A espiga de ferrocarril és un element de fixació d'acer-que suporta la càrrega que s'utilitza per ancorar el peu del rail a les travesses, formant una connexió rígida que manté l'ample de la via, evita el bolcament del rail i garanteix una transferència estable de càrrega del rail al travessa i al llast. Sense puntes dissenyades correctament, l'alineació del carril i la seguretat operativa no es poden mantenir.
RAIL GNEEsubministra puntes de rail adequades per a rails lleugers GB de 8–30 kg/m, rails pesats 38–60 kg/m, carrils de grua UIC50/54/60, DIN 536 A55–A120, QU70/80/100/120, JIS 15KG–CR106}–{106}, BS11:1985 i carrils AREMA/ASCE de 25 a 175 lliures, i ofereix serveis de combinació de sistemes de mecanitzat, recobriment i subjecció.
Les puntes del ferrocarril estan emeses?
No, les puntes de ferrocarril tradicionals no es fan; estan forjats a partir d'-acer al carboni laminat en calent o, històricament, de ferro forjat. El procés de forja garanteix que siguin dúctils i prou resistents com per suportar ser introduïts en llaços de fusta sense trencar-se. El ferro colat seria massa trencadís per a aquest propòsit.
- Material: principalment acer baix-de carboni o acer suau Q235,Q345B,C1045, que els permet doblegar-se en lloc de trencar-se.
- Fabricació: es forgen o "tallan" en forma, no s'aboquen en un motlle.
- Context històric: abans de la dècada de 1890 eren de ferro forjat.
- Excepcions: tot i que es forgen puntes de ferrocarril estàndard, es podrien fer servir alguns elements de fixació especialitzats moderns o rèpliques utilitzades per a altres finalitats.
| Material | Procés de fabricació | Grau de força | Resistència a la tracció | Tractament superficial | Aplicació |
|---|---|---|---|---|---|
| Q235 Acer al carboni | Forja en calent | 4.6 / 5.6 | Superior o igual a 370 MPa | Simple, negre d'òxid, HDG | Tren lleuger, via minera |
| Acer al carboni 35 # | Forja en calent + tractament tèrmic | 4.6 / 5.6 | Superior o igual a 450 MPa | Zinc, Sherarditzant | Ferrocarril convencional |
| Acer al carboni 45 # | Forja en calent + tractament tèrmic | 5.6 | Superior o igual a 520 MPa | HDG, Dacromet | Via industrial-pesant |
| Acer d'aliatge 40Cr | Forja en calent + trempat i temperat | 5.6 / 8.8 | Superior o igual a 750 MPa | Dacromet, zinc | Carril de grua, condicions de càrrega elevada- |
Quina és la funció de les puntes al ferrocarril?
Les puntes de ferrocarril, inclosos els tipus de gossos i cargols, asseguren principalment els rails d'acer a les travesses (llaços), mantenint l'ample de via crític i precís i evitant el moviment lateral o longitudinal. Fixen els rails fermament per evitar el descarrilament, transferir càrregues pesades, absorbir vibracions i suportar l'expansió/contracció induïda per la temperatura-, garantint l'estabilitat i la seguretat generals de la via.
Funcions clau de les puntes del ferrocarril:
- Assegurar el rail:La funció principal és subjectar el rail fermament contra la travessa o la placa base per evitar el desplaçament causat pel moviment del tren.
- Manteniment de l'indicador:Les puntes mantenen la distància precisa (ample) entre els dos rails, que és essencial per evitar que els trens descarrilin.
- Transferència de càrrega:Ajuden a transferir l'immens pes dels trens que passen dels rails als travesses i, en última instància, al llast.
- Prevenció del moviment:Restringeixen el moviment horitzontal (lateral) i vertical dels rails.
- Tractament de l'expansió tèrmica:Permeten un moviment lleuger i controlat durant els canvis de temperatura mentre mantenen el rail al seu lloc, evitant el pany.
- Absorció de vibracions:Ajuden a absorbir els cops i les vibracions causades pels trens pesats, la qual cosa redueix el desgast de la via.
Tipus de punxes:
- Pics de gossos:S'utilitza habitualment en travesses de fusta pel seu poder de retenció simple, eficaç i econòmic.
| Especificació | Material | Superfície | Estàndard |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#, etc | Segons les necessitats del client. | Segons dibuixos o mostres del client. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Altres tipus |
- Pics de cargol:Ofereix més del doble de poder de retenció que les puntes de gossos i s'utilitzen sovint amb travesses de formigó o on es necessita una fixació més alta i més segura.
| els tipus de cargol de dormir de la sèrie Ss | Nom del producte | Especificació | Material | |
| 1 | Bolt de cua de peix | M8-M64 | Q235,45#,55#, etc | |
| 2 | Spike de cargol | Punta de cargol de cap quadrat | M16-M22 *145-200 | |
| Punta de cargol de cap hexagonal | ||||
| Altres Tipus | ||||
| 3 | Cargol de dormir | Tipus | Especificació | Pes/kg |
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | ||
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||
| Ss 25/165 | M25*165 |
0.625 |
||
Pica de ferrocarril, un dels productes deRAIL GNEE, s'utilitza per connectar el rail d'acer amb la travessa del carril o unir la placa del carril i la travessa del carril. Com a proveïdor professional de fixacions de ferrocarril, GNEE RAIL ofereix diferents tipus de fixacions de ferrocarril per satisfer els requisits del client, com ara clip i pinça de ferro elàstic, tac de plàstic, cargol de via d'alta tensió amb femella, base de ferrocarril, peix Plate, (Tie) Bolt, Railroad Rubber i EVA Pad, etc. Mostres i dibuixos proporcionats pel client, fabricarem productes qualificats en conseqüència.
Feu clic aquíper obtenir el catàleg detallat de productes de GNEE RAIL.
