Descripció
Paràmetres tècnics
Sistema de fixació de clip NABLA - Especificacions tècniques
| Categoria | Paràmetre | Detalls | Valors/estàndards |
|---|---|---|---|
| Informació bàsica | Tipus | Clip de fixació de ferrocarril elàstic (autosuficiència) | Nabla Clip (KPO, KPW Series) |
| Frabricant | Vossloh, Pandrol o productors locals amb llicència | - | |
| Característiques de disseny | Figura | Disseny d'acer de molla en forma d'omega (∇) | No es requereixen femelles/cargols |
| Mètode d'instal·lació | Sense eines (premsa manual) o martell de llum | <20 sec per clip | |
| Reutilització | Completament extraïble i reutilitzable | Fins a cinc reutilitzacions recomanades | |
| Mecànic | Càrrega del dit (força de subjecció) | 8-12 kN per clip | EN 13481 Compliment |
| Resistència lateral | 40-60 kN per punt de fixació | Depèn del tipus dormidor | |
| Fatiga Vida | >3 milions de cicles (a 2 × càrrega de disseny) | DIN 45672 provat | |
| Materials | Material de clip | Acer de molla alta en carboni (60SI2MNA) | Força de rendiment: major o igual a 980 MPa |
| Tractament superficial | Recobriment de zinc-alumini (Znal15) | Corrosion resistance: >30 anys | |
| Material aïllant | Nylon reforçat de fibra de vidre (GF-PA66) | Força dielèctrica: 25 kV/mm | |
| Compatibilitat | Tipus de ferrocarril | UIC 54/60, BS 80A-100A, AREMA 115RE-136RE | - |
| Tipus de dormir | Formigó (B70/B90), de fusta o sleep Sleepers | Requereix un disseny adequat a l'espatlla | |
| Estàndards | Europa | EN 13481-5, DIN 45672-3 | TSI aprovat per a xarxes de la UE |
| Amèrica del Nord | AREMA CAPÍTOL 30, Classe 1 Fixadors | Compatible amb les regulacions de FRA | |
| Àsia | TB/T 3395 (Xina), Jis E 1101 (Japó) | Certificat CRCC | |
| Aplicacions | Tipus de pista | Pistes llastades, trànsit urbà de baixa vibració | Tramvia, metro, ferrocarril convencional |
| Casos d’ús especial | Participacions (amb plaques d'espatlla modificades) | Aplicacions d’alta velocitat limitades | |
| Dades de rendiment | Rang de temperatura | -40 graus a +80 Operatiu de grau | Manté el 85% de càrrega dels peus en els extrems |
| Aïllament elèctric | Major o igual a 5 kΩ resistència (clip-to-sleeper) | EN 50122-1 complint | |
| Rigidesa axial | 25-35 kN/mm per punt de fixació | Mesurat a desviació de 2 mm |
Avantatges i limitacions
| Avantatges | Limitacions |
|---|---|
| ① Instal·lació ràpida (50% més ràpida que SKL) | ① Força de subjecció inferior contra FastClip |
| ② Sense parts soltes (a prova de vandal) | ② Not suitable for >160 km/h Principalls |
| ③ Requisits baixos de manteniment | ③ Capacitat limitada de pes pesat |
| ④ Excel·lent amortiment de vibracions | ④ Requereix toleràncies precises de les espatlles ferroviàries |
Proveïdor professional de gnee
Etiquetes populars: Sistema de fixació de ferrocarril de NaBla, Xina Nabla Clip Rail Systeming Systems, proveïdors, fàbrica, fàbrica
