A clip de railés un component de bloqueig d'acer de molla que assegura el rail prement-lo sobre els coixinets del rail o les plaques de base, mantenint una càrrega constant de la punta malgrat la vibració, l'assentament o el moviment tèrmic. La seva elasticitat protegeix les persones que dormen i preserva la integritat de la subjecció.RAIL GNEEofereix clips elàstics per a vies de llast i lloses, incloses les sèries SKL, Nabla, Fast Clip, E-clips i clips de rail de grua personalitzats, que serveixen als estàndards GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11 i AREMA/ASCE, amb serveis com la selecció de clips i l'optimització del sistema.
Quins materials s'utilitzen normalment per fabricar clips de ferrocarril?
Els clips de rail es fabriquen normalment amb acer de molla-alta resistència, amb tractaments superficials protectors addicionals per garantir la durabilitat en entorns industrials i exteriors durs. L'elecció del material es basa en la necessitat d'un comportament elàstic estable, una vida útil elevada a la fatiga i una resistència a la deformació permanent sota càrregues de ferrocarril repetides.

El material bàsic sol ser l'acer de molla al carboni i manganès, que es selecciona perquè es pot tractar amb calor-per emmagatzemar energia elàstica i mantenir una força de subjecció constant (càrrega de puntera) durant milions de cicles de càrrega. A diferència de l'acer estructural normal, l'acer de molla es pot doblegar repetidament dins del seu rang elàstic i tornar a la seva forma original sense perdre el rendiment. Els requisits mecànics típics inclouen una alta resistència a la fluència, una forta capacitat de recuperació i una excel·lent resistència a la fatiga.
Els graus d'acer que s'utilitzen habitualment en la fabricació de clips de ferrocarril inclouen 65Mn, 60Si2Mn i 70Si2Mn, amb un contingut més elevat de silici i manganès que millora l'estabilitat elàstica i la vida a la fatiga. Per a aplicacions de càrrega pesada-, com ara ferrocarrils de transport pesat- i sistemes de ferrocarril de grua, es prefereixen graus de-resistencia més elevats per generar una càrrega més gran i resistir forces horitzontals més fortes.

| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Composició química (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: Menor o igual a 0,35, P: Menor o igual a 0,03, S: Menor o igual a 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: Menor o igual a 0,03, S: Menor o igual a 0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: Menor o igual a 0,35 P: Menor o igual a 0,03, S: Menor o igual a 0,03 | C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: Menor o igual a 0,03, S: Menor o igual a 0,03 |
Després de la formació, els clips de rail se sotmeten a un tractament tèrmic de trempada i temperat per aconseguir les característiques de duresa i molla objectiu. Aquest procés és crític: un tractament tèrmic insuficient comporta una pèrdua d'elasticitat, mentre que una duresa excessiva augmenta el risc de fractura fràgil. Per tant, un estricte control metal·lúrgic és essencial en la producció de clips.
Per què utilitzar l'acer de molla per fabricar clips de rail elàstic?
L'acer de molla s'utilitza per a clips de rail elàstic a causa de la seva elasticitat excepcional, alta resistència a la fluència i resistència a la fatiga, que permet que els clips suportin càrregues pesades, cícliques i dinàmiques sense deformació permanent. Assegura una fixació segura,-de llarga durada i de baix-manteniment mantenint una força de subjecció constant als rails.
Raons clau per utilitzar acer de molla (per exemple, 60Si2Mn, 55SiCr7):

- Alta elasticitat i resiliència: l'acer de molles pot suportar una deformació elàstica important-flexió sota pressió i tornant a la seva forma original-per la qual cosa és ideal per subjectar components que han d'absorbir els cops i les vibracions.
- Resistència a la fatiga: resisteix el trencament sota càrregues dinàmiques pesades i repetides dels trens.
- Alta resistència a la tracció: proporciona una càrrega elevada per fixar els rails a les travesses (de fusta o de formigó), evitant el moviment, l'arrossegament o la torsió del rail.
- Durabilitat: el material, generalment processat mitjançant forja en calent, garanteix una gran puresa, una estructura uniforme i un rendiment-a llarg termini.
- Manteniment mínim: les seves propietats d'alta-qualitat donen lloc a un component "ajustable i oblidat", reduint els costos generals de manteniment.
Tipus de clip de ferrocarril
| Model | Diàmetre | Pes | Material |
| Tipus III | Ø18 | 0,80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pc | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/pc | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/pc | 60Si2MnA |
| Clip de rail PR85 | Ø13 | 0,25 kg/pc | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/pc | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/pc | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/pc | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/pc | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/pc | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/pc | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/pc | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/pc | 60Si2MnA |
| Clip especial de ferrocarril | Ø13 | 0,48 kg/pc | 60Si2MnA |
| Clip de ferrocarril de Rússia | Ø18 | 0,58 kg/pc | 60Si2MnA |
| Clip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/pc | 60Si2MnA |
RAIL GNEEcom la base de producció de pinces i pinces de ferrocarril més gran a la Xina, que ha estat qualificada per licitar projectes ferroviaris a mitja i gran escala. A més, GNEE RAIL és un fabricant de clips elàstics aprovat pel Ministeri de Ferrocarrils de la Xina i té la certificació ISO9001-2008. El nostre producte de clip de ferrocarril és ideal per al muntatge de vies de ferrocarril per als avantatges d'un fàcil muntatge durant la col·locació de la via; manteniment econòmic; llarga durabilitat i vida útil; substitució ràpida.
Feu clic aquíper obtenir el catàleg detallat de productes de GNEE RAIL.






