Accessoris ferroviaris -- Sleepers
No només suporta els carrils, sinó que també manté la posició dels carrils, i també transfereix l’enorme pressió transmesa pels carrils a la cama. Ha de tenir un cert grau de flexibilitat i elasticitat. No pot ser massa dur ni massa suau. Quan el tren passa, es pot deformar adequadament per empapar la pressió, però s’ha de restaurar al seu estat original tant com sigui possible després que el tren passi. Les dormitoris inclouen les dormitoris de fusta i les dormitoris de formigó.
1. Els dormidors de fusta són dormidors de fusta. També es coneix com a dormidors, dormitoris de fusta anti-corrosió i dormidors plens d’oli. La fusta dura i elàstica s’ha d’utilitzar per fer dormidors de fusta. Els dormidors de fusta es poden dividir en dormitoris de fusta ordinaris, dormitoris de participació i dormidors de pont segons els seus usos. La longitud estàndard dels dormidors de fusta ordinària és de 2,5 m i la seva forma transversal es divideix en dues categories, I i II, i s’utilitza en línies de diferents graus. Els dormitoris de participació que s’utilitzen en participacions tenen una secció més àmplia que els dormidors de fusta, que oscil·len entre 2600mm i 4800mm, amb un total de 12 tipus, cadascun amb una diferència de 20 mm de longitud. Quan s'utilitzen, es seleccionen en grups segons l'amplada real de la participació. Les dimensions de secció transversal dels dormidors utilitzats en ponts varien en funció de l’espai central del feix principal (o feix longitudinal). Els dormitoris de fusta tenen els avantatges d’una bona elasticitat, fàcil processament i ús convenient. Des de la creació de ferrocarrils, els dormidors de fusta han estat el principal tipus de dormidors. No obstant això, a causa de la selecció de materials, l'elasticitat, la força i la durabilitat dels dormidors de fusta no són uniformes, cosa que augmentarà l'efecte dinàmic de les rodes i s'ha d'utilitzar una gran quantitat de fusta d'alta qualitat. La vida útil dels dormidors de fusta és curta i hi ha moltes raons per al seu fracàs, principalment la decadència, el desgast mecànic i les esquerdes. Com que els dormidors de fusta són fàcils de decaure, han de ser tractats amb anti-corrosió abans que es posin a la carretera. Els dormidors de fusta que no han estat tractats amb anti-corrosió s’anomenen dormidors simples. Els recursos de fusta de la Xina són relativament escassos i costosos, i gradualment han estat substituïts per les dormitoris de formigó a les principals línies de tronc.
2. Sol·licents de formigó, incloent estructura d’espiga roscada, reforç, fixadors, ajustament de calibre, ajust de l’altura, caracteritzats per: formigó d’espatlla elevada, deflector de calibre espessit, coixinet de goma espessida, cargol de cargol Els extrems de l’espatlla de dormir de formigó coincideixen i el defensor del calibre està estretament unit al seient del deflector.
3. Les dormitoris de formigó, també coneguts com a dormidors de formigó, els dormidors d’accessoris ferroviaris s’han utilitzat àmpliament des de la Segona Guerra Mundial. Els avantatges dels dormidors de formigó són una bona estabilitat, una vida útil llarga i uns baixos costos de manteniment i reparació; Els desavantatges de les dormitoris de formigó són un pes pesat, una mala elasticitat i un rendiment d’aïllament, i s’ha de proporcionar un coixinet d’aïllament tampó a la part inferior del carril.
