El rtot el sistema de fixacióés la part principal que forma una connexió amb el ferrocarril i la travessa per garantir la fiabilitat i l'estabilitat de la via del tren. L'elasticitat de la via no-lastrada depèn bàsicament del sistema de fixació del carril, la precisió de la via no-lastrada també depèn del sistema de subjecció a ajustar i mantenir. Com podeu veure, la importància per al ferrocarril d'alta-velocitat i l'impacte directe per al transport del sistema de fixació són evidents.
El sistema de fixació del carril és una part important de l'estructura de la via del ferrocarril composta per diversos elements de fixació del carril (materials OTM). La seva funció principal és fixar fermament els rails a les travesses o plaques de via per garantir l'estabilitat dels rails.
Fixeu el rail d'acer i el dormitori junts
Es compon d'un sistema de fixació de rails clip de ferrocarril, espiga de ferrocarril, ancoratge de ferrocarril, placa de corbatao altres fixacions, funcionen conjuntament i fan que tot el sistema de fixació sigui estable i sòlid, que proporcionen un entorn de funcionament segur per als vehicles.
Mantenir l'ample de ferrocarril
El sistema de fixació pot mantenir l'ample del carril i evitar el moviment vertical i horitzontal dels rails d'acer connectant-lo fortament a les travesses.
Garantir la seguretat del ferrocarril i dels vehicles
La seguretat del ferrocarril i el vehicle està estretament relacionada amb l'estabilitat del ferrocarril d'acer,unió del carrili el sistema de fixació del carril garanteix l'estabilitat de la via del ferrocarril.
Principals tipus de sistemes de fixació de rails
Sistema de fixació de rails KPO
ElSistema de fixació KPOés una subjecció-en forma de falca que s'utilitza habitualment en travesses de fusta i acer, aplicable a ferrocarrils normals, ferrocarrils lleugers i ferrocarrils-de baixa velocitat.
| Item | Quantitat | Material |
|---|---|---|
| Clip KPO | 2 | Q235 |
| Punta de cargol | 2 | Grau 4.6: Q235 |
| Grau 5.6: 35# | ||
| Grau 8.8: 45# | ||
| Cargol HS 4 | 4 | Grau 4.6: Q235 |
| Grau 5.6: 35# | ||
| Grau 8.8: 45# | ||
| Rosca hexagonal 2 | 2 |
Grau 5: 35# |
| Grau 8: 45# | ||
| Arandela de molla de doble bobina | 2 | 65 Mn |
Sistema de fixació de rails SKL3/SKL12/SKL14
Sistemes de fixació de carrils SKL(SKL3, SKL12, SKL14) són coneguts per la seva excel·lent resistència a la fatiga i estabilitat i s'utilitzen àmpliament en els sistemes ferroviaris europeus. S'aplica al ferrocarril d'alta-velocitat i al trànsit ferroviari urbà.
| Item | Quantitat | Material |
|---|---|---|
| Clip de tensió SKL | 2 | 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 |
| Punta de cargol SS35 | 2 | Grau 4.6: Q235 |
| Grau 5.6: 35# | ||
| Grau 8.8: 45# | ||
| Rentadora plana | 2 | Q235 |
| Taca de plàstic | 2 | HDPE, niló reforçat 66 (PA66) |
| Placa guia | 2 | Niló reforçat 66 (PA66) |
| Coixinet de ferrocarril | 1 | EVA, o cautxú |
Sistema de fixació de rail E Clip
El sistema de fixació de tipus E-és un dels sistemes de fixació de ferrocarril més utilitzats, utilitzat principalment per a travesses de formigó. S'utilitza àmpliament en ferrocarrils ordinaris i ferrocarrils de càrrega pesada-i és adequat per a vies estàndard de ferrocarrils d'alta-velocitat.
| Item | Quantitat | Material |
|---|---|---|
| E clip | 2 | 60Si2MnA, 60Si2CrA |
| Espatlla | 2 | QT500-7, QT450-10 |
| Coixinet de ferrocarril | 1 | HDPE, cautxú o EVA |
| Aïllant | 2 | Niló reforçat 66 (PA66) |
RAIL GNEEés un proveïdor professional de fixació de ferrocarril, podem oferir un sistema de fixació de carril de clip E-, sistema de fixació de carril de clip Nabla, sistema de fixació de carril de clip SKL, sistema de fixació de carril de pinça KPO, sistema de fixació de fulles de molla, sistema de fixació de carril WJ-7 d'alta velocitat, sistema de fixació de carril WJ-8 d'alta velocitat, sistema de fixació de ferro d'alta velocitat, etc.
