Visió general del cicle de calibració
L'enginyeria ferroviària es basa en la mesura precisa de la temperatura del ferrocarril, la geometria de la via, l'alineació i el nivell. Els instruments de mesura es desplacen amb el temps a causa del desgast, els efectes de la temperatura i la manipulació repetida, de manera que el calibratge i la verificació regulars són essencials per mantenir els resultats fiables. Un cicle de calibratge definit garanteix que els instruments es comproven abans que el seu error creixi més enllà del rang acceptable, protegint tant la qualitat de la pista com la seguretat operativa.
La taula següent resumeix els cicles de calibratge o verificació recomanats per als instruments de mesura comuns d'enginyeria ferroviària, basats en la pràctica de metrologia típica per als instruments de manteniment de vies.
| Instrument | Cicle | Base de verificació |
|---|---|---|
| Termòmetre de carril bimetàl·lic | No més de 12 mesos | JJG 1158.1-2018 |
| Termòmetre digital de ferrocarril | No més de 12 mesos | JJG 1158.2-2018 |
| Dispositiu de mesura d'altura de l'estructura de granota | No més de 12 mesos | JJG 1183-2021 |
| Instrument d'inspecció de pistes | No més de 3 mesos o 1000 km de funcionament | JJG 1090-2013 |
| Estació total | No més d'1 any | JJG 100-2003 |
| Nivell | No més d'1 any, depenent de l'ús | JJG 425-2003 |
Cicle de calibratge del termòmetre de carril
El cicle de calibratge dels termòmetres ferroviaris no és generalment superior a 12 mesos. La verificació es basa en la normativa sobre termòmetres de ferrocarril, amb la part 1 que cobreix els termòmetres de ferrocarril bimetàl·lic segons JJG 1158.1-2018 i la part 2 que cobreix els termòmetres de ferrocarril digital segons JJG 1158.2-2018. El calibratge s'aplica al calibratge inicial, al calibratge posterior i a la inspecció en ús d'ambdós tipus, perquè la mesura precisa de la temperatura del carril és fonamental per gestionar l'estrès del carril i el risc de pandeig en el carril soldat continu.
Dispositiu de mesura d'altura de l'estructura de granota
El cicle de verificació del dispositiu de mesura de l'alçada de l'estructura de granota generalment no supera els 12 mesos. La base de verificació és la regulació de l'instrument de mesura d'altura de l'estructura de granota ferroviària segons JJG 1183-2021. Aquest dispositiu comprova el perfil d'alçada de la granota als desviaments, on la precisió dimensional afecta directament la transferència de la roda entre el rail de punt i el rail de l'ala, de manera que es requereix una verificació regular per mantenir la geometria del desviament dins de la tolerància.
Instrument d'inspecció de via
El cicle de verificació de l'instrument d'inspecció de la via no és generalment superior a 3 mesos o 1000 km d'operació, el que passi primer. La base de verificació és la regulació de l'instrument d'inspecció de la via ferroviària segons JJG 1090-2013. Com que l'instrument es porta al llarg de la pista i mesura l'ample i el peraltes contínuament, els seus sensors i rodes estan subjectes a desgast, i el cicle curt reflecteix la necessitat de confirmar la precisió de la mesura amb freqüència.
Estació total i calibratge de nivell
El cicle de verificació d'una estació total no és generalment superior a 1 any. La part de mesura de l'angle es verifica segons la regulació del tacòmetre electrònic de l'estació total JJG 100-2003, mentre que la part de mesura de la distància segueix els procediments de calibratge dels mesuradors de distància fotoelèctrics. El cicle de verificació d'un nivell es determina segons l'entorn d'ús i la freqüència d'ús, i en general no supera 1 any. La verificació de nivell segons JJG 425-2003 s'aplica als models de nivell habitual com ara DS05, DSZ05, DS1, DSZ1, DS3 i DSZ3.
Pràctiques de gestió de la calibració
Mantingueu un registre de calibratge per a cada instrument, registreu la data de calibratge, la propera data de venciment i la persona responsable i programeu la verificació abans de la data de venciment perquè no s'utilitzi cap instrument amb un certificat caducat. Després de la reparació o l'impacte, verifiqueu l'instrument immediatament, independentment del cicle. Emmagatzemeu els instruments en estoigs nets i secs i transporteu-los amb cura, perquè la manipulació brusca és una causa freqüent de deriva prematura.
PMF
Q:Amb quina freqüència s'ha de calibrar un termòmetre de carril?A:El cicle de calibratge generalment no supera els 12 mesos.
Q:Quin és el cicle d'un instrument d'inspecció de via?A:El cicle de verificació no és generalment superior a 3 mesos o 1000 km de funcionament.
Q:Quina regulació cobreix la verificació de l'estació total?A:La part angular segueix JJG 100-2003, i la part de distància segueix els procediments de calibratge del mesurador de distància fotoelèctric.
Q:Amb quina freqüència s'ha de verificar un nivell?A:El cicle depèn de l'entorn i la freqüència d'ús, i en general no supera 1 any.
Q:Què s'ha de fer després de reparar un instrument?A:L'instrument s'ha de verificar immediatament després de la reparació o l'impacte, independentment del cicle normal.
Q:Per què l'instrument d'inspecció de via té un cicle curt?A:Mesura contínuament al llarg de la pista i els seus sensors i rodes es desgasten ràpidament, de manera que la verificació freqüent manté els resultats fiables.
