Pastilles de fre de trànsit ferroviari
Les pastilles de fre de trànsit ferroviari tenen un paper fonamental per garantir la seguretat i l'eficiència dels vehicles ferroviaris. El tipus de pastilla de fre utilitzat pot variar segons els requisits específics del sistema de trànsit ferroviari, com ara el tipus de tren, les condicions d'operació i les característiques de rendiment desitjades. Els següents són els principals tipus de pastilles de fre de trànsit ferroviari, vegem-los junts.
Tipus de pastilles de fre de trànsit ferroviari
Pastilles de fre de ferro colat
Pastilles de fre a base de resina
Disc de fre de metal·lúrgia en pols amb base de ferro
Sabata de fre de metal·lúrgia en pols - base de coure
Pastilla de fre composta de carboni-carboni
Pastilla de fre composta de carboni-ceràmica
Avenços en components i materials
La pastilla de fre de ferrocarril d'alta velocitat és un component crític del sistema de frenada, que representa al voltant del 9% del cost del tren EMU, amb la frenada elèctrica com a mètode principal i un suport addicional de la frenada d'aire i la frenada no adhesiva per a la frenada combinada.
Amb el ràpid desenvolupament dels trens ferroviaris, inclòs un augment significatiu de la velocitat, les pastilles de fre estan experimentant contínuament avenços tècnics. El material de les pastilles de fre és el factor més crucial que afecta el seu rendiment. La tendència actual en el desenvolupament de materials de fre per a sistemes de fre és crear materials amb una conductivitat tèrmica excel·lent, un coeficient de fricció estable, resistència a alta temperatura, resistència a l'impacte, resistència al desgast, reducció de la fricció i propietats lleugeres.
