Correu electrònic

sales@gneerail.com

Whatsapp

8615824687445

Pics de cargol d'alta resistència

Pics de cargol d'alta resistència

La punta del cargol també es coneix com a cargol del carril. Com a una mena d'espiga de rail, és un cargol metàl·lic per fixar els elements de fixació del rail. La punta de cargol sol estar feta d'acer NO.3. Com que la seva superfície de vareta d'ungles té fil, per això s'anomena punta de cargol. La resistència a l'extracció -és de 0,5 a 1,0 vegades més gran que la de l'espiga de common rail, però la resistència a l'empenta és un 50% menor. A causa dels inconvenients del desmuntatge i el muntatge, és difícil ajustar l'ample del ferrocarril, que s'utilitza generalment a la desviació del ferrocarril. Per satisfer diverses necessitats dels clients, podem oferir cargols d'autocar, cargols, cargols de travessa de ferrocarril i altres puntes de cargol personalitzades al ferrocarril.
Enviar la consulta
Xateja ara
Descripció
Paràmetres tècnics

Sistema de subjecció de cargols de rail

Nail Railway Track Screw Spike

El Railway Screw Spike és un element de fixació roscat de precisió-forjat d'acer aliat-d'alta resistència, dissenyat per subjectar les plaques de base del carril a fusta i travesses compostes. El perfil de rosca helicoïdal crea un enclavament mecànic positiu amb el substrat, proporcionant una resistència superior a l'extracció-. El capçal d'accionament forjat s'adapta a la instal·lació d'un-parell elevat alhora que permet l'eliminació no-destructiva per al manteniment de la via i la reutilització de components.

Especificacions tècniques:

 

Paràmetre Especificació Indicador de rendiment
Formació de fils Fil enrotllat Perfil d'estrès residual de compressió
Grau del material Acer d'aliatge 4140, 4340 o equivalent
Protecció contra la corrosió Galvanitzat-calent o mecànic 500-1.000 hores d'esprai de sal
Eina d'instal·lació Conductor hidràulic o clau de torsió Interval típic de 200-400 Nm
Traçabilitat Números de lot-marcats amb làser Genealogia completa del material
Elastic Rail Clamp

Perspectiva d'instal·lació i manteniment:

 

  • El perfil de fil asimètric optimitza la transferència de càrrega durant la tensió alhora que facilita l'evacuació neta d'encenall durant la instal·lació.
  • El disseny del radi de l'arrel elimina els punts de concentració de tensió que iniciarien esquerdes per fatiga sota càrrega cíclica.
  • L'angle de l'hèlix de bloqueig automàtic-assegura que la resistència de fricció superi la tendència de la-conducció posterior sense dispositius de bloqueig addicionals.
  • La profunditat progressiva de la rosca des de la punta fins al cap proporciona un enganxament gradual que centra el fixador durant la inserció.

 

Manteniment i perspectiva operativa

  • La galvanització en calent-per immersió proporciona protecció catòdica amb el gruix del recobriment que es manté als flancs de la rosca.
  • La galvanització mecànica elimina el risc de fragilització de l'hidrogen associat amb els recobriments galvanitzats.
  • Les recobriments de polímer redueixen la fricció de la instal·lació alhora que proporcionen resistència química per a aplicacions especialitzades.
  • Els sistemes de recobriment estan formulats per ser compatibles amb creosota i conservants de la fusta a base de coure{0}.
Customized Railway Screw Spike
Proveïdor Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

 

 

 

Etiquetes populars: puntes de cargol d'alta resistència, fabricants de puntes de cargol d'alta resistència a la Xina, proveïdors, fàbrica