Què és una articulació ferroviària
En les línies ordinàries, la connexió entre les baranes es realitza a través de pinces i cargols, que s’anomena juntes ferroviàries. Aquestes peces de connexió articular inclouen pinces, cargols, rentadores de molla i altres components. La seva funció principal és connectar estretament els carrils i els participants en un tot a l’articulació, de manera que puguin suportar diverses forces generades per les rodes quan passen per les juntes del ferrocarril, com la força d’impacte, la força longitudinal, la força lateral i la força afegida a la temperatura causada pels canvis de temperatura. Al mateix temps, també han de satisfer la necessitat d’expansió i contracció ferroviària en el procés de resistència de corbes i desplaçaments.
Les juntes ferroviàries són una part essencial de la connexió entre els carrils en línies ordinàries. Hi ha molts tipus de mètodes de connexió, cadascun dels quals té les seves pròpies aplicacions i característiques úniques. Aquests diferents tipus d’articulacions no només afecten el rendiment global de la línia ferroviària, sinó que també tenen un impacte directe en la suavitat i la seguretat del funcionament del tren. Per tant, a l’hora de seleccionar i utilitzar les juntes de ferrocarril, cal tenir en compte les necessitats i les condicions reals.
El mètode de connexió de les juntes ferroviàries es pot dividir en dos tipus: tipus suspès i tipus de coixí segons la seva posició relativa amb els dormidors. Des de la perspectiva de la posició relativa de les dues juntes ferroviàries, hi ha dos tipus de connexió: relatiu i esglaonat. Al meu país, normalment s’utilitza la connexió relativa en suspensió, és a dir, les juntes dels dos carrils s’alineen a l’esquerra ia la dreta i s’assegura que es troben entre els dos dormidors articulars alhora.
