Descripció
Paràmetres tècnics
Avantatges i desavantatges de les puntes de cargol
| Aspecte | Descripció |
|---|---|
| Avantatges | |
| Major poder de retenció | El disseny roscat crea una adherència molt més forta a la travessa en comparació amb una punxa impulsada, oferint una resistència superior a l'extracció-i les forces laterals. |
| Millora de l'estabilitat de la pista | Proporciona una connexió de rail-a-més segura i rígida, mantenint l'alineació del calibre i reduint la vibració. |
| Danys reduïts del dormidor | La instal·lació mitjançant la rotació minimitza la ruptura i el dany de la fibra a les travesses de fusta, allargant la seva vida útil. |
| Reutilitzabilitat | Sovint es poden desenroscar i reutilitzar, mentre que les puntes impulsades normalment perden el poder de retenció quan s'eliminen. |
| Facilitat d'eliminació | Es pot treure netament amb l'equip adequat, simplificant el manteniment i la renovació de la via. |
| Inconvenients | |
| Major cost inicial | L'espiga en si i el procés d'instal·lació són més cars que els pics de disc tradicionals. |
| Instal·lació més lenta | El procés de perforar un forat i després cargolar la punta és més lent que conduir una punta amb un martell d'impacte. |
| Requereix un equipament especial | La instal·lació requereix una màquina de perforació i accionament dedicada o una potent clau d'impacte amb una presa. |
| Depèn del-forat preperforat | La qualitat del-forat preperforat és fonamental per aconseguir la potència de retenció dissenyada. |
Comparació: puntes de cargol i puntes de tall
| Paràmetre | Spike de cargol | Pica tallada (tradicional) |
|---|---|---|
| Principi de fixació | Enganxament roscat mitjançant rotació. | Fricció i deformació per conducció d'impacte. |
| Mecanisme de retenció | Enclavament mecànic de fils amb les fibres de la travessa. | Fricció i compressió de les fibres de fusta. |
| Mètode d'instal·lació | Requereix un-forat preperforat i s'instal·la amb una màquina rotativa o una clau d'impacte. | Introduït directament a la travessa amb un-martell d'impacte resistent. |
| Velocitat d'instal·lació | Més lent. | Molt ràpid. |
| Poder de retenció | Molt alt.Resistència superior a l'afluixament sota càrregues dinàmiques. | Moderat. Es pot deixar anar amb el temps a causa de la vibració i la contracció de la fusta. |
| Impacte en Sleeper | Baixa. Minimitza la fractura i els danys. | Alt. Pot causar trencament i trituració de les fibres de fusta. |
| Reutilitzabilitat | Bé. Normalment es pot desenroscar i reutilitzar. | Pobre. Sovint es doblega o es fa malbé durant l'eliminació, i la potència de retenció es veu compromesa. |
| Cost | Major cost inicial de components i instal·lació. | Menor cost inicial. |
gnee-proveïdor professional
Etiquetes populars: espiga de cargol de rail de fixació, fabricants de puntes de cargol de rail de fixació de la Xina, proveïdors, fàbrica
