Correu electrònic

sales@gneerail.com

Whatsapp

8615824687445

Per què s'aplica un tractament superficial a les puntes del rail?

Nov 19, 2025 Deixa un missatge

Per què s'aplica un tractament superficial a les puntes del rail?

 

S'aplica un tractament superficialpuntes de ferrocarrilprincipalment per prevenir la corrosió i millorar la durabilitat, cosa que garanteix la seguretat i integritat a llarg termini{0}}de la via del tren. Aquests tractaments creen una barrera protectora contra condicions ambientals dures com la humitat, la sal i les fluctuacions de temperatura, alhora que milloren la capacitat de l'espiga per resistir el desgast i les forces-d'extracció.

 

Raons clau per al tractament superficial

 

  • Prevenció de la corrosió:Les puntes estan exposades constantment als elements, que poden causar òxid i degradar el metall amb el pas del temps. Els tractaments superficials com la galvanització o els recobriments especialitzats formen una capa protectora que impedeix que l'aigua i l'oxigen arribin a l'acer, allargant significativament la vida útil de l'espiga.

 

  • Millora de la durabilitat i la força:El tractament pot omplir els buits dels fils, augmentant la fricció i fent que l'espiga sigui més resistent a ser extreta. Alguns recobriments també milloren la resistència a l'estrès constant i la vibració dels trens que passen.

 

rail fastening

 

  • Seguretat millorada:Una punta rovellada o degradada pot fallar prematurament, cosa que compromet tot el sistema de via i suposa un greu risc de seguretat. En mantenir la força i la potència de retenció de l'espiga, el tractament superficial és crucial per al funcionament fiable i segur del ferrocarril.

 

  • Augment de la resistència a altres factors ambientals:Els tractaments es trien per protegir els pics de reptes específics com la contaminació química, les altes temperatures i el fred intens, que poden provocar un envelliment prematur i un fracàs.

 

Procés de fabricació de puntes de cargol

 

Procés de fabricació per a puntes de cargol: Matèria primera → Trefilatge → Tall de varetes → Formació de capçals → Tall de vora → Enrotllament de fils → Tractament tèrmic → Tractament superficial → Inspecció final → Embalatge → Enviament

 

rail fasteners

 

punta de ferrocarril de GNEE RAIL

 

rail screw

 

els tipus de cargol de la sèrie Ss Nom del producte Especificació Material Superfície Estàndard
1 Bolt de cua de peix M8-M64 Q235,45#,55#, etc Zinc, normal, oli negre UIC,AREMA,JIS,GB o segons les vostres peticions.
2 Spike de cargol Punta de cargol de cap quadrat M16-M22 *145-200
Punta de cargol de cap hexagonal
Altres Tipus
    Tipus Especificació Pes/kg Superfície Estàndard
3 Cargol de dormir Ss 1/130 M22*130 0.451 Zinc, normal, oli negre UIC,AREMA,JIS,GB o segons les vostres peticions.
Ss 1/150 M22*150 0.478
Ss 2/180 M22*180 0.595
Ss 5/150 M24*150 0.545
Ss 6/130 M26*130 0.658
Ss 6/150 M26*150 0.702
Ss 6/170 M26*170 0.385
Ss 7/180 M24*180 0.636
Ss 8/140 M24*140 0.528
Ss 8/150 M24*150 0.548
Ss 8/160 M24*160 0.568
Ss 23/160 M23*160 0.645
Ss 24/165 M24*165 0.59
Ss 25/165 M25*165 0.625

 

Si teniu requisits especials per a dimensions o materials de major resistència, si us plaucontacteu amb nosaltresper a una producció especial personalitzada.