Pics de cargolsón semblants a les puntes d'accionament, però tenen un fil més gran i més prominent. Això els fa ideals per utilitzar-los en zones on hi ha molta vibració i moviment. Les puntes de cargol s'utilitzen normalment juntament amb plaques especials, conegudes com a plaques base, que s'utilitzen per distribuir el pes del rail en una àrea més gran.
| Tipus | Sèries Ss5, Ss 8, Ss25, Ss36, UIC864-1, etc. |
| Matèria primera | Q235, acer 35, acer 45, 40Mn2, 20 Mn Si |
| Grau | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Superfície | llisa (oliada), pintura negra, pintura de color, zinc, HDG, etc |
ElSs8 Fe6 24Ø × 165 mm Railway Sleeper Cargol Spikeforma part de laespiga de cargol de railsèrie, que serveix com a component de fixació principal que connecta rails amb travesses en sistemes de vies de ferrocarril. Les puntes de cargol del rail formen un enclavament mecànic segur a través de la seva tija roscada, proporcionant una excel·lent resistència a l'extracció-, estabilitat a les vibracions i durabilitat-a llarg termini.
ElPuntes de cargol de travessa de la sèrie Ssproduït perRAIL GNEE(inclosos els models Ss1 a Ss36) s'utilitzen àmpliament en ferrocarrils de línies principals, sistemes de metro, línies de càrrega de càrrega pesada-i vies industrials. El model Ss8, fet d'acer Fe6, presenta un diàmetre de rosca de 24 mm i una longitud de 165 mm, adequat per a diverses estructures de travessies i sistemes de subjecció.
| Marca | RAIL GNEE | |||
| Nom | Espiga de cargol de travessa de formigó | |||
| Tipus | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| O el tipus per dibuixos dels clients | ||||
| Grau | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Material | Q235 | 35# | 45# | 40 Cr |
| Propietats mecàniques | Resistència a la tracció: superior o igual a 400Mpa | Resistència a la tracció: superior o igual a 500Mpa | Resistència a la tracció: superior o igual a 800Mpa | Resistència a la tracció: superior o igual a 1000Mpa |
| Límit de rendiment: superior o igual a 240Mpa | Límit de rendiment: superior o igual a 300Mpa | Limitació de fluència: superior o igual a 640Mpa | Límit de rendiment: superior o igual a 900Mpa | |
| Elongació: superior o igual al 22% | Elongació: superior o igual al 20% | Elongació: superior o igual al 12% | Elongació: superior o igual al 9% | |
| Flexió en fred: 90 graus sense esquerda | Flexió en fred: 90 graus sense esquerda | Flexió en fred: 90 graus sense esquerda | Flexió en fred: 90 graus sense esquerda | |
| Superfície | normal (oliat), òxid negre, zinc, HDG, cera, betum, Dacromet, Sherardizing | |||
| Es refereix a l'estàndard | ISO898-1, UIC864-1 i NF F500-50 | |||
GNEE RAIL utilitza processos automatitzats de forja en calent i laminació de fil CNC per garantir la precisió dimensional i l'estructura metal·logràfica uniforme. Cada lot de producció es sotmet a proves mecàniques, proves de corrosió per polvorització de sal i inspeccions de tolerància per complir completament ambNormes UIC864-1.
