A carril d'acerés una barra d'acer-laminada en calent amb un perfil específic en forma d'I-que s'utilitza com a component principal de vies de ferrocarril i grues per guiar les rodes d'acer, suportar la pressió i proporcionar una superfície de rodament llisa i estable per als vehicles.
En termes de propòsit bàsic i model ferroviari
Carrils de grua: Dissenyat específicament per a equips d'elevació com ara ponts grues, grues pòrtic i grues torre, amb els requisits bàsics de "coixinet de càrrega pesada + orientació precisa". Els rails d'ús habitual sónQU-tipus rails especialsper a grues (p. ex., QU70, QU80, QU100, QU120).
Carrils de tren: Doneu servei a trens de-velocitat/alta-velocitat i trens de mercaderies, que requereixen un equilibri entre "operació d'alta-velocitat + suavitat de-larga distància". Els rails que s'utilitzen habitualment inclouen rails pesats (p. ex., 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m) i rails lleugers (p. ex., 30 kg/m). Per exemple, una grua pòrtic de 300 t en un port requereix rails QU120, mentre que les línies dedicades a passatgers utilitzen majoritàriament rails ferroviaris pesats de 60 kg/m 75 kg/m.
Pel que fa al disseny de la-secció transversal del ferrocarril i les característiques del coixinet de càrrega-
Carrils de grua:Adopteu una secció transversal especial "{0}}superior més ampla i inferior més estreta". Tenen un capçal de ferrocarril més ample (per exemple, l'amplada del capçal del carril de QU120 és de 120 mm, mentre que la d'un ferrocarril pesat de 60 kg/m només és de 73 mm) i una xarxa de ferrocarril més gruixuda (el gruix de la xarxa de ferrocarril de QU120 és de 44 mm, mentre que el d'un carril pesat de 60 kg/m és de 16,5 mm de càrrega molt gran), que pot dispersar la càrrega ultragran. equip d'elevació.
| Tipus de ferrocarril | MIDA (mm) | pes teòric | |||||||||
| alçada | amplada inferior | amplada del cap | profunditat de cintura | ||||||||
| Carril de grua | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Carrils de tren: Presenta una secció transversal "-simètrica en forma de I"-, centrada a reduir la resistència al funcionament del tren. El disseny en forma d'arc-del capçal del rail s'adapta a la banda de rodament de la roda i s'aplica la soldadura sense costures (mitjançant màquines de soldadura de flaix de ferrocarril) per reduir l'impacte de les juntes i millorar la suavitat d'-alta velocitat.
| Classificació | Alçada (mm) | Cap (mm) | Part inferior (mm) | Gruix (mm) | Pes (kg/m) | |
| Tren lleuger | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ferrocarril pesat | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Com a proveïdor professional de fixació de ferrocarril,RAIL GNEEpot proporcionar diferents ferrocarrils d'acer estàndard com ara nord-americà, BS, UIC, DIN, JIS, australià i Sud-àfrica que s'utilitza en línies de ferrocarril, grues i mineria de carbó.Feu clic aquíper obtenir el catàleg detallat de productes de GNEE RAIL.
