↵Sistema de fixació d'espigues de rail per a gossos
El Railway Dog Spike és un instrument de subjecció d'acer forjat que inclou una tija quadrada i un cap en forma de cisell-encaminat, dissenyat per ser conduït a través d'una placa base de rail i directament a una travessa de fusta.
El seu mecanisme de subjecció es basa completament en la compressió i la fricció creades entre la tija quadrada i les fibres de fusta desplaçades de la travessa, formant una connexió rígida i no -elàstica.
La instal·lació és un procés d'impacte-que, històricament, es realitzava manualment amb un martell, però que ara s'executa habitualment amb accionadors de puntes pneumàtics o hidràulics que proporcionen una força d'impacte controlada.
Especificacions tècniques:
| Nom del patró | Longitud del cap | Mida de la tija | Angle de compensació típic | Regió Històrica/Aplicació | |
|---|---|---|---|---|---|
| Patró Comú | 1,5 polzades | quadrat de 5/8". | 25-30 graus | Línia principal estàndard nord-americana (abans de 1950) | |
| Patró del sud | 2,0 polzades | Quadrat de 3/4". | 20-25 graus | Ferrocarrils del sud dels EUA, placa pesada | |
| Patró de Pennsilvània | 1,75 polzades | quadrat de 5/8". | 30-35 graus | Nord-est dels EUA, ganxo més afilat | |
| Patró de via estreta | 1,25 polzades | 1/2 "quadrat | 20 graus | Ferrocarrils lleugers, mineria, via 36". | |
| Patró de corbata de pont | 2,25 polzades | Quadrat de 7/8". | 15 graus | Extra-llarg per a fustes de pont gruixudes |
Perspectiva funcional i d'enginyeria
Projectes de preservació del patrimoni i del ferrocarril turísticon mantenir la precisió històrica en els mètodes de construcció de vies és tan important com la funcionalitat operativa.
Vistes industrials i carrils de càrrega de baix-volumdonar servei a indústries estacionals (per exemple, agrícoles, forestals) on el trànsit és intermitent i la inversió en infraestructures es redueix al mínim.
Seguiment de la construcció en llocs remotsamb accés limitat a equips sofisticats o fixacions especialitzades, on la senzillesa i la fiabilitat dels components bàsics són primordials.
Manteniment i perspectiva operativa
- Inspecció contínua durant els canvis estacionalsés crític, ja que els cicles d'inflació/contracció de la fusta afecten dràsticament la potència de retenció de l'espiga, i requereixen atenció immediata després de les transicions humides/seques.
- Detecció d'afluixament-basada en impacteconsisteix a tocar amb un martell puntes regularment per identificar els canvis en la resposta acústica que indiquen una pèrdua de compressió a la fusta.
- El manteniment correctiu segueix la identificació immediata-Les puntes soltes s'han de tornar-en uns dies per evitar l'afluixament progressiu de les puntes adjacents i el tall de plaques a la travessa.
Etiquetes populars: espiga de gos de via de ferrocarril d'acer, fabricants de piques de gos de via de ferrocarril d'acer de la Xina, proveïdors, fàbrica
