Punta de cargol de travessa de ferrocarril és un element de fixació vital en els sistemes moderns de vies de ferrocarril, que s'utilitza principalment per subjectar de manera segura els rails a les travesses de fusta o de formigó. Coneguda per la seva alta duresa, excel·lent resistència a la tracció i resistència a la corrosió superior, aquesta punta de cargol és un component essencial per garantir la seguretat i la durabilitat de la infraestructura ferroviària.RAIL GNEEs'especialitza a proporcionar-components de fixació de ferrocarrils d'alt rendiment i solucions personalitzades per a xarxes ferroviàries globals.
| Producte | Resistència a la tracció | Límit de rendiment | Elongació | Reducció de superfície | Duresa |
| Cargol d'alta resistència | 120.000 psi (min) | 92.000 psi (min) | 14% (min) | 35% (min) | HRC22-HRC32 |
| Marca | RAIL GNEE | |||
| Nom | Espiga de cargol de travessa de formigó | |||
| Tipus | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| O el tipus per dibuixos dels clients | ||||
| Grau | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Material | Q235 | 35# | 45# | 40 Cr |
| Propietats mecàniques | Resistència a la tracció: superior o igual a 400Mpa | Resistència a la tracció: superior o igual a 500Mpa | Resistència a la tracció: superior o igual a 800Mpa | Resistència a la tracció: superior o igual a 1000Mpa |
| Límit de rendiment: superior o igual a 240Mpa | Límit de rendiment: superior o igual a 300Mpa | Limitació de fluència: superior o igual a 640Mpa | Límit de rendiment: superior o igual a 900Mpa | |
| Elongació: superior o igual al 22% | Elongació: superior o igual al 20% | Elongació: superior o igual al 12% | Elongació: superior o igual al 9% | |
| Flexió en fred: 90 graus sense esquerda | Flexió en fred: 90 graus sense esquerda | Flexió en fred: 90 graus sense esquerda | Flexió en fred: 90 graus sense esquerda | |
| Superfície | normal (oliat), òxid negre, zinc, HDG, cera, betum, Dacromet, Sherardizing | |||
| Es refereix a l'estàndard | ISO898-1, UIC864-1 i NF F500-50 | |||
Consideracions de manteniment:
Per maximitzar l'eficàcia i la longevitat de la punta del cargol Ss8, el manteniment regular és crucial. Algunes pràctiques de manteniment importants inclouen:
- Inspeccionar l'espiga per detectar signes de desgast, danys o afluixament a intervals regulars.
- Torneu a-apretar o substituir puntes soltes o danyades ràpidament per mantenir la integritat del sistema de fixació del rail.
- Aplicar inhibidors de corrosió o recobriments protectors adequats per mitigar els efectes de la humitat i dels factors ambientals.
RAIL GNEEpot subministrar diversos estàndards de puntes de cargol de ferrocarril fabricats amb estàndards internacionals, com ara BS, ATM, DIN, etc. GNEE té una àmplia experiència en el sector ferroviari i un alt nivell d'expertesa en aquest camp especialitzat. Qualsevol quantitat és viable, gran o petita. I podem oferir una gamma d'acabats que inclouen galvanitzat en calent, negre, xerarditzat o color propi per al pressupost.
