A clip de rail és un dispositiu de fixació resistent que garanteix que els rails es mantenen al seu lloc de manera segura mentre transmeten les càrregues de les rodes de manera segura i es manté la geometria de la via. Les seves propietats elàstiques redueixen la vibració, la fluència i les forces d'impacte a l'estructura de la via.RAIL GNEEofereix una gamma completa de clips de ferrocarril que inclouen la sèrie SKL, els clips Nabla, els clips ràpids, els clips de tipus E{0}}, els clips PR i els clips de la grua de gran resistència-, per als estàndards GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 i AREMA/ASCE.

| Model | Diàmetre | Pes | Material |
| Tipus III | Ø18 | 0,80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pc | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/pc | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/pc | 60Si2MnA |
| Clip de rail PR85 | Ø13 | 0,25 kg/pc | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/pc | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/pc | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/pc | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/pc | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/pc | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/pc | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/pc | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/pc | 60Si2MnA |
| Clip especial de ferrocarril | Ø13 | 0,48 kg/pc | 60Si2MnA |
| Clip de ferrocarril de Rússia | Ø18 | 0,58 kg/pc | 60Si2MnA |
| Clip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/pc | 60Si2MnA |
Com els clips de ferrocarril milloren l'eficiència del ferrocarril?
Els clips de ferrocarril milloren l'eficiència del ferrocarril millorant directament l'estabilitat de la via, la gestió de la càrrega, la productivitat del manteniment i el rendiment del cicle de vida{0}}de l'actiu, que en conjunt determinen la fiabilitat i l'economia que pot operar un ferrocarril.
- Des del punt de vista de la mecànica estructural, els clips del rail asseguren una transferència de càrrega estable i uniforme del rail al travessa i la subestructura. En mantenir la càrrega contínua al peu del rail, els clips eviten els buits d'impacte al seient del rail, que són una font important d'esquerdes del formigó, danys a les coixinets i afluixament de la fixació. Quan les càrregues es distribueixen de manera més uniforme, els components de la via duren més temps, reduint la freqüència de substitució de les travesses i les intervencions importants de manteniment.

- Pel que fa al comportament dinàmic, els clips de rail elàstics són una part fonamental del sistema de control de vibracions de la via. Juntament amb els coixinets del rail, formen una interfície elàstica que redueix les forces màximes de contacte entre la roda i el carril i limita la transmissió de vibracions a les travesses i el llast o la llosa. Això millora la qualitat de la marxa, redueix el soroll i alenteix el creixement dels defectes de la superfície del rail, cosa que al seu torn allarga els cicles de rectificat del rail i els intervals de substitució del rail-factors clau per reduir els costos d'explotació.
- Els clips de rail també milloren l'eficiència mantenint una geometria precisa de la pista. Les forces laterals de les corbes i la frenada, i les forces longitudinals dels canvis de temperatura i la tracció, tendeixen a desplaçar els rails amb el temps. Els clips dissenyats correctament proporcionen una resistència contínua a aquests moviments, mantenint el calibre, l'alineació i la inclinació del carril dins de la tolerància. La geometria estable redueix el desgast de les rodes i els carrils, millora l'eficiència energètica dels trens i minimitza les restriccions de velocitat causades per l'estat de la via.

- Una altra contribució important és l'eficiència i la seguretat del manteniment. En comparació amb els elements de fixació rígids, els clips elàstics mantenen la força de subjecció fins i tot després de càrregues repetides i petits assentaments, la qual cosa significa menys operacions d'estrenyi-i menys reparacions d'emergència. Molts sistemes de clip també estan dissenyats per a la instal·lació i eliminació mecanitzada, escurçant el temps de possessió de la pista i permetent una construcció i renovació més ràpides, que és fonamental en línies principals i sistemes de metro ocupats.
Diferències de material i rendiment:
- Material:Generalment fet d'acer de molla forjat (per exemple, 60Si2MnA, 55Si2Mn, 38Si7) per garantir una alta resistència a la fatiga i elasticitat.
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Composició química (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: Menor o igual a 0,35, P: Menor o igual a 0,03, S: Menor o igual a 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: Menor o igual a 0,03, S: Menor o igual a 0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: Menor o igual a 0,35 P: Menor o igual a 0,03, S: Menor o igual a 0,03 | C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: Menor o igual a 0,03, S: Menor o igual a 0,03 |
- Tractament superficial:Sovint està recobert per resistir la corrosió (p. ex., galvanitzat en calent o simple).
- Capacitat de fixació:Els diferents dissenys permeten forces de subjecció específiques, normalment entre 7,5 i 12,5 KN, amb una deflexió de 10-15 mm.
RAIL GNEEcom la base de producció de pinces i pinces de ferrocarril més gran a la Xina, que ha estat qualificada per licitar projectes ferroviaris a mitja i gran escala. A més, GNEE RAIL és un fabricant de clips elàstics aprovat pel Ministeri de Ferrocarrils de la Xina i té la certificació ISO9001-2008. El nostre producte de clip de ferrocarril és ideal per al muntatge de vies de ferrocarril per als avantatges d'un fàcil muntatge durant la col·locació de la via; manteniment econòmic; llarga durabilitat i vida útil; substitució ràpida.
Feu clic aquíper obtenir el catàleg detallat de productes de GNEE RAIL.






