A plat de peix de ferrocarril és un component de via essencial que enllaça mecànicament dos rails, restaurant la resistència efectiva de la secció i la continuïtat a les vies no-soldades alhora que permet una transferència de càrrega operativa segura.RAIL GNEEsubministra plaques de peix per a rails GB, estàndards UIC, rails de grua DIN536 i QU, tipus de rails JIS, rails AS1085, seccions BS11 i especificacions de rails AREMA/ASCE, amb solucions d'una-parada que inclouen subministrament, guia d'instal·lació i suport tècnic.
| Estàndard | Tipus | Longitud/Diàmetre | Pes/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 forats-24" | 17,04 kg | 45 # químic |
| 115RE | 6 forats-36" | 25,56 kg | composició (%): | |
| 132-136RE | 4 forats-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 forats-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 forats-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 forats-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: inferior o igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 forats-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 forats | 14,34 kg | S: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 forats-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 forats | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 forats | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 forats | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # químic | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | composició (%): | |
| BS100A | 4 forats | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 forats | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 forats | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 forats | 14,3 kg | Cr: inferior o igual a 0,25 |
| 50 kg | 6 forats | 19,5 kg | P: Menor o igual a 0,035 | |
| S49 | 4 forats | 9,71 kg | S: Menor o igual a 0,035 |
Què ha de complir una bona junta de ferrocarril?
Una bona junta de ferrocarril ha de mantenir la mateixa resistència estructural, rigidesa i alineació vertical/lateral que els rails connectats per garantir un pas del tren suau i segur. Ha de permetre l'expansió/contracció tèrmica, oferir una alta durabilitat, facilitar un manteniment fàcil i minimitzar les càrregues d'impacte per evitar bateigs o desalineació de la pista.
Requisits clau per a una bona junta de ferrocarril:
- Integritat estructural:Ha de tenir una força i una rigidesa iguals a la del propi carril, sovint actuant com el punt feble de la via.
- Alineació i calibre:L'articulació ha de mantenir els extrems del rail en el mateix pla horitzontal i vertical per evitar que es deformi o una càrrega desigual.
- Gestió d'ampliació/contracció:Ha de permetre el moviment a causa dels canvis de temperatura per evitar que s'enganxi en calor o fractura en fred.
- Durabilitat i baix manteniment:Els components (peixes, cargols) han de ser duradors, rendibles-i fàcils de substituir sense interrompre tota la pista.
- Absorció de xoc:La junta ha de tenir prou elasticitat per absorbir les vibracions i els impactes de les rodes.
- Resistència a la fluïdesa:Ha de resistir forces longitudinals (acceleració/desacceleració) per evitar el moviment de la pista.
- Aïllament (on calgui):A les zones senyalitzades, les juntes aïllants han d'impedir la continuïtat elèctrica entre els carrils.
Quin és el material de la unió del carril?
Les juntes de ferrocarril, també conegudes com a peixelles, es fabriquen principalment amb materials-d'alta resistència dissenyats per suportar càrregues pesades, amb juntes estàndard fetes d'acer al carboni mitjà-, acer d'alt-carboni o ferro dúctil. Les juntes de ferrocarril aïllades utilitzen materials compostos com fibra de vidre o poliuretà per evitar el flux de corrent elèctric.
Materials clau per tipus:
- Juntes estàndard:Normalment es fa amb acer laminat Q235, Q255 o acer forjat.
- Juntes aïllades:Compost per materials termoestables, compostos-d'alta resistència o fibra de vidre per a aïllament, resistència a la corrosió i propietats no-magnètiques.
- Normes de fabricació:Sovint s'ajusten a graus específics com DIN 5902-1995 (utilitzant el grau d'acer xinès Q235) o altres estàndards internacionals (AREMA, BS, JIS, UIC).
| Tipus de material | Grau / Designació típica | Composició química (% en pes) | Notes / Normes equivalents |
| Acer estructural al carboni | Q235 (GB/T 700) | C: Menor o igual a 0,22 | Acer dolç comú per a barres d'unió general. Similar a ASTM A36, S235JR. |
| Si: Menor o igual a 0,35 | |||
| Mn: 0,30-0,65 | |||
| P: Menor o igual a 0,045 | |||
| S: Menor o igual a 0,045 | |||
| Acer estructural al carboni | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | Força lleugerament superior a Q235. |
| Si: Menor o igual a 0,35 | |||
| Mn: 0,40-0,70 | |||
| P: Menor o igual a 0,045 | |||
| S: Menor o igual a 0,045 | |||
| Acer al carboni mitjà | 50 Mn/50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | Placa d'acer clàssic d'alta{0}}resistencia. Àmpliament utilitzat per a les juntes de la línia principal. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,80-1,20 | |||
| P: inferior o igual a 0,040 | |||
| S: Menor o igual a 0,045 | |||
| Acer al carboni mitjà | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | Acer al carboni mitjà estàndard per a aplicacions exigents. Similar a AISI 1055. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| P: Menor o igual a 0,035 | |||
| S: Menor o igual a 0,035 | |||
| Acer d'aliatge | 42CrMo (GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | Aliatge d'alta-resistència i alta{1}}tenacitat per a un servei intens. Similar a AISI 4140/4142. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| Cr: 0,90-1,20 | |||
| Mo: 0,15-0,25 | |||
| P: Menor o igual a 0,035 | |||
| S: Menor o igual a 0,035 | |||
| Ferro colat de grafit esferoïdal | QT450-10 (GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 | S'utilitza en alguns kits tradicionals/juntaments per les seves propietats de colabilitat i amortiment. Similar a EN-GJS-450-10. |
| Si: 2.00-3.00 | |||
| Mn: Menor o igual a 0,50 | |||
| P: Menor o igual a 0,07 | |||
| S: Menor o igual a 0,015 | |||
| Mg: 0,03-0,06 (nodulitzador) | |||
| Material compost aïllant | Fibra de vidre epoxi / FRP | Base: resina epoxi | No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), resistència a la corrosió. |
| Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%) | |||
| Additius: Enduridor, farcits (per exemple, SiO₂) |
Fundada l'any 2008,RAIL GNEEés un fabricant i proveïdor líder mundial de components ferroviaris, especialitzat en alta-qualitatplats de peix de ferrocarril(barres juntes/barres d'empalmament) amb una gran capacitat de producció i capacitats de servei global.
La nostra cartera de plats de peix de ferrocarril és completa i compleix els estàndards internacionals, com ara UIC, AREMA, BS, DIN i GB, que cobreix sistemes de ferrocarril lleuger (8kg-30kg), ferrocarril pesat (38kg{-75kg) i ferrocarril de grua (QU70-QU120). Oferim diversos tipus, com ara barres d'articulació aïllades, plaques de peix abombades i juntes de ferro de compromís, amb especificacions precises (4-forat/6 forats, 24 polzades/36 polzades), que garanteixen un rendiment mecànic excel·lent. Mantenim un estricte control de qualitat recolzat per la certificació ISO 9001:2015, un centre d'inspecció i auditoria de tercers BGS i SGS. El nostre servei únic inclou personalització, producció, embalatge i suport postvenda, adaptat a les necessitats del projecte dels clients.
Feu clic aquíper obtenir el catàleg detallat de productes de GNEE RAIL.
