A plat de peix de ferrocarrilés un connector mecànic que permet que diferents longituds de rail funcionin conjuntament estructuralment transferint les forces de cisalla i flexió a través d'una junta cargolada.RAIL GNEEofereix plaques de peix per a rails lleugers i pesats GB, estàndards UIC, perfils de rails JIS, rails AS1085, seccions BS11, sistemes de carrils AREMA/ASCE i rails de grua d'alta-càrrega especificats per DIN536 i QU, amb serveis de pre-muntatge i inspecció.
Per què Fishplate encara és popular al sistema de via ferroviària?
Les peixes (o barres d'empalmament) segueixen sent populars en els sistemes de vies de ferrocarril perquè proporcionen estabilitat estructural essencial, mantenen l'alineació i permeten l'expansió / contracció tèrmica a les juntes del ferrocarril. Tot i que les vies soldades s'utilitzen per a línies d'alta-velocitat, les peixes són crucials per connectar, reparar i suportar rails en diverses aplicacions, garantint la seguretat i permetent un manteniment fàcil.
Raons clau per a la popularitat continuada:
- Allotjament d'expansió tèrmica:Les peixes són vitals per connectar els rails alhora que els permeten expandir-se i contraure's amb els canvis de temperatura, evitant el pandeig.

- Integritat estructural i distribució de càrrega:Ajuden els extrems dels rails de manera segura, mantenint l'alineació (tant horitzontal com vertical) i distribuint les càrregues de les rodes del tren, la qual cosa redueix el desgast de les vies.
- Fàcil manteniment i substitució:A diferència de les juntes soldades, les peixetes permeten una instal·lació, reparacions i substitucions ràpides, minimitzant el temps d'inactivitat per al manteniment de les vies.

- Versatilitat en tipus de pistes:S'utilitzen en diversos trams de ferrocarril, com ara vies de metro, industrials i de transport pesat-, i serveixen com a connexions fiables, rendibles- i segures.
- Juntes compromeses:Les peixes especials de "compromís" són crucials per unir rails de diferents mides o perfils.
Malgrat la tendència cap a rails soldats contínuament, les peixes encara s'utilitzen àmpliament per la seva fiabilitat i necessitat en el manteniment de les vies.
Quines són les especificacions i els tipus de juntes de ferrocarril?
Les juntes del rail són components fonamentals del ferrocarril-sovint utilitzen plaques, cargols i volanderes-que connecten els extrems del rail per garantir la continuïtat estructural, gestionar l'expansió tèrmica i suportar les càrregues de les rodes. Els tipus habituals inclouen unions estàndard (de quatre o sis-forats), aïllades (per a la senyalització elèctrica), compromeses (per a diferents mides de rail) i juntes soldades. Les especificacions varien segons el pes (p. ex., de 8 kg a 60 kg per a trens lleugers/pesats) i estàndards com GB, BS o UIC.
Tipus de juntes de ferrocarril
Per disseny/posició:
- Suport: els extrems del rail descansen directament sobre una llitera.
- Suspès: l'articulació està entre dues travesses.
- Pont: una secció metàl·lica connecta els extrems del rail sense descansar sobre una travessa.
- Quadrat/escalonat: les juntes quadrades s'alineen paral·leles, mentre que les juntes esglaonades s'alineen amb el centre del rail oposat.

Per aplicació:
- Ordinari/Estàndard: S'utilitza per connectar rails de la mateixa mida.
- Aïllat: Imprescindible per a la senyalització automatitzada de blocs, aïllant elèctricament la via.
- Compromis/Compromès: S'utilitza per connectar rails amb diferents perfils o mides.
- Soldat/encolat: alta-resistència, sovint s'utilitza per eliminar espais per a un recorregut més suau.
- Expansió: Dissenyat per suportar dilatacions i contraccions tèrmiques significatives.

Especificacions i components clau
- Normes de mida:Fabricat per adaptar-se a pesos específics de rails, com ara rails lleugers (8 kg-30 kg) i rails pesats (38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg) o rails de grua (QU70, QU100, etc.).

| Estàndard | Tipus | Longitud/Diàmetre | Pes/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 forats-24" | 17,04 kg | 45 # químic |
| 115RE | 6 forats-36" | 25,56 kg | composició (%): | |
| 132-136RE | 4 forats-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 forats-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 forats-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 forats-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: inferior o igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 forats-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 forats | 14,34 kg | S: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 forats-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 forats | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 forats | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 forats | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # químic | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | composició (%): | |
| BS100A | 4 forats | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 forats | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 forats | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 forats | 14,3 kg | Cr: inferior o igual a 0,25 |
| 50 kg | 6 forats | 19,5 kg | P: Menor o igual a 0,035 | |
| S49 | 4 forats | 9,71 kg | S: Menor o igual a 0,035 |
| Tipus de ferrocarril | Longitud estàndard (mm) | Amplada (mm) | Gruix (mm) | Diàmetre del forat (mm) | Espaiat entre forats (mm) | Mida del cargol | Opcions de material | Tractament superficial |
| Peixera de rail de 43 kg | 800 | 65 | 16 | 22 | 90/105 | M22 | Acer al carboni / acer aliat | Oliat / Galvanitzat / Pintat |
| Peixera de rail de 50 kg | 800 | 65 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Acer al carboni / acer aliat | Oliat / Galvanitzat / Pintat |
| Peixera de rail de 60 kg | 860 | 70 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Acer al carboni / acer aliat | Oliat / Galvanitzat / Pintat |
| Peix de rail de grua QU70 | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Acer al carboni / acer aliat | Oliat / Galvanitzat / Pintat |
| Peix de rail de grua QU80 | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Acer al carboni / acer aliat | Oliat / Galvanitzat / Pintat |
| Peça de rail de grua QU100 | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Acer al carboni / acer aliat | Oliat / Galvanitzat / Pintat |
| Peça de rail de grua QU120 | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Acer al carboni / acer aliat | Oliat / Galvanitzat / Pintat |
- Configuració del forat:Normalment, quatre o sis forats per a connexions cargolades, sovint ovalades per permetre l'expansió.
- Material:Normalment acer, dissenyat per a una alta resistència a la tracció i resistència a la fatiga.

| Tipus de material | Grau / Designació típica | Composició química (% en pes) | Notes / Normes equivalents |
| Acer estructural al carboni | Q235 (GB/T 700) | C: Menor o igual a 0,22 | Acer dolç comú per a barres d'unió general. Similar a ASTM A36, S235JR. |
| Si: Menor o igual a 0,35 | |||
| Mn: 0,30-0,65 | |||
| P: Menor o igual a 0,045 | |||
| S: Menor o igual a 0,045 | |||
| Acer estructural al carboni | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | Força lleugerament superior a Q235. |
| Si: Menor o igual a 0,35 | |||
| Mn: 0,40-0,70 | |||
| P: Menor o igual a 0,045 | |||
| S: Menor o igual a 0,045 | |||
| Acer al carboni mitjà | 50 Mn/50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | Placa d'acer clàssic d'alta{0}}resistencia. Àmpliament utilitzat per a les juntes de la línia principal. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,80-1,20 | |||
| P: inferior o igual a 0,040 | |||
| S: Menor o igual a 0,045 | |||
| Acer al carboni mitjà | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | Acer al carboni mitjà estàndard per a aplicacions exigents. Similar a AISI 1055. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| P: Menor o igual a 0,035 | |||
| S: Menor o igual a 0,035 | |||
| Acer d'aliatge | 42CrMo (GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | Aliatge d'alta-resistència i alta{1}}tenacitat per a un servei intens. Similar a AISI 4140/4142. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| Cr: 0,90-1,20 | |||
| Mo: 0,15-0,25 | |||
| P: Menor o igual a 0,035 | |||
| S: Menor o igual a 0,035 | |||
| Ferro colat de grafit esferoïdal | QT450-10 (GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 | S'utilitza en alguns kits tradicionals/juntaments per les seves propietats de colabilitat i amortiment. Similar a EN-GJS-450-10. |
| Si: 2.00-3.00 | |||
| Mn: Menor o igual a 0,50 | |||
| P: Menor o igual a 0,07 | |||
| S: Menor o igual a 0,015 | |||
| Mg: 0,03-0,06 (nodulitzador) |
- Components:Peixes (barres d'unió), cargols, femelles i volanderes de molla.
- Característica clau del disseny:Les juntes aïllades han de mantenir l'aïllament elèctric, sovint utilitzant materials compostos termoestables{0}}d'alta resistència.
Fundada l'any 2008,RAIL GNEEés un fabricant i proveïdor líder mundial de components ferroviaris, especialitzat en alta-qualitatplats de peix de ferrocarril(barres juntes/barres d'empalmament) amb una gran capacitat de producció i capacitats de servei global.
La nostra cartera de plats de peix de ferrocarril és completa i compleix els estàndards internacionals, com ara UIC, AREMA, BS, DIN i GB, que cobreix sistemes de ferrocarril lleuger (8kg-30kg), ferrocarril pesat (38kg{-75kg) i ferrocarril de grua (QU70-QU120). Oferim diversos tipus, com ara barres d'articulació aïllades, plaques de peix abombades i juntes de ferro de compromís, amb especificacions precises (4-forat/6 forats, 24 polzades/36 polzades), que garanteixen un rendiment mecànic excel·lent. Mantenim un estricte control de qualitat recolzat per la certificació ISO 9001:2015, un centre d'inspecció i auditoria de tercers BGS i SGS. El nostre servei únic inclou personalització, producció, embalatge i suport postvenda, adaptat a les necessitats del projecte dels clients.
Feu clic aquíper obtenir el catàleg detallat de productes de GNEE RAIL.






