Descripció
Paràmetres tècnics
Sistema de fixació d'espigues de rail per a gossos
ElEspiga del gos del ferrocarrilés un tancament d'acer forjat d'una-peça, en forma de L-, dissenyat per fixar permanentment els enllaços de ferrocarril (travis) a l'estructura de llast subjacent mitjançant la penetració mecànica directa i la retenció del desplaçament. Fabricades amb graus d'acer al carboni mitjà-com ara 45# i 55# amb un contingut de carboni del 0,42 al 0,60%, aquestes puntes aconsegueixen una resistència a la tracció de 550 a 700 MPa i una resistència a la fluència de 350 a 450 MPa mitjançant processos controlats de forja en calent i enduriment per treball.
Especificacions tècniques:
| Tipus de recobriment | Mètode d'aplicació | Gruix | Resistència a l'esprai de sal | Vida útil (Rural) | Vida útil (marina) | Entorn més adequat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Oliat normal | Submergeix-hi oli-preventiu de l'òxid | <1 µm | 24-48 hores | 6-12 mesos | 1-3 mesos | Emmagatzematge interior, protecció temporal |
| Òxid negre | Bany alcalí calent | 1–3 µm | 48-72 hores | 1-2 anys | 3-6 mesos | Climes secs, línies secundàries |
| Zinc mecànic | Revestiment de caiguda | 8–12 µm | 200-300 hores | 10-15 anys | 3-5 anys | Aplicacions roscades de propòsit general |
| -Galvanització per immersió en calent | Immersió de zinc fos | 50–80 µm | 1,000+ hores | 50+ anys | 10-15 anys | Costa,{0}}alta humitat, ponts |
| Dacromet 320 | Immersió-recobriment de centrifugació | 6–10 µm | 500-700 hores | 25-30 anys | 8-12 anys | Desert, exposició química |
| Zinc-níquel (ZnNi) | Galvanització | 8–15 µm | 800-1.000 hores | 30-40 anys | 12-18 anys | Entorns de túnels en alta mar |
| Sherarditzant | Difusió de pols de zinc | 15–30 µm | 600-800 hores | 30-40 anys | 10-15 anys | Especificacions ferroviàries europees |
Perspectiva d'instal·lació i manteniment:
- Perfils de refrigeració controlada:Les puntes formades es refreden lentament en contenidors aïllats (efecte de recuit) per alleujar les tensions internes i aconseguir una duresa uniforme de 85-95 HRB a tota la secció-.
- Inspecció dimensional automatitzada:Els sistemes òptics{0}}d'alta velocitat mesuren paràmetres crítics, com ara l'amplada de la tija (±0,4 mm), l'alçada del cap, l'angle del punt (normalment de 30 a 35 graus) i la rectitud a velocitats superiors a 120 pics per minut.
- Verificació de la duresa:Les proves a escala Rockwell B-en mostres de producció confirmen un rang de 85-95 HRB, garantint una resistència suficient sense fragilitat que podria causar fractures durant la conducció d'impacte.
Manteniment i perspectiva operativa
- Generació de fricció:La tija quadrada (14-16 mm) crea quatre zones de contacte diferents dins del forat pilot circular, generant una resistència de fricció un 30-40% més alta que les tiges rodones equivalents a causa de la concentració de pressió de la cantonada.
- Efecte d'humitat estacional:En servei, el cicle de la humitat de la fusta fa que les fibres s'inflen al voltant de l'espiga durant els períodes humits i es contrauen durant els períodes secs-aquest moviment natural augmenta l'enclavament mecànic durant els primers 1-2 anys de servei.
- Resistència a la fluència:Sota una càrrega de vibració sostinguda, els pics dels gossos presenten una relaxació de càrrega logarítmica, perdent aproximadament entre un 10 i un 15% de la força de subjecció inicial durant el primer any abans d'estabilitzar-una característica que requereix una re-conducció periòdica ("spining down") durant el manteniment.
Proveïdor Gnee Professional
Etiquetes populars: punts de fixació per a gossos de ferrocarril, fabricants de puntes per a gossos de ferrocarril de fixació de la Xina, proveïdors, fàbrica
