Descripció
Paràmetres tècnics
Railway Dog Spikes - Comparació del rendiment del material
| Tipus de material | Model representatiu | Densitat (g/cm³) | Conductivitat tèrmica (W/(m·K)) | Taxa de corrosió (mm/any, en solució de NaCl al 5%) | Resistent a l'impacte (J, 20 graus) | Nivell de cost (en comparació amb Q235) | Escenaris adequats |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q235 Acer al carboni | DS-Q235-18×150 | 7.85 | 45.8 | 0.12–0.15 | Major o igual a 30 | 100% (base) | Ferrocarrils interiors generals, projectes{0}}de baix cost |
| 45# Acer al carboni d'alt - | DS-45#-20×165 | 7.85 | 44.5 | 0.10–0.13 | Major o igual a 25 | 130% | Ferrocarrils de càrrega pesada-(demanda alta) |
| Q355B Acer de baix-aliatge | DS-Q355B-22×180 | 7.86 | 43.2 | 0.08–0.11 | Major o igual a 40 | 150% | Ferrocarrils costaners (resistència a la corrosió moderada) |
| Acer d'aliatge 40Cr | DS-40Cr-24×200 | 7.87 | 41.9 | 0.06–0.09 | Major o igual a 50 | 220% | Ferrocarrils de mineria de-transport pesat (alta tenacitat + resistència al desgast) |
| Acer inoxidable 304 | DS-304-16×140 | 7.93 | 16.2 | 0.001–0.003 | Major o igual a 60 | 350% | Ferrocarrils de la zona industrial química (forta resistència a la corrosió) |
Railway Dog Spikes - Anàlisi i solucions d'errors d'instal·lació
| Fenomen de fallada de la instal·lació | Causa possible | Mètode de detecció | Solució | Mesura de prevenció |
|---|---|---|---|---|
| El cap d'espiga del gos es trenca durant la conducció | 1. Fràgilitat del material en fred (baixa temperatura)2. Parell de conducció excessiu | 1. Inspecció visual per detectar esquerdes2. Verificació del mesurador de parell | 1. Substituïu-lo per un material resistent a baixes-temperatura- (p. ex., Q355B)2. Redueix el parell entre un 10 i un 15% | 1. Pre-punts de calor de 5 a 10 graus en un ambient inferior o igual a -10 graus2. Calibre el parell de l'eina de conducció mensualment |
| Peeling del recobriment en 3 mesos | 1. Gruix del recobriment insuficient2. Lliga la superfície amb oli/taca | 1. Test de calibre de gruix magnètic2. Inspecció visual de la superfície de lligam | 1. Substituïu-les per puntes amb un recobriment qualificat (Més o menys de 80 μm per a HDG)2. Netegeu la superfície de lligam abans de la instal·lació | 1. 100% d'inspecció del gruix del recobriment abans del lliurament2. Netegeu la posició d'instal·lació de la corba amb desengreixant |
| Danys a la capa d'aïllament (tipus aïllat) | 1. Col·lisió de l'eina d'instal·lació2. Envelliment del material de la capa d'aïllament | 1. Tester de resistència d'aïllament (menys o igual a 10⁶Ω=danyat)2. Comprovació visual de rascades | 1. Substituïu les puntes danyades2. Utilitzeu eines amb mànigues de goma | 1. Instal·leu una funda protectora a la capa d'aïllament durant l'emmagatzematge2. Eviteu el contacte directe de l'eina amb la capa d'aïllament |
gnee-proveïdor professional
Etiquetes populars: puntes de gossos de ferrocarril d'acer, fabricants de puntes de gossos de ferrocarril d'acer de la Xina, proveïdors, fàbrica
