Els clips de rail elàstic subjecten el rail d'acer a la placa base o a la travessa de formigó. En general, estan fets d'acer de molla forjat produït per un procés de forja en calent, i la microestructura uniforme dels clips forjats es considera millor que la dels clips fets per altres processos de conformació de metalls. En aquest article s'explica com es produeixen els clips elàstics de rail, pas a pas.
Per què s'utilitza la forja per a clips de ferrocarril
Un clip de rail ha de funcionar com a molla durant milions de cicles de càrrega, de manera que l'estructura del material dins del clip és fonamental. La forja en calent escalfa l'acer per sobre de la seva temperatura de recristal·lització i el pressiona per donar-li forma, la qual cosa perfecciona l'estructura del gra, tanca els buits interns i produeix una microestructura uniforme. El resultat és un clip amb un rendiment constant de duresa, resistència i fatiga en tota la secció-transversal.
Passos de producció d'un cop d'ull
La seqüència de producció d'un clip de rail elàstic és: compra de matèries primeres, cisalla, escalfament a temperatura de forja, conformació, enduriment, temperat, tractament superficial, inspecció i embalatge. Cada pas es controla de manera que el clip acabat compleixi els requisits de duresa, càrrega de puntera i fatiga de la comanda.
Calefacció i Formació
La matèria primera és una vareta llarga-d'acer de molla. La primera operació és tallar la vareta en trossos de la longitud requerida. A continuació, les peces tallades es carreguen en un forn de calefacció, on la temperatura es manté entre 950 i 1000 graus centígrads. Un cop s'escalfa l'acer, els clips es formen en tres etapes de flexió mitjançant un equip de conformació en calent, que forma gradualment el cable en el perfil final del clip sense trencar el material.
Enduriment i tremp
Després de formar-se, els clips es transporten a un dipòsit d'oli d'extinció, on es refreden ràpidament per formar una estructura martensítica dura. L'extinció només deixa l'acer dur però trencadís, de manera que els clips es temperen entre 400 i 500 graus centígrads per ajustar la duresa i restaurar la tenacitat. Després del tremp, els clips elàstics del rail han de tenir una duresa entre 40 i 48 HRC, la qual cosa proporciona l'equilibri adequat de força de subjecció i ductilitat per al servei.
Tractament de superfícies, inspecció i embalatge
Finalment, els clips-tractats tèrmics s'olien o es tracten-la superfície d'una altra manera per protegir-los de la corrosió i, a continuació, s'embalen per enviar-los. A continuació es mostren models representatius i els seus diàmetres i pesos de filferro.
| Model | Diàmetre del fil | Pes | Material |
|---|---|---|---|
| Tipus III | 18 mm | 0,80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E1609 | 16 mm | 0,43 kg/pc | 60Si2MnA |
| E1809 | 18 mm | 0,61 kg/pc | 60Si2MnA |
| E1813 | 18 mm | 0,62 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2009 | 20 mm | 0,80 kg/pc | 60Si2MnA |
Cada lot s'inspecciona per determinar les dimensions, la duresa i la qualitat de la superfície abans de l'embalatge, i el material es pot rastrejar fins a la calor original a través dels registres de producció, de manera que qualsevol clip -no conforme s'elimina abans d'arribar a la pista.
PMF
P: Per què els clips de rail es fan mitjançant forja en calent?R: La forja en calent produeix una microestructura uniforme amb grans refinats, la qual cosa dóna al clip una duresa, resistència i fatiga constants sota càrregues repetides.
P: Quina és la temperatura de forja dels clips de ferrocarril?R: La vareta d'acer-molla cisallada s'escalfa entre 950 i 1000 graus centígrads abans de formar-se.
P: Per què cal temperar després de l'extinció?R: L'extinció fa que l'acer sigui dur però trencadís; el tremp entre 400 i 500 graus centígrads restaura la duresa i estableix la duresa final de 40 a 48 HRC.
P: Quina duresa hauria de tenir un clip elàstic acabat?R: Els clips acabats han de tenir una duresa entre 40 i 48 HRC després del tractament tèrmic.
P: Com es controla la qualitat durant la producció?R: Cada lot s'inspecciona per a les dimensions, la duresa i la qualitat de la superfície, i el material és traçable a la calor original a través dels registres de producció.
