A espiga de ferrocarrilés un passador o cargol de fixació que fixa els rails a les travesses, assegurant un ample de via constant, estabilitat vertical i lateral i una transferència segura de càrrega a l'estructura de la via. Impedeix el moviment del carril alhora que s'adapta a vibracions i variacions de temperatura.RAIL GNEEofereix puntes de cargol de 3 V, puntes de cargol entrenador i puntes de rail estàndard per a tots els estàndards ferroviaris internacionals principals, com ara GB, UIC, DIN536, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11 i AREMA/ASCE 25–175 lliures, juntament amb serveis tècnics de tractament de superfícies, subministrament i instal·lació de superfícies.
Les puntes del ferrocarril són de ferro?
Les puntes del ferrocarril estan fetes principalmentacer de baix-carbonio de vegades acer al carboni mitjà-, no ferro pur, per assegurar-se que siguin prou resistents i mal·leables per doblegar-se sense trencar-se quan es martellen. Mentre que les puntes històriques estaven fetes de ferro forjat, les puntes modernes són aliatges d'acer dissenyats per suportar una pressió important.
Detalls clau sobre Railroad Spikes:
- Composició del material:La majoria de puntes estan fetes d'acer suau i baix-carboni (com l'acer Q235) que proporciona la duresa necessària. Algunes, conegudes com a puntes "HC", tenen un contingut de carboni una mica més alt per augmentar la resistència, però encara no es consideren acers amb alt-carboni.
| Material | Grau de força | Longitud típica | Resistència a la tracció | Tractament superficial | Aplicacions adequades |
|---|---|---|---|---|---|
| Q235 Acer al carboni | 4.6 / 5.6 | 90-250 mm | ≥ 370 MPa | Simple, negre d'òxid, HDG | Tren lleuger, via minera |
| Acer al carboni 35 # | 4.6 / 5.6 | 90-250 mm | ≥ 450 MPa | Zinc, Sherarditzant | Ferrocarril convencional |
| Acer al carboni 45 # | 5.6 | 100-300 mm | ≥ 520 MPa | HDG, Dacromet | Via industrial-pesant |
| Acer d'aliatge 40Cr | 5.6 / 8.8 | 100-300 mm | ≥ 750 MPa | Dacromet, zinc | Carril de grua, condicions de càrrega elevada- |
Per què no planxar?
El ferro colat seria massa trencadís, fent que les puntes es trenquin quan s'introduïssin en llaços de fusta.
- Fabricació:Normalment es forgen i de vegades es tracten per resistir la corrosió, especialment en condicions ambientals específiques.
- Ús comú:S'utilitzen per fixar els rails del ferrocarril a llaços de fusta, depenent de la seva capacitat de deformar-se lleugerament sota estrès en lloc de fracturar-se.
Especificació de Railway Spike
Les puntes de ferrocarril, inclosos els tipus de gossos i cargols, són elements de fixació d'acer essencials que s'utilitzen per assegurar les vies del ferrocarril a les travesses, seguint estàndards estrictes de resistència i durabilitat.
| Especificació | Material | Superfície | Estàndard |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#, etc | Segons les necessitats del client. | Segons dibuixos o mostres del client. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Altres tipus |
| els tipus de cargol de dormir de la sèrie Ss | Nom del producte | Especificació | Material | |
| 1 | Bolt de cua de peix | M8-M64 | Q235,45#,55#, etc | |
| 2 | Spike de cargol | Punta de cargol de cap quadrat | M16-M22 *145-200 | |
| Punta de cargol de cap hexagonal | ||||
| Altres Tipus | ||||
| 3 | Cargol de dormir | Tipus | Especificació | Pes/kg |
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | ||
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||
Com funciona una punta de ferrocarril?
Una punta de ferrocarril funcionafixant mecànicament el rail (o la placa base) a la travessa, de manera que el rail es mantingui en la seva posició correcta sota càrregues verticals, forces laterals i esforços longitudinals generats pel pas de trens o grues. L'espiga transfereix aquestes forces del rail a la travessa i després al llast o la base, ajudant a la via a mantenir l'ample i l'alineació adequats durant el funcionament a llarg termini-.
Quan aespiga de goss'introdueix a una travessa de fusta, la seva tija quadrada o afilada comprimeix les fibres de fusta circumdants, creant una fortaresistència a la fricció i al coixinet. El cap de l'espiga pressiona contra el peu del rail o la placa base, evitant que el rail s'aixequi o es mogui de costat. Sota càrrega, la travessa resisteix el moviment de l'espiga, mentre que l'espiga resisteix la tendència del rail a rodar, arrossegar-se o estendre's, formant un sistema de contenció senzill però eficaç.
No obstant això, la vibració repetida pot reduir gradualment l'adherència de les fibres de fusta, motiu pel qual les puntes dels gossos es poden afluixar amb el pas del temps en línies de treball pesat-o alta-.
En el cas d'aespiga de cargol, es basa el principi de funcionamentenganxament del fil en lloc de la fricció sola. Els fils es tallen a la travessa o en tacs de plàstic incrustats en travesses de formigó, formant un enclavament mecànic que proporcionaresistència a l'extracció{0}}molt més alta i millor resistència a la vibració. El capçal d'espiga subjecta la placa base o el peu del rail amb força contra el coixinet del rail i la travessa, creant una restricció vertical i lateral estable. Com que la punta del cargol es pot tornar a estrènyer si cal, ofereix una millor retenció del calibre-a llarg termini i un manteniment més fàcil.
Pica de ferrocarril, un dels productes deRAIL GNEE, s'utilitza per connectar el rail d'acer amb la travessa del carril o unir la placa del carril i la travessa del carril. Com a proveïdor professional de fixacions de ferrocarril, GNEE RAIL ofereix diferents tipus de fixacions de ferrocarril per satisfer els requisits del client, com ara clip i pinça de ferro elàstic, tac de plàstic, cargol de via d'alta tensió amb femella, base de ferrocarril, peix Plate, (Tie) Bolt, Railroad Rubber i EVA Pad, etc. Mostres i dibuixos proporcionats pel client, fabricarem productes qualificats en conseqüència.
Feu clic aquíper obtenir el catàleg detallat de productes de GNEE RAIL.
