Aespiga de ferrocarrilés un ancoratge mecànic per a rails que transfereix les càrregues de les rodes a la travessa, evita l'eixamplament de l'ample i assegura la retenció del rail contra el moviment longitudinal. El seu disseny i material afecten directament els intervals de manteniment i fan un seguiment de la longevitat.RAIL GNEEsubministra puntes de rail compatibles amb rails GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 i AREMA/ASCE, incloent acer Q235, 35#, 45# i 40Cr amb diversos tractaments superficials.
De què estan fetes les puntes del ferrocarril?
Les puntes del ferrocarril estan fetes principalmentacer al carboni, classificats en graus baixos, mitjans i estructurals, amb tipus comuns que inclouen acer suau (baix carboni) per a ús general i graus de carboni lleugerament més alts (sovint estampats amb "HC") per a una millor duresa, tot i que generalment no es consideren acers d'alt-carboni-per a la fabricació de ganivets. S'utilitzen graus específics com l'acer Q235, Q345, 45# i 40Cr, que ofereixen propietats com la tenacitat, la soldabilitat o la resistència per a diverses aplicacions.
Tipus d'acer utilitzat:
- Acer al carboni mitjà (puntes HC):Conté al voltant del 0,30% de carboni (com 34 punts), que ofereix més duresa que l'acer suau, però encara no és un acer "alt en carboni", adequat per a alguns projectes de forja.
- Acer estructural:S'utilitza per a peces més robustes, sovint amb un bon processament i resistència a la corrosió.
- Acer baix en carboni (acer suau):Més suau, no es trenca fàcilment, permetent que es doblegui sense trencar-se, essencial per endinsar-se en llaços sense fracturar-se.
| Material | Grau de força | Longitud típica | Resistència a la tracció | Tractament superficial | Aplicacions adequades |
|---|---|---|---|---|---|
| Q235 Acer al carboni | 4.6 / 5.6 | 90-250 mm | Superior o igual a 370 MPa | Simple, negre d'òxid, HDG | Tren lleuger, via minera |
| Acer al carboni 35 # | 4.6 / 5.6 | 90-250 mm | Superior o igual a 450 MPa | Zinc, Sherarditzant | Ferrocarril convencional |
| Acer al carboni 45 # | 5.6 | 100-300 mm | Superior o igual a 520 MPa | HDG, Dacromet | Via industrial-pesant |
| Acer d'aliatge 40Cr | 5.6 / 8.8 | 100-300 mm | Superior o igual a 750 MPa | Dacromet, Zinc | Carril de grua, condicions de càrrega elevada- |
Propietats clau:
- Contingut de carboni:Dicta la duresa; El carboni més baix és per a la durabilitat durant la instal·lació, el carboni més alt (com "HC") per a un millor potencial de l'eina.
- Normes ASTM:Les puntes compleixen les especificacions (com ASTM A65-07) per als graus 1 (baix carboni), 2 (carboni més alt, "HC") i 3 (estructural).
Quina és la funció de les puntes al ferrocarril?
Les puntes de ferrocarril són claus o cargols amb punta de-cisell-resistents dissenyats per subjectar les vies del ferrocarril a les travesses (lligues) i tenen un paper fonamental per mantenir l'estabilitat, la seguretat i l'ample de la via. Resisteixen les forces laterals i longitudinals, evitant el moviment del carril i els descarrilaments, alhora que mantenen la via al seu lloc.
- Assegurar l'indicador:El seu objectiu principal és mantenir la distància precisa entre els rails, evitant que s'estenin o s'estrenyin, la qual cosa evita el descarrilament del tren.
- Subjecció de baranes a travesses:Les puntes, com les puntes per a gossos o les puntes de cargol, ancoragen els rails i les plaques de lligam directament a travesses de fusta o, amb mànigues especialitzades, de formigó.
- Forces resistents:Aguanten la vibració, l'expansió tèrmica i les càrregues pesades dels trens que passen.
- Resistència a l'afluixament:Dissenyats amb capçals desplaçats i puntes en forma de cisell{0}}perpendiculars a la veta de la fusta, ofereixen una gran resistència a l'afluixament.
- Manteniment de l'alineació:En mantenir les vies fermament al seu lloc, garanteixen la integritat estructural, redueixen el desgast de les rodes i els rails i redueixen els costos de manteniment.
Especificació de Railway Spike
Les puntes de ferrocarril són elements de subjecció, incloses les puntes de gossos i les puntes de cargol, dissenyades per assegurar els rails i les plaques de base a les travesses. Les puntes de gossos habituals (p. ex., quadrats de 5/8" o 16 mm, ~6" de llarg) utilitzen acer Q235, mentre que les puntes de cargol (p. ex., M22, 115-178 mm) utilitzen acer de 35# o 45#. S'ajusten a estàndards com AREMA, UIC i DIN, amb una alta resistència a la tracció (400-1000 MPa) i diversos tractaments superficials com la galvanització en calent.
| Especificació | Material | Superfície | Estàndard |
| 5/8×6 '' | A3, Q235, 45#, 55#, etc | Segons les necessitats del client. | Segons dibuixos o mostres del client. |
| 9/16×5-1/2 '' | |||
| 3/8''×3-1/2 '' | |||
| 1/2×3-1/2 | |||
| Altres tipus |
Pica de ferrocarril, un dels productes deRAIL GNEE, s'utilitza per connectar el rail d'acer amb la travessa del carril o unir la placa del carril i la travessa del carril. Com a proveïdor professional de fixacions de ferrocarril, GNEE RAIL ofereix diferents tipus de fixacions de ferrocarril per satisfer els requisits del client, com ara clip i pinça de ferro elàstic, tac de plàstic, cargol de via d'alta tensió amb femella, base de ferrocarril, peix Plate, (Railway) Bolt, Railroad Rubber i EVA Pad, etc. Les mostres i dibuixos proporcionats pel client, fabricarem productes qualificats en conseqüència.
Feu clic aquíper obtenir el catàleg detallat de productes de GNEE RAIL.
