La primera línia de producció ferroviària ferroviari totalment automatitzada de la Xina s’utilitza
La primera línia de producció ferroviària de ferrocarril totalment automatitzada de la Xina s’utilitza, millorant l’eficiència de la producció ferroviària
El 28 d'abril de 2025, la primera línia de producció ferroviària de Beijing-Xina, totalment automatitzada, es va utilitzar oficialment a Taiyuan, Shanxi fa uns dies. La posada en servei d’aquesta línia de producció suposa un gran avenç en la tecnologia de producció ferroviària ferroviària del meu país, que millorarà molt l’eficiència de la producció i la qualitat dels rails.
La línia de producció automatitzada que es va utilitzar aquest temps va ser desenvolupada conjuntament per China Railway Corporation i Taiyuan Iron and Steel Company. La seva característica principal és l’automatització completa de la producció, que abasta múltiples enllaços com ara el rodatge calent, el refredament, el tall i les proves de rails. Amb el suport d’aquesta línia de producció, el procés de producció de rails és més eficient i estable, i els carrils produïts compleixen els estàndards avançats internacionals, especialment en termes de precisió dimensional, qualitat de superfície i resistència al material dels carrils.
La innovació tecnològica de la línia de producció automatitzada es reflecteix principalment en l’aplicació de sistemes de detecció intel·ligents i de control en temps real. La línia de producció està equipada amb múltiples sensors d’alta precisió i sistemes de detecció de visió de la màquina, que poden supervisar cada ferrocarril en el procés de producció en temps real per assegurar-se que cada ferrocarril compleix els requisits estàndard. Si es produeix alguna desviació durant el procés de producció, el sistema emetrà immediatament una alarma i ajustarà els paràmetres de producció a temps per assegurar la qualitat de la producció.
A més, la línia de producció automatitzada també aconsegueix una intervenció humana zero, redueix els errors de funcionament manuals i els riscos de seguretat i millora molt la seguretat i l’estabilitat de la producció. Segons les persones rellevants encarregades, l’eficiència de la línia de producció automatitzada és tres vegades més que la de la línia de producció tradicional, i la producció anual de rails pot arribar a més d’un milió de tones, cosa que pot satisfer la creixent demanda de construcció ferroviària al meu país.
La posada en servei de la línia de producció automatitzada no només pot millorar la capacitat de producció dels rails, sinó que també reduir significativament els costos de producció. Optimitzant el procés de producció i reduint el consum d’energia, la nova línia de producció pot estalviar molta electricitat i matèries primeres cada any, reduir el cost global de producció i tenir beneficis econòmics evidents.
A més, l’ús d’aquesta línia de producció totalment automatitzada també posa les bases per al desenvolupament verd de la indústria de la fabricació ferroviària del meu país. En millorar l’eficiència d’utilització de recursos i reduir les emissions, aquesta línia de producció compleix els requisits nacionals rellevants per a la protecció del medi ambient i afavoreix encara més el desenvolupament sostenible de la indústria siderúrgica.
Amb la posada en marxa de la línia de producció totalment automatitzada, la producció ferroviària del meu país es dirigirà cap a una nova era de major intel·ligència i modernització. Es preveu que en els pròxims anys, més empreses siderúrgiques faran un seguiment d’aquesta tecnologia per promoure la innovació dels processos de producció ferroviària a tot el país. China Railway Corporation va declarar que continuarà reforçant la innovació tecnològica i la millora dels rails en el futur per promoure la modernització de la construcció ferroviària de la Xina.
