Aquesta és una publicació informativa, comproveu elplat de peixA la pàgina de ferrocarril si busqueu el producte.
Placa de peix ferroviari, també es diuarticulació ferrocarrilobarrera. Com a un dels components del ferrocarril, la funció de l'articulació ferroviària és diferent de la resta de components ferroviaris. L’articulació del ferrocarril és una placa de metall pla que s’utilitza normalment per connectar dos carrils adjacents per un nombre decargols de ferrocarriloEspigues de ferrocarril. Tradicionalment, la placa de peix ferroviari es perfora amb alguns forats als extrems de les seccions a connectar. Hi ha alguns forats al final de la via ferroviària, que s’utilitzen per alinear -se amb els forats de la placa de peix ferroviari i juntes amb cargol de ferrocarril. En general, les plaques de peixos ferroviàries són d’acer, però els plàstics i els compostos són matèries primeres alternatives per a l’articulació ferroviària.
Tipus de placa de peixos ferroviaris típics
Segons diferents aplicacions, es pot classificar l'articulació ferroviària en molts tipus. Els tipus típics de les articulacions de ferrocarril inclouenArticulació de ferrocarril ordinari, articulació ferroviària aïllada, no - Articulació ferroviària estàndard i de compromís de ferrocarril.
Articulació ferroviària comuna
La placa de peix ferroviari comú està feta del material general Q235 Acer, aquest tipus de placa de peix ferroviari es pot utilitzar en diversos tipus de vies ferroviàries. L’aspecte i el pes de l’articulació ferroviària ordinària té algunes diferències amb el diferent pes de la via ferroviària. Els tipus principals de placa de peixos ferroviaris ordinaris són4 forat i 6 forats.
Articulació del ferrocarril aïllat
El procés de matèries primeres i de producció de l’articulació ferroviària aïllada es decideix per l’estàndard de procés de material aïllant. La mida de l’articulació del ferrocarril aïllat és la mateixa amb l’articulació del ferrocarril ordinari. L’articulació ferroviària aïllada s’aplica generalment a la secció ferroviària que es troba a prop de la central o la secció de fuites. L’articulació ferroviària aïllada pot prevenir eficaçment l’ocurrència d’accidents de fuites elèctriques.
No - Articulació de ferrocarril estàndard
No - Les juntes ferroviàries estàndard tenen diversos tipus a totes les juntes ferroviàries. Per a la secció i la velocitat de diferents ferrocarrils, que decideixen algunes juntes ferroviàries diferents de les plaques de peixos ferroviaris ordinaris. Normalment, les juntes de ferrocarril estàndard no - tenen tres tipus, com araDiferent pes, un to diferent i un aspecte diferent.
Comprometeu l'articulació ferroviària
L'articulació ferroviària de compromís és diferent amb l'articulació ferroviària estàndard no -. Les juntes ferroviàries generals de compromís inclouenBombrar el ferrocarril i el commutador de ferrocarril Expansió.Bàsicament, es personalitzen les juntes ferroviàries de compromís i s’utilitzen principalment en l’articulació d’expansió de commutador o en algunes seccions ferroviàries amb un disseny i requisits especials. En comparació amb altres tipus d’articulació ferroviària, és difícil processar l’articulació ferroviària.
Instal·lació de plaques de peix ferrocarril
- Els procediments d’instal·lació de plaques de peix ferroviàries es poden resumir a quatre passos de la manera següent.
- Abans d’instal·lar la placa de peix ferroviari, tallar l’alimentació i
- Cada articulació de connexió instal·la dos cargols de ferrocarril.
- Instal·leu la rentadora de molla i la rentadora plana abans d’instal·lar el cargol de peix, les obertures de la rentadora són cap avall.
- La placa de peix ferroviari, la via del ferrocarril i els cargols de peix s’han d’oli.
Manteniment de plaques de peix ferrocarril
La placa de peix ferroviari és un component ferroviari que s’aplica àmpliament a la via ferroviària. El vehicle pot produir una gran força d’impuls i fricció quan el tren corre a gran velocitat. El transport ferroviari segur requereix una alta qualitat de les plaques de peixos ferroviaris, a més d’això, el manteniment de la placa de peix ferroviari també és important.
- En primer lloc, l’adopció de cargols de peix suport pot augmentar el rendiment de la placa de peix ferroviari.
- En segon lloc, la tapa de la barra de connexió es pot fixar fortament retorçant la clau.
- En tercer lloc, és responsable de realitzar el manteniment de la segona classe - a cada operació de 1200 km. La paella d’oli del motor s’ha d’eliminar en el manteniment de la placa de peix ferroviari, comproveu l’ús del rodament del motor, si el buit és massa gran, canvieu -lo immediatament. Al mateix temps, també s’ha de canviar la barra de connexió del cargol de peix.
- Finalment, en l’operació diària, s’hauria de notar l’operació inestable o el soroll anormal i revisar el temps.
