Quin és el paper del Rail Pad?
Un coixinet de rail, també anomenat placa de goma de rail, està dissenyat per col·locar-se entre la placa d'unió del rail i el peu del rail. Es tracta d'una estora elàstica, feta normalment de poliuretà, cautxú, EVA o HDPE, interposada entre el rail d'acer i la travessa per protegir la part superior de la travessa del desgast i dels impactes. La seva rigidesa definida s'utilitza per augmentar l'elasticitat de la superestructura de la via i per reduir els xocs i vibracions en el sistema ferroviari. El coixinet sempre es subjecta dins d'un sistema de subjecció mitjançant puntes de cargol o cargols de rail als llaços de la travessa.
Com funciona el coixinet en un sistema de tipus E-
Els coixinets de goma de rail que s'utilitzen per als sistemes de fixació de rails de tipus E{0}} tenen funcions similars als aïllants de rails: aïllen el rail que hi ha a sobre de les travesses d'unió de sota, proporcionant una protecció eficaç contra les vibracions i el soroll de l'estructura-. El coixinet del rail funciona juntament amb els clips E-, els aïllants del rail o els blocs de calibre aïllats i les espatlles del rail o les peces incrustades per formar tot un conjunt de sistemes de fixació del rail de tipus E-. Cada component té el seu propi treball: els clips apliquen la força de subjecció, les espatlles transfereixen aquesta força a la travessa, els aïllants garanteixen la separació elèctrica del rail i el coixinet suporta el peu del rail mentre amortitzen les vibracions.
Components típics del conjunt de fixació de tipus E-
| Item | Quantitat | Material | Mida i observació |
|---|---|---|---|
| E clip | 2 | 60Si2MnA o 60Si2CrA | Diàmetre 16, 18 o 20 mm per a models com E1809, E2006, E2007, E2009; duresa 44-48 HRC |
| Càrrega dels peus | Per disseny | No aplicable | clip de 16 mm 500-700 kgf; clip de 18 mm 750-900 kgf; Clip de 20 mm 1100-1400 kgf |
| Vida de fatiga | No aplicable | No aplicable | 5 milions de cicles sense trencar-se |
| Estàndard | No aplicable | No aplicable | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| Espatlla | 2 | QT500-7 o QT450-10 | Per a carrils UIC54, UIC60, 115RE, BS80 lbs, BS100 lbs, 50 kg i 60 kg |
| Coixinet de ferrocarril | 1 | HDPE, cautxú o EVA | Combinat amb el peu del rail i la butxaca de la placa de corbata |
| Aïllant | 2 | Niló reforçat 66, PA66 | Bloc de calibre aïllat entre el clip i el peu del rail |
Materials i personalització
Els coixinets de rails d'EVA, HDPE i de goma amb alta elasticitat s'apliquen a seccions de rails com ara UIC54, UIC60, BS80 lbs i BS100 lbs, en mides tal com es demana. Els coixinets es poden personalitzar amb o sense ranures, en diferents dissenys possibles, segons els requisits del projecte. L'elecció del material del coixinet afecta la rigidesa vertical de la fixació: el cautxú proporciona el suport més suau per a les línies sensibles a la vibració-, l'HDPE ofereix un suport més rígid per a càrregues pesades per eixos i l'EVA combina lleugeresa amb un rendiment d'aïllament estable.
Punts de selecció i instal·lació
Quan construïu un conjunt de fixació de tipus E-, seleccioneu tots els components com un sistema coincident: el diàmetre del clip i la càrrega de la punta s'han d'ajustar a la secció del rail i a la força de subjecció necessària, el coixinet s'ha d'ajustar al peu del rail i a la butxaca de la placa d'unió, i l'aïllant ha d'ajustar-se al requisit d'ample de la via. Durant la instal·lació, col·loqueu el coixinet pla i centrat sota el peu del rail, asseu el rail, introduïu els aïllants i conduïu els clips a la seva posició de treball perquè la càrrega de la punta del peu arribi al valor especificat. Comproveu el conjunt de fixació periòdicament, especialment després d'obrir al trànsit una via nova.
Concepcions errònies comuns
Una idea errònia és que el coixinet del carril i l'aïllant fan la mateixa feina. L'aïllant proporciona separació elèctrica i retenció de calibre, mentre que el coixinet proporciona elasticitat i amortiment de vibracions; tots dos són necessaris. Una altra idea errònia és que un coixinet més suau sempre és millor perquè dóna més amortiment; un coixinet massa suau pot reduir l'estabilitat de la fixació sota càrregues pesades per eixos. També s'assumeix erròniament que només el clip subjecta el rail; el rail està subjecte a tot el conjunt de fixació i cada component ha d'estar present i instal·lat correctament.
PMF
Q:Quin és el paper del coixinet del rail en un sistema de subjecció de tipus E-?A:Suporta el peu del rail, aïlla el rail de la travessa, esmorteeix les vibracions i protegeix la part superior de la travessa del desgast i l'impacte.
Q:Quins components formen un sistema de fixació de rails de tipus E-?A:Un conjunt típic conté clips E, coixinets de rail, aïllants o blocs de calibre aïllats, espatlles o peces incrustades i puntes de cargol.
Q:Quina és la càrrega de la punta d'un clip E-?A:El rang de càrrega dels peus és de 500-700 kgf per a un clip de 16 mm, 750-900 kgf per a un clip de 18 mm i 1100-1400 kgf per a un clip de 20 mm.
Q:Quins materials s'utilitzen per als clips E-?A:Els clips E-estan fabricats amb acer de molla 60Si2MnA o 60Si2CrA amb una duresa de 44-48 HRC.
Q:Quina és la vida útil d'un clip E-?A:El clip és necessari per suportar 5 milions de cicles sense trencar-se.
Q:Es poden personalitzar els coixinets del carril?A:Sí, els coixinets es poden fer amb o sense ranures i en diferents dissenys i mides segons els requisits del client.
