↵
Sistema de fixació d'espigues de rail per a gossos
Un Railway Dog Spike és un element de fixació d'acer d'una-peça,-L-conduït a través de la base del rail o la placa de lligament directament a les travesses de fusta per assegurar la posició de la via . Es distingeix pel seu capçal desplaçat amb una part inferior inclinada que coincideix amb l'angle del peu del rail i la seva geometria quadrada-de punxa i falca-punta, crea una connexió rígida, basada en fricció-. A diferència dels sistemes de fixació elàstica, l'espiga per a gossos es basa completament en la compressió de la fibra de fusta per mantenir la potència, no ofereix cap acció de molla, però proporciona un ancoratge senzill i reemplaçable per a aplicacions de via industrial i de baixa velocitat-.
Especificacions tècniques:
| Categoria de característica | Benefici clau | Aplicació comuna |
|---|---|---|
| Capacitat de flexió en fred | La flexió de 120 graus sense esquerdes garanteix la ductilitat | Vistes industrials de càrrega pesada-eix- |
| Precisió dimensional | Les toleràncies de ±1/32" garanteixen un ajust consistent | Substitució de camp intercanviable |
| Orientació de la veta de la fusta | La falca a través del gra maximitza l'adherència de la fibra | Conservació de travesses de fusta |
| Procedència històrica | 1864-1888 exemples encara recuperables | Restauració del patrimoni ferroviari |
| Versatilitat de grau | Opcions de resistència a la tracció de 4,6 a 12,9 | Coincidint amb els requisits específics de càrrega |
| Eliminació senzilla | El disseny del capçal enganxat permet l'extracció | Cicles de manteniment i substitució de travesses |
Perspectiva d'instal·lació i manteniment:
- Fabricat amb acers de carboni baix a mitjà, inclosos Q235, 45# i 55# amb opcions de resistència a la tracció de grau 4,6 a 12,9.
- Ha de suportar la flexió en fred de 120 graus al voltant d'un passador sense trencar-se a l'exterior de la part doblegada.
- El cap ha de suportar la flexió cap enrere a 55 graus amb la línia de la cara sense fractura, demostrant la ductilitat.
- Els tractaments superficials inclouen un recobriment d'oli normal, pintura negra, galvanització o galvanització en calent-per a la resistència a la corrosió .
Manteniment i perspectiva operativa
- Conduït verticalment a través de les obertures de les plaques d'unió als-forats pilot prèviament perforats amb punxes o controladors pneumàtics .
- El punt en forma de falca-s'orienta a través de la veta de la fusta (paral·lel a la pista) per maximitzar l'adherència de la fibra i evitar que es divideixi .
- La instal·lació requereix una longitud de punta igualada (per exemple, 5/8"×6", 9/16"×5-1/2") amb el gruix de la travessa per obtenir una força de retenció òptima.
- Una inspecció periòdica essencial, ja que la vibració i la compressió de la fusta provoquen un afluixament gradual que requereix una re{0}}conducció .
Proveïdor Gnee Professional
Etiquetes populars: puntes de gossos de ferrocarril, fabricants de puntes de gossos de ferrocarril de la Xina, proveïdors, fàbrica
