La diferència entre el ferrocarril pesat i el ferrocarril lleuger
01 Classificació i funció dels rails
El ferrocarril, també conegut com Track Acer, és un component clau de les vies del ferrocarril i es divideix en ferrocarril pesat i ferrocarril lleuger. Les seves especificacions es mesuren per pes nominal per metre. La funció principal del ferrocarril és guiar les rodes de locomotores i vehicles cap endavant, mentre que suposa l’enorme pressió que aporta les rodes i transferint -la a les dormitoris. A més, ha de proporcionar una superfície de rodatge contínua, llisa i menys resistent per a les rodes. En els ferrocarrils electrificats o les zones de blocs automàtics, els rails també poden tenir un paper com a part del circuit de la pista.
02 Tipus i aplicacions de baranes pesades
Les baranes pesades, amb un pes nominal de més de 30 quilograms per metre, es divideixen principalment en baranes generals i baranes de grues. Els carrils generals s’utilitzen habitualment per posar línies de tronc de ferrocarril, línies dedicades, corbes i túnels. La longitud dels carrils estàndard sol ser de 12,50 metres o 25. Secció transversal, poden suportar forces més grans. En els primers ferrocarrils principals, es van utilitzar 38 kg rails, però avui dia s’utilitzen més freqüentment 50 kg i 60 kg de baranes pesades.
03 Tipus i aplicacions de ferrocarril lleuger
El carril lleuger, amb un pes nominal inferior o igual a 30 kg per metre, se sol utilitzar per al transport ferroviari urbà o el transport ferroviari a distància més curta. És similar al ferrocarril pesat, però és més lleuger en el disseny i pot complir els requisits de força de la pista de línies específiques. Els sistemes de ferrocarril lleuger s’utilitzen àmpliament a les xarxes de transport urbà modernes per la seva flexibilitat i economia.
