Elcomponent ferroviariés parts del ferrocarril. Els components ferroviaris inclouen molts productes, com ara barana, dormitori ferroviari, fixadors ferroviaris iàncora ferroviària, etc. Tots els components ferroviaris s'utilitzen per assegurar -se que la segura i l'estabilitat de la pista ferroviària. En tot un projecte, la funció del ferrocarril és la guia del tren. El ferrocarril resisteix el tren i la pressió. Sota la força del tren, tots els components del ferrocarril han de tenir força i estabilitat suficients. De manera que el tren pot córrer constantment i amb seguretat a la velocitat prescrita. Com tots sabem, aquests components ferroviaris tenen les mateixes característiques, com ara una gran resistència, una bona duresa, una excel·lent resistència a la fatiga i resistència al desgast, etc. Com produir aquests components ferroviaris? Gnee Rail introduirà alguns processos de components ferroviaris.
Processos dels components ferroviaris
Tots els components ferroviaris són generalment d’acer. La majoria dels components ferroviaris es processen per pressió, i l'acer es produeix una deformació plàstica. Segons la temperatura, els processos de components del ferrocarril es poden dividir en calent - funcionant i fred - funcionant.
Hot - funcionant
Hot - El treball és el processament metàl·lic que per sobre de les temperatures de recristalització del metall. Hot - El treball inclou components ferroviaris, colada, rodatge calent, forja, soldadura, tractament tèrmic, etc. De vegades inclouen tall tèrmic i polvorització tèrmica. El treball en calent pot millorar les parts dels components ferroviaris mentre les modelaran. També canvia l'estat cristal·lí dels components ferroviaris per millorar les seves "propietats mecàniques.
Avantatges dels components ferroviaris 'calent - funcionantcom a continuació:
- Quan el funcionament dels components ferroviaris està en calent -, té una baixa resistència a la deformació i menys consum d'energia.
- En el procés de funcionament calent -, el plàstic dels components ferroviaris augmenta i la seva tendència a la fractura disminueix.
- En comparació amb Cold - Funcionament, el funcionament calent - no sol ser fàcil de resultar.
- Hot - Treball Need'thave Intermediate Analing, que redueix el procés de treball i milloren l'eficiència.
- Hot - El treball pot causar el canvi de components ferroviaris'Properties i complir els requisits dels components ferroviaris.
Cold - funcionant
Cold - El funcionament significa que la deformació plàstica del metall sota la temperatura de recuperació. El funcionament del fred comú inclou el rodatge en fred, el dibuix en fred, la forja en fred, l'extrusió en fred, etc. Amb una alta resistència de deformació, fred - El treball pot millorar la duresa i la força del metall mentre es formen metall. El fred - El funcionament del metall es refereix generalment al tall. Tallar material addicional del cos mitjançant l'ús de l'eina de tall. Per a una àmplia idoneïtat, alta precisió i baixa rugositat superficial, el tall de metalls és el mètode de processament líder en la fabricació mecànica.
Avantatge dels components ferroviaris "fred - funcionant
- Cold - El treball pot processar la forma necessària mentre s’endureix el metall.
- Cold - El treball pot obtenir menys tolerància a la dimensió i rugositat superficial.
- Cold - El treball és barat.
Comparació de Hot - Working and Cold - Working
Els efectes del treball en calent i del treball en fred són diferents en algunes zones, com ara superfície, temperatura, estructura i propietat.
Superfície
Després que el funcionament dels components del ferrocarril HOT -, l'acabat superficial dels components ferroviaris sigui inferior al fred -, perquè les peces enrotllades calentes formaran el recobriment d'òxid a la superfície. A més, a mesura que es frega, la major part del ferrocarril es va contractar.
Temperatura
A causa de la disminució de la calor ràpida, és difícil que la peça enrotllada fina mantingui la temperatura del vestit. Per tant, el metall prim normalment adopta la forma de fred - que funciona. A més, l'efecte del fred - treballarà o fins i tot desapareixerà. Per a alguns components que funcionen a alta temperatura, el treball fred - no és adequat.
Estructura i propietat
Quan s’acaba el funcionament del metall calent -, la temperatura de cada part és difícil de ser uniforme, la temperatura més elevada de gra té una mida més gran. El component està processat per Cold - El treball serà uniforme quan es compara amb Hot - que funciona.
Gnee Rail ofereix diferents tipus de fixacions ferroviàries per satisfer els requisits del client, com ara el clip i la pinça del ferrocarril elàstic, la punta del cargol de ferrocarril, el plàstic de plàstic, el cargol de la pista alta amb la femella, la base del ferrocarril (corbata), la placa de peix de ferrocarril, les espatlles de ferrocarril (inserció), el cargol de peix, el cautxú del ferrocarril i el coixinet EVA, etc. mostres i dibuixos proporcionats pel client, fabricarem productes qualificats en conseqüència.
Feu clic aquíPer obtenir el catàleg de productes detallat del ferrocarril GNEE.
