els passos estàndard de 6-12 mm equilibren la velocitat d'instal·lació amb la retenció de fils de potència més gruixuts s'instal·len més ràpidament, però proporcionen menys implicació de la superfície que les variants de fil més fines .
- Característiques d'extracció-extrem i d'empenta:Tot i que la resistència a l'extracció-excedeix les puntes dels gossos en un 150%, la resistència a l'empenta lateral mesura aproximadament un 40-50% més baixa, la qual cosa requereix un espai de puntes més proper o una fixació addicional en aplicacions de càrrega lateral elevada .
Manteniment i perspectiva operativa
- Estructura temperada i temperada:Les puntes de primera qualitat es sotmeten a un-enduriment seguit d'un tremp entre 400 i 500 graus, aconseguint una duresa del nucli de 25 a 35 HRC que equilibra la resistència al desgast amb la duresa per resistir l'impacte durant la instal·lació.
- Opcions d'enduriment de caixa:Per a entorns agressius, l'enduriment per inducció crea una-capa superficial resistent al desgast (45-55 HRC) a 2-3 mm de profunditat alhora que manté les propietats del nucli dúctil .
- Efecte d'enduriment al forn:El refredament controlat després de la forja afavoreix l'enduriment per precipitació que augmenta la força de fluència en un 15-20% sense elements d'aliatge addicionals.
Proveïdor Gnee Professional
Etiquetes populars: fixació d'espiga de cargol de rail de grua, fabricants, proveïdors, fàbrica de fixació de cargol de rail de grua de la Xina
