A coixinet de ferrocarril és un component de suport flexible que transfereix les càrregues del carril a la travessa o la placa base de manera uniforme, absorbeix vibracions i cops i protegeix els components de la via del desgast i la deformació. La seva composició del material afecta directament la resistència de la pista i la comoditat de conducció.RAIL GNEEofereix solucions completes de coixinets de ferrocarril que inclouen coixinets de cautxú, compostos,{0}}reforçats amb fibra i poliuretà per a rails GB, UIC50–UIC60, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 i AREMA/ASCE, juntament amb serveis de suport personalitzat de gruix, duresa i instal·lació.
Quina és la forma completa de GRSP al ferrocarril?
En el context dels components de la via ferroviària, GRSP significaSola de goma acanalada- un tipus especialitzat de coixinet de rail col·locat entre el peu del rail i la travessa per absorbir la vibració, reduir les forces d'impacte, proporcionar aïllament elèctric i millorar l'adherència del sistema de fixació del rail.

Quins són els avantatges de tucantar Grooved Rubber Sole Plate?
Les plaques de sol de goma acanalades (GRSP) ofereixen avantatges importants, sobretot millorant la tracció, l'estabilitat i la durabilitat tant en aplicacions de calçat com ferroviàries. Els avantatges clau inclouen una resistència al lliscament superior, un amortiment efectiu de vibracions, aïllament elèctric i, en els ferrocarrils, un desgast reduït a les travesses. Aquestes plaques són duradores, flexibles i sovint resistents a l'oli i l'aigua-.
Avantatges clau de l'ús de plaques de sola de goma acanalades

- MilloraTracció i estabilitat:El patró acanalat o canalitzat augmenta la fricció, reduint significativament els riscos de lliscament-i-caiguda tant en calçat de seguretat industrial com en aplicacions generals.
- Absorció de vibracions i reducció de soroll:En els sistemes ferroviaris, els GRSP es col·loquen entre el rail i la travessa per amortir el soroll, absorbir els cops i reduir els impactes de càrrega dinàmica.
- Durabilitat i resistència al desgast:Fabricats amb cautxú elastomèric durador i-d'alta qualitat, resisteixen el desgast, el trencament i la intempèrie, allargant la vida útil de l'equip.
- Aïllament elèctric:En els components de la via del ferrocarril, actuen com a aïllant per evitar fuites de corrent elèctric entre el rail i la travessa.
Quin és el material de les plaques de sol de goma acanalades?
Les plaques de sola de goma acanalades (GRSP) es fabriquen principalment amb cautxú natural d'alta-qualitat, o de vegades amb compostos de cautxú com SBR/PBR, dissenyats específicament per a una gran resistència a l'abrasió i flexibilitat en els sistemes de fixació de rails. Aquestes plaques tenen una duresa de 75-85 Shore A i s'utilitzen per a l'absorció de cops i l'aïllament elèctric entre les travesses i els rails.
Materials i composició clau

- Material primari:Cautxú natural (sovint graus RSS 1-4).
- Barreges elastomèriques:SBR (cautxú d'estirè-butadiè) o PBR (cautxú de polibutadiè) per a propietats específiques.
- Reforç/Composició:Alguns dissenys presenten capes compostes, incloent revestiments de polímer o metàl·lics per augmentar la resistència a la tracció.
- Components:Compost amb negre de carboni per a la durabilitat.
| Nom de l'element | Pad de ferrocarril | ||
| Aplicació | UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, o segons el requisit de mostra/dibuix | ||
| Material | HDPE | EVA | Cautxú |
| Tècnic | Densitat: 0,95-0,98g/cm3 | Densitat: 0,95-0,98 gcm3 | Duresa: 75 ± 5A |
| Paràmetre | Resistència a la tracció: superior o igual a 19Mpa Elongation: >80% Punt de fusió: 170-190 graus Resistència d'aïllament: superior o igual a 1×1010Ω Duresa: superior o igual a 98A |
Resistència a la tracció: superior o igual a 15Mpa Elongation: >500% Punt de fusió: 170-190 graus Resistència d'aïllament: superior o igual a 1×1010Ω Duresa: superior o igual a 90A |
Duresa: 75 ± 5A Resistència a la tracció: superior o igual a 12,5 N/mm² Temperatura de funcionament: -25 graus ~ 100 graus |
| Color | Negre fosc | ||
Aplicacions de les pastilles de ferrocarril en grues
Els coixinets de rails de grua, fets normalment de cautxú sintètic o elastòmer, són essencials per als sistemes de rails de grua de "muntatge suau-ja que proporcionen una capa flexible entre el rail i la seva estructura de suport. S'apliquen per reduir els xocs, el soroll i les vibracions. Les aplicacions clau inclouen la distribució de càrregues elevades a les rodes per prevenir danys estructurals, reduir la corrosió i allargar la vida útil tant dels rails com dels fonaments en ports, drassanes i fàbriques d'acer.
Aplicacions i funcions clau dels coixinets de rail de grua:

- Distribució de la càrrega i reducció de l'estrès:Els coixinets distribueixen la càrrega concentrada de la roda de la grua sobre una superfície més gran, reduint la tensió sobre el peu del rail i suportant bigues d'acer o fonaments de formigó.
- Reducció de vibracions i sorolls:La naturalesa elàstica dels coixinets absorbeix les vibracions generades durant el funcionament de la grua, la qual cosa redueix el soroll i evita danys per fatiga a la base de la via.
- Prevenció de la corrosió del metall-a-metall:En eliminar el contacte directe entre el rail d'acer i l'estructura d'acer de suport, els coixinets redueixen l'òxid i l'abrasió, que són crucials per a instal·lacions a l'aire lliure o en ambients durs-.
- Acomodar el moviment ferroviari:Els coixinets permeten petites quantitats de moviment i rotació, ajudant a mantenir una distribució adequada i uniforme de la càrrega.
Com a fabricant professional de coixinets de gomaRAIL GNEEpot produir diversos estàndards de coixinets de rails de goma i altres elements de fixació de rails. Si voleu construir una línia de ferrocarril, no dubteu a posar-vos en contacte amb nosaltres, podem subministrar tot tipus de pastilles de goma amb diferents materials. Si cal, podem fer una producció personalitzada de coixinets de goma.
Feu clic aquíper obtenir el catàleg detallat de productes de GNEE RAIL.






