Aplat de peix de ferrocarrilés un connector d'unió d'acer dissenyat per estabilitzar els extrems del carril contra la flexió i la vibració, evitant els danys per fatiga accelerada a les juntes en sistemes de via convencionals.RAIL GNEEofereix plaques de peix per a rails GB 8-60 kg/m, sèries UIC50/54/60, DIN536 A-, rails de grua QU, rails JIS, perfils AS1085, rails BS11 i seccions AREMA/ASCE.
Quin és el propòsit d'un plat de peix al ferrocarril?
Una placa de peix (o barra d'articulació) és una barra metàl·lica cargolada als extrems de dos rails, dissenyada principalment per mantenir la integritat estructural, l'alineació i la continuïtat de les vies del ferrocarril. Assegura una connexió estable, suau i segura, evita el moviment vertical i horitzontal a les juntes i gestiona l'expansió i la contracció tèrmica.
Propòsits clau dels plats de peix als ferrocarrils:
- Assegurar la continuïtat estructural:Connecten dos extrems del carril entre si, mantenint l'alineació horitzontal i vertical de la via, la qual cosa evita buits i desalineacions.
- Distribució de càrrega:Ajuden a distribuir la càrrega de les rodes del tren en moviment a través de l'articulació del carril, reduint l'impacte sobre el suport de la travessa i evitant una flexió o danys excessius.
- Permet l'expansió tèrmica:Mantenen els extrems del rail en posició alhora que permeten l'expansió i la contracció necessàries a causa dels canvis de temperatura.
- Seguretat i estabilitat:Impedeixen el moviment vertical (immersió) i el desplaçament horitzontal a les articulacions, proporcionant un viatge segur, suau i estable per als trens.
Tipus de plats de peix:
- Placa estàndard:S'utilitza habitualment en vies de ferrocarril estàndard.
- Peixatera desplaçada:S'utilitza durant les fractures del carril, dissenyat per evitar les parts del carril trencades per permetre el trànsit.
- Peixateria especial/combinada:Connecta rails de diferents seccions o tipus.
| Tipus d'articulació | Especificació/Descripció clau |
| Junta de rail estàndard (peixera) | - Perfil: coincideix amb la secció del ferrocarril (p. ex., UIC 60, 136RE). |
| - Longitud: normalment 600 mm o 800 mm per costat. | |
| - Forats: 4 o 6 forats per a cargols per barra. | |
| Junta de ferrocarril aïllat (IRJ) | - Material: nucli d'acer amb pals/plaques aïllants d'extrem-composite o compost epoxi complet. |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| Conjunt de ferrocarril de compromís | - Disseny: connecta dos perfils de ferrocarril diferents (p. ex., UIC 54 a UIC 60). |
| - Perfil: cada costat està mecanitzat perquè coincideixi amb la seva secció de rail respectiva. | |
| Junta de ferrocarril desplaçat | - Característica: té una secció rebaixada (desplaçada) per permetre una superfície contínua del cap del rail per a un pas més suau de les rodes. |
| Junta de ferrocarril del pont | - Disseny: sovint reforçat (web més gruixuda/longitud més llarga) per a llocs de gran-estrès com ara els ponts. |
| Junta aïllada encolada | - Construcció: barres d'acer unides a un aïllament compost mitjançant un adhesiu-de gran resistència per millorar la durabilitat. |
| Junta de carril soldada (per a CWR) | - Tipus: soldadura a tope-flatjada o tèrmita. |
| - Especificació: la soldadura ha de complir unes propietats mecàniques iguals o superiors a les del rail principal. | |
| Junta de dilatació (per a BRE) | - Funció: permet l'expansió tèrmica controlada en rails llargs de ponts o en zones de temperatures extremes. |
Fundada l'any 2008,RAIL GNEEés un fabricant i proveïdor líder mundial de components ferroviaris, especialitzat en -alta qualitatrails de peix(barres juntes/barres d'empalmament) amb una gran capacitat de producció i capacitats de servei global.
| Estàndard | Tipus | Longitud/Diàmetre | Pes/Material | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4 forats-24" | 17,04 kg | 45 # químic |
| 115RE | 6 forats-36" | 25,56 kg | composició (%): | |
| 132-136RE | 4 forats-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 forats-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 forats-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 forats-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: inferior o igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 forats-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 forats | 14,34 kg | S: inferior o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 forats-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 forats | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 forats | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 forats | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # químic | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | composició (%): | |
| BS100A | 4 forats | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 forats | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 forats | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 forats | 14,3 kg | Cr: inferior o igual a 0,25 |
| 50 kg | 6 forats | 19,5 kg | P: Menor o igual a 0,035 | |
| S49 | 4 forats | 9,71 kg | S: inferior o igual a 0,035 |
La nostra cartera de plats de peix de ferrocarril és completa i compleix els estàndards internacionals, com ara UIC, AREMA, BS, DIN i GB, que cobreix sistemes de ferrocarril lleuger (8kg-30kg), ferrocarril pesat (38kg{-75kg) i ferrocarril de grua (QU70-QU120). Oferim diversos tipus, com ara barres d'articulació aïllades, plaques de peix abombades i juntes de ferro de compromís, amb especificacions precises (4-forat/6 forats, 24 polzades/36 polzades), que garanteixen un rendiment mecànic excel·lent. Mantenim un estricte control de qualitat recolzat per la certificació ISO 9001:2015, un centre d'inspecció i auditoria de tercers BGS i SGS. El nostre servei únic inclou personalització, producció, embalatge i suport postvenda, adaptat a les necessitats del projecte dels clients.
Feu clic aquíper obtenir el catàleg detallat de productes de GNEE RAIL.
