ElBarra de les juntes ferroviàries, també anomenada placa de peix ferroviari o placa de peix de ferrocarril. Com a accessori important per a la construcció del ferrocarril, l’articulació ferroviària s’utilitza principalment per a la connexió ferroviària entre les baranes d’acer. Reprodueix un ferrocarril fix durant l’operació del tren, mantenint la continuïtat i la integritat del ferrocarril. Amb la millora de la velocitat del ferrocarril i la capacitat de càrrega, així com la prevalença de ferrocarrils d’alta velocitat, els requisits de rendiment de la barra de ferrocarril també augmenten. Al mateix temps, hi ha molts tipus d’articulació ferroviària, com ara l’articulació ferroviària aïllada i la barrera de compromís, que poden satisfer les necessitats dels clients.
La placa de peix ferroviari es pot dividir en molts tipus, com ara la placa de peix ferroviari comú i comprometre la barra articular segons diferents formes; Segons diferents materials, les plaques de peix ferroviari es poden dividir en articulacions ferroviàries aïllades i altres tipus de plaques de pesca. Els clients poden triar la placa de peix ferroviària adequada i pràctica com a necessitats. La barra de les articulacions de ferrocarril aïllada es fa pulveritzant la fibra de vidre de vidre lliure de gran resistència alcales, resina epoxi impregnada a través d’una matriu de modelat d’alta temperatura. La fibra de vidre lliure alcali ha estat dissenyada i calculada per la mecànica, i té filats directes i ha sentit diverses formes i estructures.
Què és l'articulació del ferrocarril aïllat? Generalment, l’articulació ferroviària és un material metàl·lic. L’articulació del ferrocarril aïllat està feta de material aïllant. L’articulació del ferrocarril aïllat és un nou tipus de material de pista que fabrica un material compost de gran resistència. És resistent a la corrosió, l’oxidació, la UV, la no conductivitat i la no magnètica. És un material termoset i no es pot processar dues vegades, per la qual cosa no té por del robatori. El ferrocarril aïllat uneix connecta els extrems del ferrocarril d’acer. Els carrils d’acer després del rodatge no s’han de doblar i torçar significativament. Per a la flexió i la torsió locals de les baranes de llum i pesades i la quantitat de correcció, la inclinació de les cares del final del ferrocarril no ha de superar la norma. La superfície del carril d’acer estarà neta i llisa i no haurà de tenir defectes com ara esquerdes, escorcolls o rascades; Les cares finals no hauran de tenir marques de contracció i intercanvis. L’abast dels defectes i quantitats geomètriques permetades per a la superfície global de la llum i els carrils pesats no ha de superar la norma.
Tecnologia de tractament tèrmic de l'articulació ferroviària
Un parell de placa de peix ferroviari està connectada a dues vies de ferrocarril per sis cargols ferroviaris. Les pistes de les espatlles superiors i inferiors es posen en contacte amb les baranes d’acer i estan sotmeses a la càrrega quan passa el tren. Han de suportar la tensió dels efectes de tensió complexos, com la flexió, la cisalla, el desgast, etc. En la producció de plaques de peix ferroviari, es requereix un tractament tèrmic per assegurar la durabilitat i la durabilitat de la placa de peix ferroviari. Quan l’articulació del ferrocarril tracta per escalfament, a mesura que s’escalfa l’escalfament, el refredament i la calor residual s’obtenen del camp de temperatura de temperament i la corba de caiguda de temperatura del mode d’entrada d’aigua és uniformement estable. S'apagar la calor residual del procés de temperament de dues maneres diferents a l'aigua es pot derivar, perquè la profunditat de la cintura gran a l'aigua és superior a la gran cintura cap avall, de manera que la temperatura de l'aigua és més baixa, la força d'estabilitat del teixit és més alta. La microestructura és uniforme i les propietats mecàniques són superiors.
Consells per al disseny de les juntes ferroviàries aïllades
La funció de la placa del ferrocarril està connectada principalment al carril d’acer. Si la qualitat de la placa de peix ferroviari no és prou bona, afectarà l'efecte global de la línia de ferrocarril. La superfície de la placa del peix ferroviari ha de ser neta i suau, i no hi ha d’haver esquerdes ni escorcolls. Defectes com ara rascades; Les cares finals no hauran de tenir marques de contracció i intercanvis. L’abast dels defectes i quantitats geomètriques permetades per a la superfície global de la llum i els carrils pesats no ha de superar la norma.
L’ús de plaques de peixos ferroviaris s’utilitza principalment en ferrocarrils. El seu ús també aporta una gran comoditat al transport de les nostres carreteres. Per tant, els requisits de disseny de les plaques de peixos ferroviaris i altres requisits de qualitat també són molt importants. A través de la introducció anterior, crec que tothom té una certa comprensió de la placa de peix ferroviari mitjançant la introducció anterior.Ferrocarril gneeÉs un principal fabricant de fixacions ferroviàries de la Xina, podem proporcionar AREMA, UIC, BS, GB o una altra barra de ferrocarril Internacional Standard, també subministrar unió ferroviari dissenyat a mida o altres fixadors ferroviaris.
