Notícies

Quina diferència hi ha entre el material Q235 i el material de 55q per a la pista i el ferrocarril?

El 55Q és un acer de carboni mitjà que s’utilitza principalment per fabricar carrils d’acer miners.

La diferència principal entre les baranes lleugeres i les baranes de gran resistència rau en el seu pes per metre i escenaris aplicables. ‌

Les pistes mineres són sistemes de ferrocarril dins de les mines, principalment utilitzades per transportar minerals o altres materials.

En aplicacions pràctiques, diferents estàndards de carrils d’acer tenen diferències en el rendiment i l’ús. Aquest article proporcionarà una compar...

Els rails d’acer són els components principals de les vies ferroviàries. Té un paper crucial en escenaris com el transport ferroviari i el transpor...

Aquests sistemes de fixació 300 són adequats per utilitzar -los a les seccions de la pista de la llosa (sense llast) d’un projecte ferroviari inter...

Lligadura de ferrocarril de formigó d'anell en forma d'U La instal·lació d'un lligam de ferrocarril de formigó de tipus u és senzilla. Simplement c...

Travessa de formigó armat Les fixacions de travesses de formigó armat són fàcils de connectar amb travesses de fusta, fent que la instal·lació, el ...

Tipus de danys a les travesses de ferrocarril de formigó 1. Fissures transversals excessives a la secció de la via Les travesses de formigó poden d...

Avantatges de les travesses de formigó al ferrocarril Les travesses de formigó pretensat s'han adoptat àmpliament per substituir les travesses de f...

tipus de travesses de formigó La travessa de formigó es refereix a una travessa de ferrocarril feta de formigó, reforçada amb acer. Segons el mètod...