Com a component essencial de l'estructura de la via ferroviària,carril d'acers'aplica per guiar les rodes del tren cap endavant. La funció del rail és suportar l'enorme pressió de la roda i passar-la als travesses. El rail d'acer ha de proporcionar una superfície de rodament llisa i contínua de menor resistència a la roda del tren.
Quina és la longitud i el pes del rail d'acer?
Especificacions estàndard de pes i longitud per a rails d'acer:
El pes dels rails d'acer es mesura en lliures per iarda (lbs/yd) o quilograms per metre (kg/m), mentre que la longitud normalment es mesura en peus o metres. Les especificacions estàndard de pes i longitud per a rails d'acer varien segons el tipus de rail i l'aplicació.
- Tren lleuger:
El tren lleuger s'utilitza en aplicacions-lleugeres, com ara sistemes de trànsit-de tren lleuger (LRT) o vies industrials. El pes estàndard del tren lleuger oscil·la entre 30 lliures/yd (14,88 kg/m) i 50 lliures/yd (24,79 kg/m), mentre que la longitud estàndard sol ser de 30 peus (9,14 metres) o 36 peus (10,97 metres).
- Carril estàndard:
El ferrocarril estàndard és el tipus de ferrocarril més utilitzat per a aplicacions-de càrrega pesada, com ara vies principals i línies de transport-pesants. El pes estàndard per al rail estàndard oscil·la entre 90 lliures/yd (44,61 kg/m) i 141 lliures/yd (69,96 kg/m), mentre que la longitud estàndard sol ser de 39 peus (11,89 metres) o 80 peus (24,38 metres).
- Ferrocarril pesat:
El ferrocarril pesat s'utilitza en les aplicacions més pesades-com ara les línies de transport pesat-i els sistemes ferroviaris d'alta-velocitat. El pes estàndard del ferrocarril pesat oscil·la entre 136 lliures/yd (67,33 kg/m) i 175 lliures/yd (86.58 kg/m), mentre que la longitud estàndard sol ser de 80 peus (24,38 metres) o 120 peus (36,58 metres).
Factors que afecten el pes i la longitud del carril d'acer:
El pes i la longitud derails d'acerestan influenciats per diversos factors, com ara el tipus de rail, l'aplicació, la geometria de la via i les condicions ambientals. Aquests són alguns dels factors que afecten el pes i la longitud dels rails d'acer:
- Tipus de ferrocarril:
Els diferents tipus de rail tenen diferents especificacions de pes i longitud, depenent de l'aplicació prevista. El ferrocarril lleuger, per exemple, està dissenyat per utilitzar-lo en aplicacions de càrrega lleugera-, com ara sistemes LRT o vies industrials, mentre que el ferrocarril pesat està dissenyat per utilitzar-lo en aplicacions de servei pesat-, com ara línies de-transport pesat i sistemes ferroviaris d'alta-velocitat.
- Aplicació:
El pes i la longitud dels rails d'acer també depenen de l'aplicació. Les vies de línia principal, per exemple, requereixen carrils més pesats i més llargs que les vies industrials o els sistemes LRT, ja que han de suportar càrregues més pesades i velocitats més altes.
- Geometria de la pista:
El pes i la longitud dels rails d'acer també depenen de la geometria de la via. Les vies corbes, per exemple, requereixen rails més curts que les vies rectes, ja que han de poder doblegar-se al voltant de la corba sense causar descarrilaments o altres problemes de seguretat.
- Condicions ambientals:
El pes i la longitud dels rails d'acer també depenen de les condicions ambientals, com ara la temperatura, la humitat i la precipitació. Les temperatures fredes, per exemple, poden provocar que els rails d'acer es contrauin, cosa que pot provocar un pandeig o altres problemes de seguretat. Com a resultat, és possible que els rails d'acer en climes freds hagin de ser més curts i gruixuts que els de climes més càlids.
Gamma de productes ferroviaris de GNEE RAIL
A més del carril de grua estàndard xinès, també oferim diversos tipus de productes ferroviaris en els següents estàndards nacionals.
- Carrils d'acer i processament: ofereixen carrils amb serveis personalitzats, com ara el tall, la perforació i el processament-de forma especial.
- Carrils de barra plana: carrils d'acer plans d'alta-qualitat per a grues de bigues.
- Solucions de sistemes de ferrocarril: sistemes complets que inclouen rails, clips de rails, soles d'acer, juntes de rails i coixinets de rails.
| Tipus de ferrocarril | Estàndard | Mida | Material | Longitud estàndard |
|---|---|---|---|---|
| Sèrie QU | xinès YB/T 5055-2014 |
QU70, QU80, QU100, QU120 |
U71Mn, U75V | 12m |
| Una Sèrie | alemany DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Mn,U71Mn | 10/12/15m |
| Sèrie ASCE | americà ASTM, AREMA |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Sèrie UIC | Unió Internacional de Ferrocarrils UIC860-0, EN-13674-1 |
UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Ferrocarril Miner | GB /T 11264-2012 | 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg, 30 kg |
Q235B, 55Q | 6-24m |
| Ferrocarrils pesats | GB 2585-2007 | 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg | 50Mn,U71Mn | 6-24m |
| Sèrie BS | britànics BS11-1985 |
BS50'O', BS60A, BS60R, BS75A, BS75R, BS80A, BS100A, BS113A |
700/900A | 8-25m |
| Sèrie JIS | japonès JIS E1103/1101 |
15 kg, 22 kg, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 |
Segons JIS | 9-10m |
| Sèrie AS | australià AS 1085 |
31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, 73 kg, 86kg, 89 kg |
900A/1100 | 8-25m |
| Sèrie EN | Norma EN EN 13674-4 |
54E1, 60E1, 39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E4 | R200, R260, R260MN, R350HT | 6-24m |
| Sèrie ISCOR | Sud-àfrica ISCOR |
15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg |
700/900A | 9-25m |
Si necessiteu productes de ferrocarril, no dubteu a fer-hocontacteu amb nosaltresa GNEE RAIL. Un servei-únic per a totes les vostres necessitats de via de grua i accessoris.
