Per a què serveix un cargol de cap quadrat?

Aespiga de ferrocarrilés una subjecció de tipus passador o cargol-d'acer que subjecta els rails a les travesses, evitant l'aixecament, el lliscament lateral i la fluïdesa longitudinal mentre es manté la geometria de la via dissenyada. El rendiment adequat de la punta garanteix un funcionament estable del ferrocarril i redueix la freqüència de manteniment.RAIL GNEEsubministra puntes adequades per a rails GB de 8-60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 A55-A120, QU70-QU120, rails JIS, rails AS1085, BS11 i seccions AREMA/ASCE, juntament amb serveis que inclouen la coordinació de projectes, l'embalatge i la logística.

Per a què serveix un cargol de cap quadrat?

Una punta de cargol de capçalera quadrada de ferrocarril s'utilitza principalment per subjectar de manera segura les vies del ferrocarril i les plaques de base a travesses de fusta o formigó, oferint més del doble de poder de retenció que les puntes de gossos convencionals. Aquests elements de fixació roscats d'alta-resistència impedeixen el moviment vertical i lateral del carril, garantint la integritat estructural per a aplicacions de ferrocarril de-càrrega pesada i-alta velocitat.

Usos i aplicacions clau:

• Sistema de fixació:Asseguren els rails a les travesses, sovint en combinació amb virolles de plàstic colades en travesses de formigó o cargolades directament en forats perforats en llaços de fusta.

• Prevenció del moviment:Mantenen les plaques base del carril per mantenir l'ample i reduir la fluïdesa del carril.

• Aplicacions de càrrega-alta:A causa de la seva resistència a la tracció i a l'afluixament superiors, són ideals per a ferrocarrils de-transport pesat.

• Versatilitat:S'utilitza en diversos entorns, inclosos els desviaments ferroviaris, els ponts i en entorns industrials.

Característiques i avantatges:

• Adherència superior: els fils proporcionen una capacitat d'ancoratge més gran (fins a 40 kN per a fusta dura i 60 kN per a formigó) en comparació amb les puntes martellejades.

• Components: s'utilitza sovint amb volanderes de molla per mantenir la força de subjecció constant.

• Material: generalment fabricat amb acer-d'alta resistència (p. ex., Q235, 45#, 55#).

• Disseny: compta amb un capçal quadrat, que és fàcil d'estreny amb eines manuals o elèctriques, i es pot treure per al manteniment o la reutilització.

Una espiga és una subjecció?

Sí, una punta es considera un element de subjecció, concretament un clau o vareta gran-resistent, dissenyat per unir materials pesats, com ara fusta o trapes de ferrocarril. De manera similar als cargols i els cargols, proporcionen un poder de retenció important per a aplicacions estructurals, actuant com un element de fixació metàl·lic rígid.
Els detalls clau sobre les puntes com a fixacions inclouen:

• Tipus: van des de puntes de carril comun fins a puntes de cargol (que presenten rosques per a una retenció més alta, fins a 2x).

• Aplicació: s'utilitza habitualment en la construcció de ferrocarrils, construcció de fusta pesada, molls i per assegurar materials al formigó.

• Estructura: Consten d'una tija metàl·lica llarga i gruixuda amb un extrem punxegut per a la penetració i un cap per a la conducció.

• Funció: S'enfonsen o cargolen als materials per evitar moviments laterals i verticals.

Pica de rail, un dels productes deRAIL GNEE, s'utilitza per connectar el rail d'acer amb la travessa del carril o unir la placa del carril i la travessa del carril. Com a proveïdor professional de fixacions de ferrocarril, GNEE RAIL ofereix diferents tipus de fixacions de ferrocarril per satisfer els requisits del client, com ara clip i pinça de ferro elàstic, tac de plàstic, cargol de via d'alta tensió amb femella, base de ferrocarril, peix Plate, (Railway) Bolt, Railroad Rubber i EVA Pad, etc. Les mostres i dibuixos proporcionats pel client, fabricarem productes qualificats en conseqüència.

Feu clic aquíper obtenir el catàleg detallat de productes de GNEE RAIL.