↵Sistema de subjecció de peix de rail
Una peixera de ferrocarril (també anomenada barra d'unió o barra d'empalmament) és un component d'unió crític que connecta dos extrems del carril junts en una unió del carril. Aquestes plaques d'acer planes o en forma de L-s'instal·len als dos costats de la xarxa i al peu del rail, assegurades amb cargols i femelles d'-alta resistència per mantenir l'alineació i la continuïtat correctes de la via. Les peixes serveixen com a connectors temporals en la construcció de rails estàndard i accessoris permanents en algunes juntes d'expansió de rails o en vies especials.
Especificacions tècniques:
| Característica | Perspectiva d'utilitat | Perspectiva de producció | Perspectiva de manteniment | |
|---|---|---|---|---|
| Funció primària | Transferiu les càrregues a través de la junta del carril, manteniu l'alineació | Fabriqueu plaques de perfil-combinades amb forats de precisió | Assegureu-vos la integritat de les articulacions mitjançant la tensió del cargol i la prevenció d'esquerdes | |
| Paràmetre de disseny crític | Resistència de la-secció transversal, configuració del forat del cargol | Precisió dimensional al contorn del carril, selecció de grau d'acer | Resistència a la fatiga, característiques de desgast | |
| Focalització del mode de fallada | Afluixament de la junta, desalineació de l'extrem del carril | Defectes materials, imprecisions dimensionals | Propagació d'esquerdes, pèrdua de tensió del cargol, desgast excessiu | |
| Mètrica de rendiment | Eficiència de transferència de càrrega, rigidesa de l'articulació | Limitació de fluència, conformitat del perfil, precisió del forat | Vida útil restant, freqüència de detecció d'esquerdes | |
| Eines/Tècniques especials | Calibre de barra d'articulació, plantilles d'alineació | Laminadors de perfils, accessoris de perforació de precisió | Claus dinamomiques, equips NDT, plantilles de desgast |
Perspectiva funcional i d'enginyeria
Alineació i suport dels extrems del carril:Manté l'alineació vertical i horitzontal dels extrems del rail adjacents sota càrregues dinàmiques del tren, evitant la formació d'esglaons o espais que podrien causar impactes i vibracions a les rodes.
Pont de transferència de càrrega:Transfereix les càrregues de les rodes d'una secció de rail a la següent a través del contacte dels coixinets{0}}del cargol, distribuint la tensió per l'àrea d'unió per reduir el batut localitzat de l'extrem del rail.
Allotjament d'expansió controlada:En via articulada, permet una dilatació/contracció tèrmica controlada mitjançant l'allargament del forat del cargol o les juntes lliscants, evitant el pandeig de la via a diferents temperatures.
Manteniment i perspectiva operativa
- Perfil-Formació específica:Les plaques de peix s'enrotllen en calent-o forgen per coincidir amb precisió amb el perfil del carril que uniran, amb dissenys especialitzats per a diferents seccions del carril (p. ex., UIC 54, 136RE, 100RE).
- Grau-metal·lúrgia específica:Fabricat a partir d'acers de carboni mitjà-o aliatge (normalment 0,25-0,35% de contingut de carboni) amb límits de fluència especificats (sovint 350-550 MPa), de vegades amb microaliatge per a la resistència a la fatiga.
- Mecanitzat de forats de precisió:Els forats dels perns es foren, escarigen o punxen amb precisió amb un allargament controlat (sovint 3-5 mm) per adaptar-se a l'expansió tèrmica mentre es manté el coixinet de la tija del cargol.
Etiquetes populars: elements de fixació per a peix d'instal·lació de ferrocarril, fabricants de subjeccions de la Xina per a instal·lació de ferrocarril, proveïdors, fàbrica
